铁路内燃机已经成为传统的机车核心动力装置，电力机车以其独特优势逐渐取代内燃机车成为主力牵引机车，但即便如此，内燃机车仍然具有广泛的应用场景，仍然具有较广阔的发展方向。同内燃机车相比，电力机车系统中自带着自动预警的功能，当发生故障时可以快速启动预警装置，但内燃机车则没有这一功能，致使故障很难被及时发现。因此，做好内燃机车常见故障的分析与处置，尽可能降低铁路内燃机车发生故障的概率，全面保障内燃机车稳定高效运行，具有重要的现实意义。

一、做好铁路内燃机车维修保养的重要意义

当前，电力机车已经逐步取代了内燃机车，这主要是基于电力机车独特的应用优势和发展性能。内燃机车在运行过程中，因其自身的结构性能等，使得内燃机车常容易出现不同程度的故障，继而影响铁路内燃机车的稳定高效运行。在发展实践过程中，科学全面做好内燃机车的维修保养管理，精准采用科学且精细化的维修保养方案，不仅能够在很大程度上提升内燃机车的运行可靠性，而且还能够有效防范可能出现的安全隐患。一系列的发展实践证明，科学做好内燃机车维修保养工作，具有突出重要的现实意义。一方面，全面保障内燃机车的安全稳定运行。在内燃机车的运行过程中，科学且常态化的维修保养工作，始终具有突出重要的现实意义。在实践中，依托于精细且全面化的维修保养工作，能够及时发现内燃机车中存在的突出故障，同时也能够及时排除故障，并确保内燃机车尽快投入正常运行。同时，常态化的维修保养工作，能够切实降低内燃机车运行过程中存在的安全风险与威胁，确保内燃机车始终保持高效稳定运行。当然，做好常态化的维修保养工作，还能够整体提升内燃机车的使用寿命，优化它的使用性能。铁路内燃机车在运行过程中，它受周边环境的影响比较大，在长期作业的状态下，它的很多重要零部件等极容易发生锈蚀，极容易产生裂纹等，严重影响内燃机车的正常运行。但依托于高效且常态化的维修保养工作，内燃机车的使用成效能够进一步提升，内燃机车的运行稳定性也将得到整体保障。另一方面，科学做好内燃机车的维修保养工作，能够在很大程度上提升铁路经济的效益。铁路内燃机车在运行过程中，因缺乏常态化的维修保养作业，导致内燃机车出现不同程度的故障或者问题，极有可能会影响铁路运行的整体效率，甚至还会降低铁路运输的稳定可靠性。依托于常态化的维修保养工作，特别是采用预防性的管理理念和运行方法，无疑能够在很大程度上提升内燃机车的运行安全，也能够全面助推铁路经济的高效持续发展。

二、铁路内燃机车常见的故障分析

在铁路内燃机车的运行过程中，受多种因素的影响和制约，使得内燃机车常容易出现不同程度的故障，这些故障的发生，不仅会影响着内燃机的运行可靠性与稳定性，甚至还会给铁路运行带来严重的影响。为此，在铁路运行过程中，要注重加强对内燃机车常见故障的分析与研判，在充分把握内燃机车故障的基础上，积极采用针对性的处置措施，尽可能提升内燃机车的使用寿命，全力保障内燃机车的运行安全与机车质量。

