电子控制自动化技术在大型车辆工程技术中的广泛应用将是当前科学技术和社会快速发展浪潮中的必然趋势。随着大型车辆工程规模的进一步扩大，电子控制自动化技术的具体应用频率也将不断提高，如车辆通信系统部分、动力输出控制机构以及车辆的许多机械部件，车辆底盘系统已应用车载电子动态控制自动化技术，不仅可以直接为现代汽车提供可靠的动力传输保障，还可以更有效地提高现代汽车控制技术的控制自动化水平，使汽车电子安全控制新技术在智能汽车工程实践中发挥最有效的支撑作用。

1电子自动控制系统技术应用的范围概述

1.1电子自动控制装置技术中的控制技术概念

电子智能控制技术的主要应用领域是这两个系统：开环控制系统和半闭环控制系统。开环处理系统是现代电子质量控制和检测技术应用中常用的几个关键数据处理系统之一。其主要任务是对系统处理后获得的关键数据进行处理，而处理系统并不完全参与整个受控设备系统的运行。后续生成的关键数据不需要直接反馈给上级控制器。然而闭环系统实际上将系统内部处理控制的多余数据输出发送到外部执行控制系统进行处理，然后直接输出控制信号和这些控制参数，因此闭环系统的可靠性设置设计要求相对较高。我们必须尽最大努力确保闭环工作状态的安全稳定和最佳抗干扰能力。

1.2电子过程控制技术涉及的整个控制活动过程

利用电子控制技术实现动态控制的过程，其控制系统主要包括这三个重要部分，即电子数据的连续实时动态采集、实时决策系统的动态控制处理和系统的实时反馈控制分析，这是三个核心方面。首先，必须确保电子控制测量技术能够实现精确地测量数据。此时，仪器的主要任务应该是实时准确、连续地收集数据。电子计算机控制应用技术的管理和应用主要取决于许多具体管理数据的收集。因此，相关系统的操作人员和技术人员也应更熟练、更有效地掌握现代计算机系统的实际应用控制技术，准确、快速地掌握现代计算机系统实际控制的工作特点，这样，该系统能保证对实际控制工作的应用对象进行科学有效的现场监督。即使它能够及时、全面地收集和分析这些相关的控制工作数据，它也将使用这些工作数据作为系统识别应用程序的基础。其次，控制系统应该更方便地自动分析和控制各种实时数据。完成了具有一定程序的综合智能信息决策，即只有当电子自动测控系统设备能够同时采集并获取上述一系列实时状态的实时信息时，电子控制系统设备才可以更全面、系统地直接分析和处理上述所有实时数据信号，并整合有效信息，使系统能够更好、有效地利用计算机整理和优化计算后得到的综合信息和数据结果，并将应用配置安排到最合适、最合理的应用位置。最后，对远程系统的实时动态信息进行计算机自动反馈控制，即远程计算机人员可以直接使用计算机系统中收集的有关自动控制系统的各种实时信息和数据，计算机系统会自动将自动计算机系统中获取的实时信息反馈给上级人员，这两种信息会相互产生，并在一定时间内起到信息反馈控制的作用，从而发挥反馈控制系统的作用，相互抵消、相互影响，从而更好地获得信息反馈，实现远程电子计算机控制系统的作用。

