随着城镇化转型发展进程在全国和全国范围内的大规模实施，城镇化实力正在逐步加快。市政公路工程基础设施建设作为城市基础设施建设的一项新的社会基础工程，也是整个社会基础设施工程体系结构中城市公路最重要、最重要的组成部分，它由重要的结构体系组成，路面本身应经常与城市中的其他主要路基系统一起使用。在整个城市道路的日常建设、维护和运营维护工作中，承担着相当比例的路面交通维护和运营压力荷载，以及各种车辆的道路运输荷载和压力。为了有效地保证整个城市公路路面安全系统可靠、高效、稳定的正常运行，必然意味着我们必须始终关注如何保证城市公路路面工程设计和施工安全阶段的质量。

1市政工程沥青路面的施工技术规划

市政工程沥青路面施工作为建筑行业中一项专业综合性能较高的群众性组织活动，在道路正式设计、施工和验收之前，认真规划和收集各种技术资料无疑是非常必要的。规划管理的重要内容一般应明确，规划始于勘察设计阶段，止于路面交工验收阶段。规划内容应贯穿于道路建设管理的全过程。具体来说，在规划论证过程中，地方性文件应补充或解释相关技术条款、施工图纸和设计实施方案内容，以及各行业建设项目的施工质量，并对其进行有效控制、充分和仔细考虑，制定更加切实合理的项目实施措施方案。实施计划应包括以下基本内容：施工技术标准实施和监督细则、质量控制规范体系、施工管理技术规范、原材料和试验环节、工艺流程图初审、工艺图之间文件的最终提交和检查，施工监理质量分析与评价等。

2市政工程沥青路面施工准备

2.1技术准备

在组织施工监理前，要认真、全面地阅读、分析、审查各建设项目的图纸，按照设计和意图的顺序认真理解施工技术图纸，以便进一步有效地澄清有关工程技术问题，认真全面学习工程建设的有关施工验收规范、标准文件和各项施工安全技术规程。技术人员应提前对所有施工组织人员进行现场全面检查和交底，掌握现场施工管理的关键知识和相关施工注意事项，并通过现场试验确定沥青混凝土的配合比。

2.2现场准备

在编制施工方案前，应详细调查勘察设计场地周围的实际地形，根据勘察设计施工图纸和要求，尽快拆除影响护坡区施工条件的所有工程构筑物，并对原施工场地进行平整、堆放，为后期施工提供良好、安全的作业场地条件。同时，应经常检测路基边坡的抗沉降稳定性，并对路基边坡逐步进行整平压实。

2.3机械准备

及时、完整地准备好机械设备和施工机具，是工程顺利、高效推进和施工组织顺利施工最有力的基础条件和人员保障。本道路机械化开挖施工项目施工期间，应按规定及时配备2台PC220挖掘机，对道路高风险边坡进行支护或开挖；同时设置一座大型HZS120散装水泥搅拌站，用于现场施工、搅拌或运输散装沥青混凝土路面；至少配备6辆额定载荷小于8t马力的轮式水泥自卸汽车，可独立完成散装沥青混凝土的装卸或运输装卸功能；此外，应配备至少10台30型插入式水泥振捣器，可同时单独振捣散装沥青混凝土材料的水泥；至少配备一台zlm50e-5装载机，可自动铲装或处理沥青碎石材料；还可同时配备至少2台自动水准仪和自动全站仪，并可分别进行现场自动测量控制和放线。
3市政工程沥青路面常见病害

我国城市和市政沥青路面工程中常见的路面沥青病害问题主要包括路面裂缝、油料堆积、油包、车辙、推挤和拥抱等路面问题。在使用沥青面层时选择基层沥青材料的情况下，其沉降对原路面基层的影响程度，以及受路基荷载变化影响因素等多种综合因素的影响，新建城市沥青路面基层也不可能完全避免各种路面裂缝，导致原基层路面结构中基层沥青含水量逐渐增加，降低甚至破坏原基层沥青路面结构的原沥青性能，加速原路面裂缝的进一步扩大，最终直接导致基层沥青路面的严重损坏。除了道路局部裂缝是影响应力的重要因素外，不同施工规范的路面各层接缝之间相互粘结力小或较差，也会间接影响道路病害的滋生、传播和发展。此外，它是另一个主要的潜在疾病原因。如果对沥青路面接缝的设计和施工缺陷，以及对沥青路面粘结层和粘油层的直接和负面影响的考虑程度不够，很容易造成进一步的劣化，导致一些沥青路面病害和局部沥青溢油。当雨天路面平整度较高时，胶层油也容易集中积聚，粘附在一些道路的低洼处，加剧或形成雨天积水、水袋和溢油病害在一些道路上传播造成的危害。当市政沥青路面工程施工场地处于连续、长期无降雨等季节性条件作用下，或缺水严重或属于严重干旱、富水、沙地地区时，道路与施工环境荷载和温度因素形成的协同效应将直接促进市政沥青路面上的水直接渗透到市政沥青路面施工形成的界面层和项目地面的集料沥青层，导致施工道路沥青面层出现水剥落和损坏，沥青集料与路面结构之间存在一定时间的水粘附，缩短或影响本工程道路的使用寿命。沥青路面上的混凝土施工缝面易因大面积沉降而渗水或病害，影响沥青路面平整度指标性能和整个沥青市政路面系统的道路使用寿命。