（一）喷油器故障

在铁路内燃机车中，喷油器是燃油系统的重要构成部件，喷油器决定着燃油雾化质量，对柴油机做功能力、经济性和运转可靠性有较大的影响。在内燃机车高效稳定运行的过程中，加强对喷油器的维修保养，充分发挥喷油器的稳定可靠性能，不仅关系着柴油机的燃烧性能，同时也关系着内燃机车的整体稳定运行。在实践过程中，喷油器故障是较为常见的，也是存在着较大的危险性的。基于此，应该格外关注喷油器故障，快速处置以及科学管理喷油器故障，尽可能将故障排除在未发生阶段，确保整个柴油机以及内燃机的安全稳定。在实践中，喷油器故障主要包括以下方面的内容：第一，喷油器回油。喷油器回油是指喷油器在工作时机车气缸盖的回油管漏油的现象，一种是回燃油，一种是回机油。回燃油是因为柴油机缸头上安装的装置没有压紧且出现密封不良的问题，造成喷油泵中的燃油出现不同程度的泄漏。回机油的原因，同回燃油的差不太多，都是因为密封处置不良，继而造成机油泄漏。第二，喷油器雾化不良。在内燃机车的运行中，喷油器雾化不良也会产生非常严重的威胁，继而造成内燃机车整体运行效率下降，甚至还会造成熄火等问题。在实践过程中，出现喷油器雾化不良问题的成因是多方面的。比如喷油器在工作中针阀被强力弹簧压紧，但因为弹簧在作业的过程中，因长期受压，弹簧可能会因为长时间作业而发生变形，继而影响雾化质量。还有就是喷油器针阀偶件出现较大程度的磨损，继而使得一些杂质等进入其中，这同样会影响着雾化质量。还有就是针阀偶件被烧伤等。再有，因人为因素也会导致雾化质量不良。比如在装配环节中产生了间隙，相关人员没有按照标准规范来进行间隙处置，这同样会影响喷油器使用性能，继而出现雾化质量下降等故障。当然，在喷油器运行过程中，还会产生其他方面的故障。这些故障的出现，若得不到人们的及时关注，或者若无法及时处置，都有可能产生较大的威胁。

（二）电器故障

在铁路内燃机车高效稳定运行的过程中，因其所面对的环境是较为多元化的，因其所面临的风险也是比较大的，所以可能就会产生不同程度的电器故障。电器故障的成因是多方面的，既包括配件自身的质量或者性能问题，也包括一些不规范、不科学的操作行为等。在铁路内燃机车的运行过程中，人们应该高度重视电器故障的产生和发展，积极明确电器故障的类型，并针对性地采用科学的处置管理举措，最大程度提升内燃机车的运行安全。电器故障包括以下方面：第一，不带载下的电器故障。在内燃机车不运行的状态下，也会因为多种因素的发生继而出现电气故障，比如短路、断路、变质等。以短路为例，回路中阻值变小或接近无阻值，如电器件内部击穿、线路间击穿、碰线、绝缘降低等等。第二，带载下的电器故障。在铁路内燃机车运行过程中，在带载情况下，电器故障的形成往往会产生比较大的威胁，继而影响内燃机车的安全稳定运行，甚至还会给整个运行环境带来较大的威胁。这一情形下的电器故障可以大致分为以下几种，比如带不动载荷，带载后电流大，带不上载荷或者在带载荷下情况时好时坏等等。为进一步提升和优化铁路内燃机车的运行可靠性与稳定性，人们在维修保养的过程中，应该注重采用科学且高效的调试措施，继而快速明确以及精准把握电器故障的类型，并采用快速高效的处置管理措施，确保铁路内燃机车的各零部件始终处于稳定可靠的运行状态中。

（三）冷却水泵故障

在铁路内燃机车安全稳定运行的过程中，冷却水泵故障也是较为常见的。冷却水泵是内燃机车中重要的组成部分，一旦在运行过程中出现故障，可能会造成内燃机车温度攀升，继而影响其他设备的安全稳定运行。因此，在内燃机车维修保养管理过程中，同样应该重视加强对冷却水泵的养护管理。在实践中，冷却水泵故障主要包括以下方面：第一，水封漏水故障。在内燃机车冷却水泵的运行过程中，水封是非常重要的核心部件。但因人为因素或者水封性能因素等综合影响，可能会出现不同程度的漏水故障，不仅会影响冷却水泵的正常运行，也会给内燃机车带来严重的运行危害。第二，燃气未进入水系统但水箱出现不同程度的涨水情况。在内燃机车的运行实践中，因系统自身的性能不佳，或者系统运行不够稳定等因素，使得外界空气窜入水系统中无法排出，这就有可能出现不同程度的涨水情况。总而言之，在内燃机车的运行过程中，冷却水泵作为保持恒温的重要设备，一旦出现不同程度的涨水问题，会造成缺水，也会使得水温升高，甚至还会使得内燃机车出现长时间的高温运行。因此，做好内燃机车冷却水泵的养护管理工作至关重要。

