路桥建设是一项具有规模大、工期长、材料消耗大等特征的重大技术项目。在我国，混凝土技术是一种常见的施工方法，它具有施工速度快、效率高、承重能力强等优点。与此同时，在我国长期发展的建筑业中，混凝土建材也在进行着自我优化，现在它已经成为了一种在道路桥梁施工中不可或缺的一种主要建材，所以，针对混凝土的施工技术也成了道路桥梁现代化施工中非常重要的一种技术，可以在实际的专项施工过程中，起到植入钢筋建材、修复建材裂缝、完成建材托梁结构更换、协调联通不同结构建材等功能。但是，由于混凝土建材是半成品混合物的性质，在现场施工时，它很容易受到外部施工环境中不可控的因素的影响，所以，要让混凝土建材及其技术在道路桥梁工程中的效果最大化，就需要针对具体的项目，采取针对性的措施，并对涉及混凝土建材及其技术的控温操作进行规范，从而实现最优目标。

1市政道路桥梁施工特征

道路桥梁施工是城市基础设施中的一项关键工程，它直接影响着城市道路运输的运行效率与安全性，也直接影响着城市的经济与社会发展。相对于其它的市政工程，道路桥梁工程其自身的特殊性，对工程的技术、质量等都有较高的要求。

市政路桥工程建设环境的复杂，主要体现在工程建设用地较为狭小，具体建设用地分布于城市主要街道。因此，在工程施工中，各个区域的地质、水文、地下构造、管线等都将对工程施工造成影响。此外，市区内的人流、车流状况较为复杂，给工程施工带来了更大的风险。所以，在城市道路桥梁项目全寿命期内，必须重视建设环境的系统性控制。而城市道路桥梁建设是一个很特殊的行业，其特点是施工工艺的运用程度；根据现场的施工状况，我们可以发现，在进行市政道路和桥梁的施工时，应该严格按照CJJ2-2008、JTGF80/1-2004等规范的规定，对道路和桥梁基础、桥台墩柱、道路和桥梁表面的施工技术要点进行控制，并要求对桥梁翻转和滑模施工技术进行规范应用。只有严格按照路桥施工规范和工程设计标准，强化施工技术的运用，才能有效地提升工程项目的建设质量，保证路桥施工的专业化水平。而城市道路与桥梁的修建，则会对市民出行的效率与安全性，以及整个城市的服务品质造成极大的影响。为此，在严格控制施工工艺的同时，必须加强对工程进度、工程造价、工程质量和文明施工的科学化管理。在工程施工中，对各指数元素进行统一与统一，可有效提升施工质量，保证城市道路桥梁施工的高效性与实用性。

2工程概况

某地区为解决其绕城线的车流问题，拟于2018年9月在该项目8号承包路段开工修建一座跨海大桥，全长1878米。本工程起点至K21+559.25-K23+437.539段，为一种新型的钢架连续梁桥，其起点和终点均为K21+559.25-K23+437.539段。工程的主体工程分上、下两个区段。其中，13米×50米的上主引桥段为预应力混凝土箱梁，引桥支座、支座垫石、盖梁、主梁和防落梁挡板等工程的施工。其中，箱梁的高度为2.0m，顶底之间的横坡为2%。边腹板的跨度为70厘米，梁端最大厚度为0.58米，顶板最大厚度为0.25米。（见图1）

图1某地桥梁工程的梁箱结构示意

3混凝土施工技术在道路桥梁工程施工应用中存在的问题

3.1技术层面的突破

首先，就道路桥梁项目的基础加固而言。作为道路桥梁工程中最基本的结构，在具体施工前，就开始对地基加固技术进行应用，该技术是通过对道路桥梁建筑场地实际情况的分析，结合建筑材料，选择适当的施工工艺进行的，包括碎石桩、水泥搅拌桩、石灰桩等。其次，对道路、大桥等建筑的混凝土与钢筋进行了分析。这两个都是在建设过程中非常普遍和基本的构件，目前，钢筋连接技术和预应力技术在路桥工程建设中起着至关重要的作用。在焊接工艺的使用中，螺纹钢的使用非常广泛，并且使用更多的高强度钢丝。

3.2技术上的缺陷

一方面，由于产品的质量问题，不能支持整个工程。当前，道路桥梁建设技术在不断进步，但新建材供给与工程需求仍然存在较大差距，致使道路桥梁建设质量与服役年限难以保障。而道路桥梁项目的建设，不仅要依赖于现有的施工工艺，更要有较好的技术限制。但从当前技术管理上来说，单纯依靠简陋的施工工艺，无法确保整个工程的整体性，且缺少对工程进行实时监控与记录。