4市政工程沥青路面的施工技术

4.1加强原材料质量的控制

在市政路面混凝土施工过程中，选择混合建筑沥青时，应尽可能充分，并结合市政道路所在区域和特定区域的地理和自然气候特征、交通量等，以及所用水泥混合沥青稀浆混凝土的具体产品类型和结构组成等各种复杂因素，从而确定各种道路沥青路面材料的使用规格和等级。沥青混凝土面层工程中使用的沥青碎石粗集料层应力应清洁、干燥，无明显风化和粗颗粒杂质。同时，优先选用细颗粒形状、性能和结构良好、抗冲击性、排水性和透气性要求好、松散、密实、坚硬耐用的优质沥青石。一般而言，沥青混凝土系统中的细粒混凝土骨料表面也应清洁干燥，无强烈的自然机械风化和任何其他有害杂质。大量优质天然矿砂、人工砂浆材料和大量人工碎石屑可以以多种方式使用。细粒混凝土骨料产生的小棱角也应有助于改善混凝土沥青材料内外表面的摩擦角，因此，细骨料表面本身应由一些厚度、均匀性和压实度适当的均匀小颗粒层组成，还有一些还需要与混凝土沥青层保持相对良好和稳定的化学粘附力。沥青混合料中所用的沥青填料一般可以直接考虑一定量的沥青矿物粉体，也可以通过研磨法使用天然石灰石。然而，需要注意的填料矿粉的粒度应尽可能不太粗和细。如果太细，则会进一步产生流动性，降低耐久性和施工方便性，此外，还会进一步降低沥青表面工程中使用的沥青的疏水稳定性，但同时，一般不允许制备过多或过粗，否则，可能只会导致底部沥青矿物骨料表面和底部沥青基层表面之间的疏水性混合物的时间不足。注意，填料矿粉要求其表面必须干燥清洁，以防止填料中的其他有害杂质混合，影响沥青混合料性能的整体质量。

4.2沥青混凝土摊铺技术

下承层基础施工初期的基础路面基础施工是技术基础的准备。在基础沥青路面在后期阶段完全平整或铺平之前，首先需要及时清洗和冲洗整个路面下表面的下支撑层表面的附着物，或者主要是局部清洁，在这里，第一步是对上表面附着的材料上的各种污染物和杂物进行彻底的清洗和擦洗。下一步是清理下承层材料和附着层上表面的各种浮灰。冲洗完成后，应在现场准确测量、定位、复核和放线整个路基段的道路宽度和中心线高程。对于所有沥青路面基层，还必须对地面进行路基标高和平整度的专项质量检查。对发现各种质量不合格的基层路面部位，应依法及时抽样检查，并依法抽样进行相应处理。特别是，应特别注意由渗透层的油面造成的油分布面不一定光滑均匀、有一薄层油面或只有一薄层油面缺失的特殊情况。要尽快采取相应措施，更加全面、有效、科学地处理，直至真正保证涂料的合格和使用。铺设上层油漆时，应提前清除下层油漆中积累的所有杂物和杂草。如果表面有严重油污或特别严重的污染，必须彻底清洗并用水刷洗表面。待表面完全干燥后，喷涂表面黏合层油，并铺上上层油漆。

4.3沥青混合料的压实技术

在完成整个市政工程沥青路面的铺装准备和道路施工的操作过程后，应立即进行路基压实设计和基础施工。在城市沥青路面基层的施工压实过程和路面施工作业过程中，一般来说，我们可以将道路分为这三个最基本的阶段，主要是指道路施工基层的初压、复压和终压的施工压实。特别是在地基压实施工过程基本完成后，施工地面平整度要求和路基施工基础压实要求也应满足上述国家有关规范和施工验收规定的要求。总的来说，可以说，为了采取更好、有效的措施，有效地保证市政工程路面的施工压实和道路施工养护的整体质量，可以考虑通过使用直尺仪、压实密度仪等一系列先进的技术仪器，对养护道路的实际施工情况和项目现场压实措施的工作条件，逐一进行严格的技术实施监测、监督和检查。

5结束语

综上所述，随着社会经济和科技的持续快速发展，市政工程日益成为我国交通基础设施建设中最重要的基础工程之一。沥青路面系统是现代市政工程体系中建筑结构的重要组成部分，其施工技术水平直接关系到道路工程实施中工程质量的整体质量。建筑结构的技术性能和安全质量控制也是一项非常系统、科学的系统工程。目前，由于我国各地路面施工机械、气候条件和原材料的差异，沥青路面的设计、施工和质量存在一定的质量差异，应注意加强现有沥青路面施工的技术水平，完善工艺和现场质量控制，加强新型沥青路面的设计、施工和质量控制，有效提高既有市政工程项目的整体经济效益和社会综合效益。

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