三、铁路内燃机车常见故障的维修应对

不同于电力机车，内燃机车在运行过程中，很多故障或者问题并不能够自动预警，更多是通过人工养护管理的方式来及时发现以及快速处置，继而保障内燃机车始终保持稳定高效的运行状态，切实有效提升内燃机车的运行可靠性与稳定性。在实践中，加强对内燃机车常见故障的维修管理，应该重点采用以下方面的措施。

（一）喷油器故障的维修与应对

在喷油器故障的维修过程中，应该注重采用科学且高效的维修保养技术，积极制定常态化的维修保养方案，加大对重点部件的排查力度，不断夯实维修保养质效。喷油器故障类型比较多，如若没有采用高效的应对举措，极有可能会造成较为严重的故障或者问题。基于此，在喷油器故障的维修过程中，应该注重加强对漏油区域的排查，一旦发现漏油问题，要及时进行更换或者维修，以此来规避漏油问题的出现。同时，还应该重点检查漏油的性质，查看到底是回机油，还是回燃油，然后根据不同的故障问题，采用差异化的应对方法，以此来提升和增进喷油器的运行成效，更好地夯实喷油器的运行可靠性。在相关配件的安装过程中，要注重做好必要的技术交底工作，引领工作人员按照科学的操作规范来进行安装。当安装完毕后，则应该进行必要的调试，以此来提前研判安装质量。当然，考虑到针阀是非常重要的核心部件，在喷油器的养护管理中，应该重点研判针阀的可靠性与稳定性，要从源头上来选择性能良好的针阀。同时，人们还应该定期给针阀进行润滑处理，以此来防范可能出现的针阀烧损问题。

（二）电器故障的维修与应对

在铁路内燃机车电器故障的养护管理过程中，要注重充分考虑电器故障多发、多变的特性，要尽可能做好详实全面的检查工作，按照科学的方法来查找出可能存在的电器故障，继而快速采用科学的应对举措。一方面，在电器故障的应对过程中，人们应该注重采用科学的检查方法。比如在实践中，可以采用分段检查法，按照电路图的原理等来进行分段排查，断电排查等，通过这样的分段检查工作，能够快速明确故障发生的区域以及类型，继而采用高效的应对举措。当然，在电器故障的养护过程中，人们还可以采用直接观察法。所谓直接观察法，就是人们可以通过肉眼或者经验判断的方式来进行。对于静载或者动载情形下出现的不同类型故障，可以采用电压测量法，通过设定一定的电压来判断它的运行状态，继而明确故障的类型。另一方面，在电器故障的处置管控过程中，对于通过观察等方式发现的故障，可以采用更换电器设备或者装置的方式来进行故障处置。在实践过程中，部分电器故障之所以频发，可能与设备自身质量或者性能不佳有关。为此，在养护管理的过程中，可以通过更换核心电器设备的方式来进行故障处置。

（三）冷却水泵故障的维修与应对

在铁路内燃机车冷却水泵故障的养护管理过程中，可以针对水封漏水问题采用不同的维修保养方式，真正优化和提升冷却水泵的使用性能。一方面，针对水封漏水的问题，在养护管理的过程中，可以采用优化密封或者更换密封阀等方式，切实减少水封漏水的可能性。当然，在水封漏水的处理过程中，若通过维修保养工作，发现水封区域需要更换相关零部件时，应该及时予以更换和调整，从源头上来减少水封漏水发生的概率与可能性。另一方面，针对燃气未进入水系统但水箱出现不同程度的涨水情况，在养护过程中，可以通过关闭阀门的方式来进行排气处理，将水箱内的空气充分排出。依托于这样的方式，能够在很大程度上提升冷却水泵的运行性能，同时也能够进一步优化内燃机车的使用寿命。

结论：在铁路经济持续快速发展的进程中，铁路内燃机车的运用范围是比较广泛的。为系统全面提升和增进内燃机车的运行稳定性，有必要全方位加强对内燃机车常见故障的排查与分析，积极结合故障类型，科学采用高效的应对举措，确保内燃机车始终保持良好且稳定的运行状态，最大程度提升内燃机车的使用效能。

参考文献：

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作者简介：牛孟语（1994.6-）男，河北晋州人，大专，助理工程师，研究方向：铁路内燃机车运用与检修。