3.3承载力不够

作为交通基础的道路桥梁，在交通堵塞时，将面临着由数千辆车、人共同构成的交通荷载，特别是在交通堵塞时，更是会出现多辆车、人共同作用的情况。所以，在道路桥梁施工的过程中，如果混凝土的质量不合格，或者稳定性不佳，就会导致混凝土路面以及桥面在高压下出现结构破损、裂缝和形变，甚至造成坍塌等安全事故，对行人的生命安全和财产安全构成了极大的威胁。在这样的恶劣条件下，如果检测人员没有及时发现道路、桥梁上的细微裂纹，或者没有对这种风险进行有效的控制，那么道路、桥梁表面的裂纹、变形将会变得更加严重，甚至出现大范围的崩塌，从而引发严重的交通事故。

3.4材料选用不合理

混凝土材料主要是由水泥、水、添加剂及集料等多种原材料混合而成，其中一种材料的用量和质量存在问题，都会对混凝土的质量和性能产生直接的影响，从而削弱道路桥梁工程的质量和性能。例如，在“海绵城市”的概念下，在道路桥梁建设中，如果混凝土中的水、水泥比例不合适，将会对其强度产生一定的影响；如果选择的集料太过致密，或者混合料的掺合密度太大，都会造成集料之间的结合强度不够，从而影响到集料的稳定性。反之，若选用强风化的粗集料，则会产生大量的气孔，而气孔所形成的气孔又会使整块道面及桥梁面板的耐水性变差。

4道路桥梁工程的混凝土施工技术要点

4.1做好前期准备工作

因此，在道路桥梁建设中，必须加强对工程图纸的审核，对存在的问题进行分析，并对其进行改进，以保证道路桥梁建设的质量。因为这类项目的施工要求很高，标准也很高，而且涉及到的步骤很多，所以要想完全确保施工的质量和效率，施工企业就一定要从各个方面着手，对施工的各个环节进行严格的控制和管理。尤其是在施工过程中，必须对每一条钢筋进行合理的布置，使其充分利用起来，对其进行质量检测，并做好相应的保护措施。加强混凝土浇筑的稳定性、科学性，更好地实现对钢筋层的有效防护，预防其老化、侵蚀的目的。另外，建设单位要对水泥建设进行全方位的管理和运行。在实施施工操作前，应对施工人员进行足够的岗前培训，使每个施工人员都能够完全了解施工要求和规范。要严格按规定进行施工，保证施工的正规化、科学化，并对施工过程和技术进行进一步的优化。

4.2加强模板施工

在道路桥梁等建筑工程中，模板的科学设置是一个很重要的技术环节。在模板施工时，施工人员要按照设计图纸进行标准化的施工，保证模板的安装严密、平整，避免在混凝土浇筑时出现浆液渗透。此外，为防止在混凝土浇筑作业结束之后，对模板造成过大的载荷，导致模板断裂，就必须要采取行之有效的措施与方法，以提高模板安装的牢固性、可靠性与稳定性。另外，在进行模板的安装之前，施工人员还需要对模板表面的平和、光滑性和吸水性进行严格的检测，保证其符合有关的标准和要求。

4.3加强原材料管理

在路桥项目中，要想高效地开展混凝土施工操作，施工单位要强化对原料的管理与控制，对原料的质量进行全面的保障，对混凝土进行科学的选材与采购，与信誉好、实力强、质量优的公司积极结成长期的合作伙伴，并将采购工作做好，从而更好地确保混凝土的施工质量。对那些要就地加工的，应根据工程的要求，选用塌落程度较小的建材。并在此基础上，采用科学的配制方法，对混凝土施工进行了严格的管理。在工程建设中，大体积混凝土的应用越来越广泛。在施工过程中，要严格遵守“降水合热值”的基本原理，做好各项管理工作。要对水灰比进行科学的管理与控制，使原料与掺合料的掺入量更为科学、合理，减少掺合料的掺入量。

