中图分类号：U419.5     文献标识码：A

内蒙古地区幅员辽阔，有着很大面积的盐渍土分布，由于其工程性质特殊、成因复杂，不可避免地对公路工程的建设有着很大的危害。因此，通过对盐渍土的工程特性和破坏机理进行分析，提出盐渍土地基的处置措施，有利于促进我国公路工程建设水平及质量的提高。

1 盐渍土公路路基基本状况

1.1 盐渍土工程特性

盐渍土的工程特性主要有溶陷性、盐胀性和腐蚀性。

盐渍土中的可溶盐经水浸泡后溶解、流失，致使土体结构松散，在土的饱和自重压力下出现溶陷；有的盐渍土浸水后，需在一定压力作用下，才会产生溶陷。盐渍土溶陷性的大小，与易溶盐的性质、含量、赋存状态和水的径流条件以及浸水时间的长短等有关。盐渍土按溶陷系数可分为两类：当溶陷系数δ值小于0.01时，称为非溶陷性土；当溶陷系数δ值等于或大于0.01时，称为溶陷性土^[1]。

硫酸（亚硫酸）盐渍土中的无水芒硝（Na2SO4）的含量较多，无水芒硝（Na2SO4）在32.4℃以上时为无水晶体，体积较小；当温度下降至32.4℃时，吸收10个水分子的结晶水，成为芒硝（Na2SO4 . 10H2O）晶体，使体积增大，如此不断的循环反复作用，使土体变松。盐胀作用是盐渍土由于昼夜温差大引起的，多出现在地表下不太深的地方，一般约为0.3m。碳酸盐渍土中含有大量吸附性阳离子，遇水时与胶体颗粒作用，在胶体颗粒和黏土颗粒周围形成结合水薄膜，减少了各颗粒间的粘聚力，使其互相分离，引起土体盐胀^[2]。资料证明，当土中的NaCO3含量超过0.5%时，其盐胀量即显著增大。

盐渍土均具有腐蚀性。硫酸盐盐渍土具有较强的腐蚀性，当硫酸盐含量超过1%时，对混凝土产生有害影响，对其他建筑材料，也有不同程度的腐蚀作用。氯盐渍土具有一定的腐蚀性，当氯盐含量大于4%时，对混凝土产生不良影响，对钢铁、木材、砖等建筑材料也具有不用程度的腐蚀性^[3]。碳酸盐渍土对各种建筑材料也具有不同程度的腐蚀性。腐蚀的程度，除与盐类的成分有关外，还与建筑结构所处的环境条件有关。

1.2 盐渍土工程病害特征

盐渍土路基主要病害有：

（1）溶蚀

主要是氯盐渍土，其次是硫酸盐渍土，受水对土中盐分溶解，可形成雨沟、洞穴，甚至湿陷、坍塌等路基病害。

（2）盐胀

硫酸盐渍土盐胀作用强烈。在冬季，土基内的盐胀，可使路面不平、鼓仓、开裂，是盐渍土地区高等级公路最突出的病害；路基边坡及路肩表层，在昼夜温度变化所引起的盐胀反复作用下，变得疏松、多孔，易遭风蚀，并易陷车。

（3）冻胀

氯盐渍土，当含盐量在一定范围内时，由于冰点降低、水分聚流时间加长，可加重冻胀。但含盐量更多时，由于冰点降低多，路基将不冻结或减少冻结，从而不产生冻胀或只产生轻冻胀。

硫酸盐渍土对冻胀具有和氯盐渍土类似的作用。但冰点降低不如氯盐渍土多。因此影响不如氯盐渍土显著。

碳酸盐渍土由于透水性差，可减轻冻胀。

（4）翻浆

氯盐渍土，当含盐量在一定范围内时，不仅可加重冻胀，也可加重翻浆，这是因为氯盐渍土不仅聚冰多，而且液、塑限低，蒸发缓慢。当含盐量更多时，也因不冻结或减少冻结而不翻浆或减轻翻浆。

硫酸盐渍土，在降低冰点方面，其作用和氯盐渍土类似，因此，也可加重翻浆，但不如氯盐渍土显著。春融时结晶硫酸钠脱水可起加重翻浆的作用。

碳酸盐渍土由于透水性差，可减轻冻胀，也可减轻翻浆。

2 病害处理措施

为了更好的控制盐渍土对路基病害的影响，可采取以下措施对盐渍土地基进行处理，保证路基的稳定性。

（1）换填法

对于盐渍土区域内的路基，如果存在比较湿润、比较软弱的地基，如水田、洼地等等，且地基厚度不足3m时，可以采取换填处理的措施。可以挖掉较薄的盐渍土层，回填灰土、砂石等材料，并逐层压实；若盐渍土层稍厚，可以采取换土垫层法，挖除路基下一定深度的盐渍土，回填其他非盐渍土。

（2）提高路基

提高路基以减少进入路基上部的水分和盐分，因为施工简便，是最常用的措施。但高度不足时效果多不显著，需要很大的高度才有较好的效果。这时因为硫酸盐渍土在很低的含水量时即可产生盐胀，而盐胀的深度远较当地冻深为大。根据公路、铁路的经验，当冻深大于1m时，粉质亚黏土硫酸盐渍土路基，要高出地下水位6~7m才能有效防治盐胀。如果使路基产生盐胀的水分中气态水占有较大比重，则不宜单纯采用提高路基的方法。

（3）设置隔断层

在路基内设置隔断层，防止水分和盐分进入路基上部。如果只是隔断毛细水，可用粗粒渗水材料修筑；如果同时要求隔断毛细水和气态水，则可用沥青、土工布等不透水材料修筑。隔断层的埋置深度，对高等级公路要满足减少盐胀、冻胀的要求，同时考虑经济和耐久性，一般以不小于1.0~1.5m为宜。隔断层是防治路基盐胀最有效、最简便的措施，在新建公路时应优先考虑。

（4）降低地下水位

降低地下水位以减少进入路基上部的水分和盐分，其效果与提高路基类似，需把地下水位降低到一定深度才有较好的效果。同样，如果产生盐胀的水分中气态水占有较大比重，则不宜单纯采用降低地下水位的方法。

3 结语

通过对盐渍土工程特性及工程病害特征的介绍，可以认识到盐渍土对路基产生的影响，在盐渍土范围内开展公路施工时，除了对路基的质量重视外，也要根据规范要求及相关文件对区域内盐渍土的特点进行分析，采取适合的措施改善盐渍土的施工环境，更有效的保证路基的安全与稳定。

参考文献：

[1] 王小生，章洪庆，薛明.房建宏盐渍土地区道路病害与防治[J].同济大学学报，2003,31（10）,1178～1182.

[2] 高江平.硫酸盐渍土膨胀规律的综合影响因素的试验研究[J].冰川冻土，1996,18(2):170～177.

[3] 石兆旭，李斌，金应春.硫酸盐渍土膨胀规律及影响因素的试验分析[J].西安公路学院学报.1994,14（2）,15～21.