在铁路系统运行中，为了充分的增强系统运行的安全性，在实践中要综合铁路信号系统的实际状况，通过科学的方式分析故障问题，对其进行科学的预测、检修以及维护处理。在实践中为了有效的降低铁路系统运行的故障隐患问题，在实践中要做好故障检修处理，根据实际状况对其进行排查以及维修处理，这样才可以有效的保障铁路系统运行的安全性。

1.铁路信号系统故障维修工作中的问题

铁路信号系统主要通过车站联锁系统、区间闭塞系统、列车运行控制系统、行车调度控制系统、道口信号系统以及信号微机监测系统。铁路信号系统的主要功能就是充分的保障铁路系统运行的安全性、稳定性。如果铁路信号系统出现了故障隐患问题，不仅仅会直接的增加铁路部门的危险性，也会给人们的人身财产造成严重的威胁。对此，要充分的意识到铁路信号系统故障维修工作的重要性，通过科学的方式了解铁路信号系统的构成，对其进行科学维护。

1.1电源类型故障维修问题

在铁路信号系统的运行中，如果出现了停电的问题，但是并没有备用的电源设备，则会对抗信号系统的设备电源输出端出现无电压的问题。同时，干电池中如果出现连接线断裂等问题也会诱发此类问题的出现。在干电池中出现内电阻增加、蓄电池漏电、交流电压降低等问题都会直接的诱发系统信号设备供电不足以及故障隐患的问题。一旦出现端子半接触问题则会直接的导致辛苦设备出现供电电源电压不稳定等问题。在对其维修处理中如果没有合理的处置存在的电源类型故障问题，则会直接影响铁路信号系统的正常运行。

1.2接触类故障维修

接触类故障维修是铁路信号系统故障维修的重点内容，而在出现中导致出现此类故障的问题较多，多数状态之下端子松动、接点基础不良、接点氧化等导致出现接触类故障的主要因素。同时，如果接点在运行中出现了被腐蚀或者焊接线松动的问题也会直接的诱发端子松动等故障隐患问题。在接点中存在一些绝缘物质、灰尘等物质也会直接的优化绝缘隐患，进而出现接点被氧化的问题。同时，如果在铁路信号系统运行中出现继电器与按钮之间的距离过远也会导致系统的压力变小，进而出现接触类的故障隐患问题。

2.铁路信号系统故障维修工作应对策略

为了有效的保障铁路信号系统运行的安全性，降低故障隐患对系统产生的不良影响，在实践中要通过科学的方式进行故障维修处理，充分的提升故障维修工作质量，这样才可以有效的保障整个铁路信息系统故障维修工作的有效开展。

2.1精准判断故障点

如果铁路信号系统在运行中出现了故障问题，要根据实际状况采取有效的方式进行故障点的判断分析。在处理中可以通过控制台进行故障问题的判断分析，在通过分线盘对其进行测量处理，这样则可以有效的确定具体的故障范围，在对其所在区域的精准分析与判断。在进行故障查找处理中，根据故障的处理要求进行标准化的处理，则可以快速的确定故障的具体范围与位置。

2.2遵循故障修复处理

根据故障类型以及实际状况，严格遵循故障处理修复的要求开展故障维修作业，做好故障分析以及登记处理，根据要求进行上报分析，这样才可以有效的保障故障维修质量。

2.2.1重视沟通，做好登记

在进铁路信号系统故障处理中，要根据实际状况进行分析，与车站工作人员保持沟通联系，及时处理存在的突发性问题。在出现故障问题则可以快速修复处理，如果故障不会影响系统的正常运行，则要根据实际状况进行登记，与值班人员及时沟通，根据标准要求进行设备的检验分析，了解故障的具体问题，采取合适的修复方式。

2.2.2根据要求上报处理

如果故障问题会直接的影响设备的正常运行，则要停用设备，分析故障产生的原因，快速定位处理，及时处理，如果还是无法有效的处理，则要根据要求进行上报，根据指示要求进行故障处理。

2.3根据故障类型科学处理

2.3.1电源类型故障维修

铁路信号系统在运行中如果出现电源类型的故障，势必会直接影响了运行的安全性。为了有效的控制各种故障隐患问题，在实践中要基于电源类故障维修的要点与问题，通过科学的方式进行故障维修处理，其主要的策略如下：

第一，科学测试

根据实际状况进行电源接地以及混电的科学测试处理，在进行直流电源接地状况的检查处理中，通过架设的方式进行分析，了解其存在的问题与不足。在处理中通过正极与万用表进行有效的连接，在将负极与大地进行连接。同时。在进行电源系统的接地状况连接分析处理中，可以通过直流电源的方式进行检验。一般状况之下，如果两极对地之间存在的电压小于或者等与1:3，则符合要求。反之，如果数值高于标准要求则要根据实际状况对其进行系统的检测处理，根据实际状况进行故障问题的排查处理。

第二，分析电源故障点

在故障处理中要根据实际状况进行电源的故障点分析处理，明确具体的故障点，通过分级部分保险的方式进行处理，则可以有效的将电源屏幕的保护程度输出线进行断开。然后在将组合框架的保险进行断开，在根据实际状况对其进行逐个的关闭。在处理的过程中如果出现了接地问题，则可以将电源与万能表有效的连接，根据实际状况对其进行检测处理，在处理的过程中要打开电源屏，将断路器拉下，分析故障点，根据具体的故障隐患采取有效的处理方式与手段。

2.3.2接触类故障维修处理

在进行铁路信号系统的故障为处理中，可以根据具体的状况采取不同的处理方式。其具体方式如下：

第一，接触电阻类故障处理

频率对有损线路、理想线路的信号产生的影响是相同的，如果在系统运行中只存在接触电阻，则在信号的传输处理中并不会受到电触点中的故障频率等问题的影响。而如果其存在了接触电容，则会导致其输出的信号拼读受到频率等因素的影响。在频率的增加中而出现逐渐减少的变化。而如果接触电阻以及其相关的接触电熔同时存在，则会导致在频率不断增加的状态中，逐渐的减少输出的信号幅度。而如果在接触阻抗中仅仅存在了接触的电容，则会导致其输出信号幅度受到频率的影响。在接触阻抗中仅仅存在接触电组则会其输出的信号并不会受到频率的影响。

第二，阻抗不匹配故障处理

如果存在阻抗不匹配等问题，会导致其输出信号的幅值在频率变化的影响之下而出现不同的波动，其产生的波动幅度会受到复杂因素的影响。因此。如果在此种状态中信号出现了多次的反射问题，且无法有效的消除存在的输出信号幅度，要想在此种状态中有效的降低衰减问题，则要直接的增加信号频率以及整体的接触阻抗力。

结束语：

在我国社会经济高速发展过程中，铁路系统具有重要的运输交通作用。为了有效的提升铁路信号系统的技术水平。在实践中要综合铁路信号系统的多元化、复杂化的特征，通过科学的方式合理的设计完善，综合铁路的具体运行状况，严格准守各种要求与标准，通过科学的方式进行故障的精准排查处理，进而充分的保障铁路信号系统运行的安全性。

参考文献：

[1] 梁冰. 铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究[J]. 中国新通信, 2019, 21(21):1.

[2] 任荔娜. 铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略[J]. 产业创新研究, 2020(18):2.

[3] 马进. 铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略[J].  2020.