4.4加强混凝土拌和

在工程建设过程中，施工人员要按照施工的要求，科学地选择高精度的自动测量设备，并进行原材料的配比作业。在进行每一次混合作业前，必须对集料中的水分含量进行科学的测定。基于这一点，4小时被作为另外一种测定方法的标准单位。如果由于下雨或者大气中的高湿度导致了含水量的改变，就必须马上进行测定。在混凝土的配制中，混合料必须在配制完毕后才能加入。在这一工序中，要注意用水的控制和用水的科学性，才能更好的确保混凝土的施工质量。

4.5加强混凝土浇筑

在工程建设中，施工人员从高处浇注混凝土，选择科学有效的方法，防止离析的出现。在施工过程中，应选用分层连续浇注法。在下一层塑造或初凝之前进行上部浇筑，一层一层地浇筑。在对施工缝凿毛进行处理时，应确保混凝土具有较好的强度，防止增加施工难度或对施工质量造成影响。应根据不同的构造节点情况，采取不同的加固措施，如补足锚固筋等。在施工过程中，在初凝之前，用抹刀反复地将外漏的混凝土表面搓压2次。如果路桥面积较大，则需借助机械进行适当的作业。在浇注大体积混凝土时，应确保每一层之间的空隙不大于7天。同时，对混凝土的施工进行了严格的记录，并建立了混凝土施工档案，对混凝土施工中的信息数据进行了及时、科学的存储。

4.6加强混凝土养护

在道路桥梁建设项目中，必须对混凝土进行全面的养护。在浇筑前，必须对混凝土进行充分的保护和湿润，在这段时间内，不得对混凝土进行浇灌。要对混凝土的灌水、养护时间进行严格的控制与管理，7天为一个周期，保证其构造在一个较潮湿的条件下。在进行养护工作时，应做好保温、遮阴的工作，以避免内部、外部的温度变化而产生裂缝。在施工现场，必须对预应力混凝土构件进行彻底的维护。在掺有膨胀剂的混凝土中，应持续不断地做好湿润、养护工作，并做好养护工作。

4.7加强施工管理

首先，建筑企业要加大对建筑工人的教育与训练力度，强化对建筑工人的培训与管理，使他们对建筑工人的技术与方法有全面的认识。在工程实践中，应严格控制施工工序的进度，使其在工程中得到最大程度的发挥，从而保证工程的质量。对建筑工人进行培训，提高其对建筑工人的安全认识，确保其在质量、质量、数量等方面都能做到尽职尽责。另外，建筑企业要对混凝土的输送进行严格的控制。在运送期间，必须保证混凝土的浇注操作可以持续。采用搅拌车或泵输送横向的混凝土，采用抽吸式输送纵向的混凝土。为了更好的节约交通费用，更高的效率，更高的质量，更高的质量，必须对交通线路进行科学的规划与设计。另外，对水泥的采购要进行严格的控制，对管理工作要做好。对高质量的商品混凝土进行了科学的采购，并在到达工地后对其进行了取样检测，保证了其质量后，才能进场。

4.8重视施工过程质量监管

对施工过程进行规范化的质量监督，可以确保市政道路桥梁施工技术应用的规范性，从而提高工程建设的整体质量。与项目建设的现状相联系，可以看出，对市政道路桥梁工程的施工过程进行监督，包括了很多方面。第一，要建立一套严谨的监督体系，并且要对技术监督人员的权力进行划分，明确其具体的管理范围，这样才能确保施工现场监督工作能够正常地进行。其次，在工程实施过程中，要加强对混凝土原材料的配比设计、配比搅拌、材料运输、浇筑振捣、养护管理等方面的技术与质量管理，保证工程的建设内容与工程标准相一致。在对各施工工序进行质量监督时，要注意对施工过程中的一些关键问题进行监控，比如，外加剂对混凝土的流速、自收缩系数有一定的影响；不同的外加剂，其自缩性能将有很大的差别。因此，在施工过程中必须严格遵守国家标准，以确保施工质量。如果有可能，可以将一些金属纤维加入到混凝土中，以提高其抗开裂性能。

结论

在路桥建设过程中，有很多的原因都会对混凝土裂缝的出现有很大的影响，在认识到混凝土裂缝的原因之后，要采取有针对性的措施来防止，保证混凝土的施工能够满足实际的需要，从而防止出现裂缝，从而对路桥的安全和质量造成很大的影响。为了更好地防止混凝土裂缝，必须从材料、施工工艺、荷载等方面入手，对混凝土施工的影响进行全方位的控制，从而提高道路桥梁施工的总体品质，推动我国道路桥梁建设事业的可持续发展。

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