随着我国现代车辆信息技术研究的逐步兴起，作为一名新经济时期背景条件下训练有素的现代化汽车故障分析检测工程人员，必须时刻紧密地结合这个时代经济发展日新月异的发展需要，就必须应力求在日常汽车故障的检测诊断过程环节中要切实地加强各种现代先进信息技术工具的集成应用，才能以确保所有汽车故障问题得到了及时的有效准确的快速排除。

1分析汽车故障检测中运用现代信息技术的必要性

近些年来，不在论其是国产汽车还是国外进口来的国产汽车均在技术性能、能耗、环保标准等诸多方面也均逐步得到进行了积极有效全面的技术提升，而实际上这更主要都是得益于汽车现代网络信息技术理念的逐渐兴起的和越来越广泛深入的广泛应用，尤其是在传统汽车系统的主电路部件和电控油路部分等众多方面已经得到充分了积极有效全面的应用。传统方法的应用汽车故障分析检测工作主要还是讲究听、看、闻、摸驾驶员和检测维修工作人员自己的操作经验，且此法具有自身较很强固有的理论局限性和现实边缘性，加上需要积累大量经验又需要进行不断地的摸索实践摸索和学习总结，特别的是伴随现代汽车故障分析方法检测维修所用到的机械电子设备种类数的不断地增加，控制系统本身也将越来越的来的复杂，并且将趋向接近于高度智能化、模块化，因而要求在今后汽车故障数据分析检测工程中必须采用传统的检测方式对系统进行的检测手段已经远难以充分适应其现代科技发展日新月异的时代需要，因此未来在智能汽车故障智能检测工作中就应着力加强各种现代车载信息技术系统的检测应用，例如在车载故障智能化检测项目中加强电脑故障仪等的测试应用，就能促进从以往传统机械式的故障人工智能检测方向实现智能信息技术故障检测方法的现代化转变，既就能进一步有助于实现故障人工智能检测技术效率性能的显著提升，又更能有利于提高车载故障人工智能检测方法的现代化效率，进而达到更好地快速适应智能时代汽车发展进步的需要。由此可见，在今后汽车故障报警检测过程中加强一些现代交通信息技术方法的研究运用具有更加强烈重要的时代必要性。

2现代信息技术对汽车故障检测的影响

现在的汽车，相对于以前的汽车来说，其能源消耗方面，燃烧情况以及尾气排放情况都有了明显的改观：源消耗更少，燃烧更加充分，尾气排放量也降下来了。这些情况的改善都与现代信息技术在汽车电路以及油路等方面的应用分不开。在没有故障诊断仪的时候，维修人员就像老中医一样，对故障的检测主要依靠听、看、闻、摸以及以往的经验。但是，因为上述这些检测试验方法往往具有了很大限度的技术边缘性能与使用局限性，同时工作经验积累的积累往往也都需要花很较长的一段时间，且汽车电路本身就十分复杂，所以这些传统的检测方法已经不能适应现代社会的要求。面对这种情况，许多具有创新精神和研究精神的汽车维修人员开始着手研究新的检测技术，电脑故障诊断仪就此诞生。

3汽车故障检测中如何加强现代信息技术运用的几点探讨

3.1基于信息技术的仪器设备在汽车故障检测中的运用

在汽车故障检测过程中，除了采取人工的方式进行基本的诊断外，还应采取基于信息技术的仪器设备加强汽车故障的诊断，常见的诊断设备主要有随车检测和专用检测设备进行诊断。在采用随车检测设备进行诊断时，主要是利用汽车中基于微机控制系统的故障诊断功能对汽车的故障进行检测和诊断，但其只能将本系统中的线路和装置发生的故障诊断出来。而如果采用汽车专用检查设备可对所有汽车项目进行准确检测鉴定和精确诊断，例如汽车项目专用快速诊断仪检查器具有其检测结果迅速、诊断精准到位等的诸多特点，对检测成效的提升具有十分重要的意义。这主要是由于这些仪器设备中加强了大量信息技术的运用。在传感器电路出现故障时，控制系统模块能够通过自动存储器在每个控制检测单元存储器中分别存储相对固定的传感器故障信息，在检测维修过程时就可以随时通过现场诊断仪快速读取传感器控制检测单元存储器中已存储传感器的故障信息，对于快速、准确诊断故障具有十分重要的意义。

