引言

我国正处于经济现代化的快速发展阶段，而桥梁建筑行业的发展也是越来越快，不仅能为国家的基础设施建设提供了全方位的支持，还能极大地促进国家的经济发展，提高人们的生活质量。与此同时，桥梁工程的安全性和耐久性也在快速发展中受到了考验，这些方面是桥梁工程设计中的重要内容。但是，目前国内桥梁设计关注重心存在着认知上的偏差，过于注重外观设计，追求较高的经济效益，忽视了对桥梁的安全性和耐久性的认识，从而直接危及到人们的生命安全，妨碍了桥梁服务的效益发展。

1 市政桥梁设计的现状

随着市政桥梁的建设，人们对其经济效益和美感的追求越来越多，而对其耐久性和安全性的研究却相对较少。事实上，市政桥梁的耐久性和安全性受到设计的极大影响，体现在以下几个方面：①市政道路桥梁工程中采用的混凝土必须满足一定的标准要求，否则很容易产生渗水、开裂等问题。②为了避免出现脆化、锈蚀等问题，需要对市政桥梁建设中的钢筋进行严格的控制。③不合理的市政桥梁工程设计会导致混凝土和钢筋的结合作用下降，从而影响到整个桥梁工程的施工质量。总之，这些因素都将直接影响到市政桥梁的工程质量，因此，施工企业必须认真对待，以防止出现桥梁的安全性和耐久性问题。

2 造成桥梁建筑工程安全系数不足以及耐久度不强的原因

2.1 施工质量缺乏监管，无人把关

近年来，我国桥梁工程建设频繁发生事故，使得其在相关领域中日益受到重视。但是，从以往发生的桥梁安全事故中，不难发现，这与桥梁施工和管理工作中的不足相关。各种安全事故的发生，已经足够引发相关的桥梁建设领域的思考。此类易发生的短期坍塌事故必然与施工质量密切相关，在严格的设计规范下进行施工，可以大大减少此类事故发生的可能性。但是，如果只是按照标准来做的话，那么在材料的采购和施工技术上，就会出现一些与设计不相符的问题，甚至还有一些项目出现了偷工减料的问题，而这些问题，往往都是施工监管缺位的情况。而这些问题若不加以注意，将会导致桥梁的耐久性下降，从而对人们的生命安全产生直接的影响。

2.2 不科学，不规范的桥梁结构设计

目前，我国桥梁工程建设中存在着许多安全性、耐久性方面的问题，其中最主要的原因就是施工设计。桥梁的施工设计是保证桥梁安全性和耐久性的基础，但目前很多设计人员都把注意力集中在桥梁的强度设计上，忽略了结构材料和耐久性。比如，钢筋的厚度不够，混凝土的强度不够，都会给桥梁带来很大的威胁。这些耐久性较差的桥梁工程，在运行中存在着很大的安全隐患。因此，在进行桥梁工程设计时，必须充分考虑桥梁的实际构造和所采用的施工材料，以保证其耐久性。此外，在进行桥梁工程的设计时，尽管有了明确的设计规范，但仍要注意到实际的施工环境和可能发生的各种情况，这就要求设计部门和相关部门密切联系，并做出相应的调整。

2.3 市政桥梁设计的理念不够新颖

在桥梁工程图纸设计中，部分工作人员因为自身的主观因素，没有进行实地勘察，也没有充分的收集数据，为了节省时间，盲目的采用相似的工程设计图纸，不懂得创新。这样的行为不但没有给桥梁工程提供最好的方案，而且还会给桥梁工程建设后的安全性和耐久性带来危险。桥梁工程竣工后的安全性和耐久性与前期设计方案的科学性、可行性有很大的关系，前期的设计是可行的，这样才能保证桥梁的安全行、耐久性，而设计中不考虑到实际情况，会影响到桥梁的安全性和耐久性。因此，在桥梁工程的设计中，要注重与现实相结合，不能一味地模仿原有的老观念。桥梁工程的设计人员要不断地学习和总结经验，并接受新的创新理念。

3 如何通过桥梁设计提升桥梁的安全性及耐久性

3.1 重视桥梁的结构耐久性问题

桥梁工程在施工和使用中，不可避免的会受到各种因素的影响，而且随着桥梁使用时间的不断延长，材料结构的强度也会逐渐降低，从而影响到桥梁的安全性和耐久性。而这些问题不仅影响了桥梁的经济价值，还会对人们的生命造成直接的威胁。这一切都需要引起对桥梁结构设计的思考。为此，必须加强对桥梁工程的细节设计，加强与设计、施工部门的有效联系，确保桥梁的安全性和耐久性是保证桥梁工程质量的关键，从而提高其长期的经济效益和社会效益。

3.2 降低桥梁的疲劳损耗

桥梁的主体材料并非是无懈可击的，这在桥梁工程中是无法避免的，再加上各种自然条件，以及超载负荷等因素的影响，使得桥梁的损耗增大，最后甚至会产生裂纹，长期的疲劳损耗会直接影响到桥梁的使用寿命。而随着桥梁的使用时间越来越长，任何的建筑材料都会因为疲劳损耗而削弱桥梁的性能。所以，必须尽可能的减少疲劳损耗，并对其进行定期的检修，以保证桥梁的使用寿命。

3.3 做好桥梁超载设计以及管控的把关工作

超载的桥梁若不能有效地管控，将会直接缩短其使用寿命。一般而言，超载桥梁是指三种类型的桥梁，一是建造较久的桥梁，二是桥梁承载的负荷量，三是发生车辆违规超限的桥梁。而这三种问题中，最大的问题就是桥梁的荷载设计存在纰漏，所以设计部门必须要重视，并采取相应的措施，同时还要加强对桥梁的管理和监督，防止这种现象的出现，不仅要加强交通部门的管理水平，还要对违法的车辆进行相应的处罚，同时也要让相关部门深刻的认识到问题的根源，进行经验的总结和反思。

3.4 严格管控桥梁施工质量，善用国外的桥梁设计经验

近年来，我国市政桥梁的设计出现了两个问题：①桥梁的使用寿命不长，安全性和耐久性都不高，这导致了市政桥梁的安全隐患和维护成本高昂。②在正常使用时，市政桥梁容易出现变形、开裂等问题，其使用性价比不高。因此，我国市政桥梁设计人员应适当借鉴国外先进的经验，借鉴国外先进的施工技术和创新方法，以提高工程人员对桥梁安全性和耐久性的认识。同时，还可以借鉴国外先进的市政桥梁的研究成果，这对改善我国市政桥梁的安全性和耐久性有着重要的意义。

3.5注重市政桥梁的细节设计

长期缓慢的腐蚀，如外界缓慢氧化、积水等，对桥梁工程造成了很大的损害，因此，在设计时应注意这些长期的细节问题。在桥梁构件上可涂一层抗氧化涂层，降低氧化速度，并对主要构件的保护层进行加厚处理。在设计中应重视桥梁的排水设计，以增强其防水层，降低积水对结构的影响。所以，从一开始就注重细节设计，可以确保桥梁的安全性和耐久性。

结束语

综合上述介绍，桥梁的安全性和耐久性关系着桥梁的使用效益和人身安全。因此，在设计中要充分考虑桥梁的安全性和耐久性。不仅要对桥梁的耐久性有一个清晰的认识，同时要把损伤率降到最低，同时要做好设计和监督，同时要加强对桥梁工程的质量监督，并善用国外先进的设计理念。只有这样，才能在保证我国桥梁工程的安全性和耐久性的基础上，真正地获得效益。

参考文献

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