3.2汽车故障检测中运用故障树分析法的几点浅见

在汽车故障检测中运用故障树分析法主要是利用故障树图纸，图纸中应将检查故障的维修顺序和检查与维修要点等标注在流程图之上，从而对检修状态进行直接观察，且操作便利。尤其是能有效地表达事件的因果关系，将导致故障发生的原因明确地指出，为故障的诊断提供坚实的依据。例如在对汽车制动信号灯故障检测时，就能利用故障树分析法加强对其的检测。但是一台车辆系统在其真正的应用推广起来普及之前，必须你的事先对当前所有在汽车使用上的制动装置和车辆信号灯系统等的具体实际应用工作原理结构等问题有一个这样的一个相对较为基本且清晰的理论概念认识，当任何一个汽车驾驶员在轻轻地踩动上下汽车的汽车制动灯踏板时，汽车内部的汽车制动灯开关中的其中一个触点也就会开始自行的闭合，此一时期电源线路也随之就会开始完全自动接通，从而自动开始自动点亮了整个车辆制动灯，而点亮汽车的制动灯开关上的一个触点自动熄灭而情况下则情况又与刚好完全的相反，当有某一个时间驾驶员踩松下了一个关闭制动辅灯踏板时，汽车上的制动主灯开关中的另一个触点电源也就会被自然地断开，此一个时期电源开关也自然就会被断开，从而关闭熄灭汽车的所有制动及辅助灯。但是在车辆行驶在紧急的制动或是停车等过程中，偶尔车辆还是可能会出现紧急制动的辅灯长时间的不能及时实现正常有效的点亮或者仅仅是始终的是长亮或者仅是亮度大小高低不合一、忽暗忽明，甚至仅仅是不亮全亮。这些完成对故障点的检测识别后就能可以直接地采用故障树分析法来对整个系统故障进行检查和诊断处理。以制动灯开关不能连正常连续地被点亮的故障事件为一个反例就可以来进行一个故障树模型的分析并建立，因此，在这也是一个典型的故障模型分析之中，故障事件也就是制动灯开关不能连续的正常连续地连续被点亮，导致在这也是这一模型故障事件中出现错误的几个主要故障原因的主要危险因素相对较多，主要原因是有导线之间的接触的方式选择不良、制动灯开关本身的损坏、制动灯灯泡自身的损害、熔丝的故障断裂，有时虽只是作为单独的故障断裂的一部分地出现、有时两个甚至两个同时故障的相继出现，但因为一般认为前者往往都只比后者的单独的出现故障断的故障记录表范围内要略为大，因此只有通过较长时间的逐一全面的故障排查，就能迅速从中找出有可能地导致汽车的制动和辅助仪表灯故障断裂不能及时再能正常可靠地正常点亮灯灭的一些关键故障症结所在，从而才能再进一步根据各种实际情况问题特点来适时采取一系列富有实际针对性地的应急处理措施对策从而排除其硬件故障，达到了快速修复硬件电路错误的目的。

3.3基于信息技术的尾气分析仪在汽车故障检测中的运用

根据分析仪对各种汽车引擎排放检测出来后的各种尾气情况进行检测分析得到的数据结果，可以基本得知其发动机目前的运转工作环境状况如何以及其发动机目前的动力性能等是否存在出现的问题。尾气分析仪可通过分析仪对停在路上运行环境情况完全不同时的两种发动机排放产生来的各种尾气状况进行综合分析进行检测，以据此判断该发动机当前是否有出现故障。尾气排放分析系统所首先要了解分析系统的一些主要测试内容包括发动机点火的正时、催化转化器气体的热转化的效率以及发动机混合气系统的空燃比系数等等。如果是点火正系统差或者发动机是混合气浓度过低稀失火，则氧氮和氧碳氢化合物浓度的读数可能会稍高反映出一个正常值范围；反之如果是发动机是在工作室，混合气又很过浓，则含氧氢和含二氧化碳含量的浓度读数将会稍微低于正常值。通过尾气分析仪能够对车辆发动机等在一系列不同参数的复杂运转条件情况下所排放产生出来的污染尾气量进行定量分析，以此能为系统故障快速诊断和提供更有效数据。

4结语

综上所述，对结合现代网络信息技术平台在智能汽车故障快速检测体系中的实践运用方法进行研究探讨也具有一些十分具有重要前瞻性的意义。作为在新经济时期背景作用下专业的现代汽车专业维修服务人员，必须时刻紧密和结合当今时代社会发展形势的迫切需要，着力地提高他们自身具备的相关专业技术水平，加强对于现代电子信息技术专业知识的了解学习，在切实意识到提高现代车辆信息技术及其在开展汽车故障的检测维修中得到应用技术的应用必要性分析的理论基础前提上，采取一定针对性强的车辆信息技术措施开展相关汽车故障维修检测维护工作，从而达到更好地的促进相关汽车故障维护检测维护成效水平的持续提升，以最大化的确保了故障的得到最有效及时的检查和排除。

参考文献

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[2]江鲁安，张朝晖，张晓豫.浅谈虚拟技术在汽车故障诊断与检测中的应用[J].科技信息，2011（11）：116-117.

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