2电子控制技术在各种车辆工程技术中的技术应用

2.1电子控制技术应用于各种新能源发动机

新能源发动机控制技术的主要核心技术分为两类：氢能发动机电控驱动系统技术和新型天燃气发动机电控动力系统。随着高科技汽车技术的不断发展、创新和推广，我们的现代汽车可以使用越来越多的动力能源。新型氢燃料发动机，尤其是燃料电池，利用了液氢燃料的许多特性，如重量轻、易于燃烧、生产密度高等。它在新一代发动机车辆中得到了越来越广泛的应用。虽然氢燃料系统技术本身具有诸多技术性能优势，但同时也存在一些严重的燃烧运行安全隐患，如高温燃烧、早燃、回火等严重异常高温燃烧事故，高温燃烧在运输和使用中可能会反复出现，因此，我们有必要充分重视和发挥其电子自动点火控制系统技术在氢燃料燃烧和安全运行方面的独特优势，为了最大限度地降低氢气发动机在正常燃烧使用过程中因突然断电和低温回火而发生事故的可能性，减少事故发生的可能性，同时我们也知道，有必要详细了解各种事故现象引起的具体问题的原因，根据上述不同事故的原因，给出了几种不同故障类型下各种事故的应对措施，这也显示了现代电子质量控制和检测技术的许多独特性和优势。目前，液化天然气已占据全球市场的绝大多数，因为其原材料具有丰富的能源储备、较便宜的价格以及较少的相对排放和污染。它是21世纪发达国家广泛倡导和推广的能源燃料之一。在汽车改装中使用这种能源材料时，不仅要充分考虑该能源材料本身的潜在竞争优势，而且要充分考虑其产品的局限性。液化天然气燃料发动机的一些最大限制可能是，如果将其原理直接应用于柴油发动机，通常会出现燃烧困难和排气温度高等重大问题。为了更好、有效地控制这一些缺点，电子发动机控制技术对汽油机进行了一些技术改进，其主要功能是对直喷燃油、点火能量和点火时间提前角等关键点数据进行实时、准确地控制，对技术精度起到重要作用，并使功率最大化，确保汽车发动机的经济性和超低排放环保性能。

2.2应用于电动汽车

电动汽车根据其自身特点或电源类型大致可分为混合动力汽车、基于液氢能源的氢燃料电池电动汽车和电池动力汽车。混合动力汽车使用的是发动机和电机的混合动力。驱动汽车前进的机械能源主要由内燃机带动的发电机提供。作为辅助机械动力源，电池需要通过内燃机存储部分多余的机械能。混合动力电源控制技术的主要功能是能够在车辆电源能量不足的情况下自动切换不同的动力源，车辆电子控制技术的主要工作包含车辆动力模式的控制，其主要任务是让车辆一直处在最为合适的模式，从而拥有较好的经济性、动力性，包含的模式种类主要有：纯电模式、串联模式、并联模式，当电池能量不足是，通过发动机与电机共同工作的并联模式，实现车辆的驱动，当电池电量充足和加速起步时，使用纯电机驱动的纯电模式，此时发动机处于高效稳定的工况下对车辆进行充电，当需要大扭矩低速工况时，切换为发动机直接驱动模式，通过这种模式的切换，可以自动存储更多的发动机能量，以实现能量利用最大化，提高汽车使用经济性能。电子智能控制技术的典型应用是将混合动力汽车整车系统的重要部件之间的有效控制进行集成，使车辆的功能单元能够相互控制，产生有效地控制指令，达到高效的控制目的，实现汽车节能环保与经济。纯电动汽车使用电池代替传统发动机，这可能是与其他传统能源汽车最大的区别。它们仅依靠电池的供电，将电池提供的部分化学能转化为电能，然后通过牵引电机和电机控制器将部分电能转化为动能，从而驱动每个车轮，确保驾驶车辆的正常安全行驶。很多新手司机也更愿意选择纯电动汽车，因为它们的使用和操作相对传统车更简单，驾驶起来也比传统燃油车更加容易，车辆在使用过程中相关的维护和其他措施也比传统燃油车少，车辆的维护成本也相应降低。在纯电动汽车智能化技术的发展中，通过应用先进的电子智能控制技术，可以减少很多传统燃油车辆的机械装置，纯电汽车可以直接实现无级调速驱动和转向控制，省去了传统燃油车中大量传统的机械式汽车变速器，通过控制车轮电机的电动轴进行驾驶，可以直接或省略更多地传动单元部件，而不会直接影响整个车辆系统的正常安全驾驶。电动汽车所采用的智能控制系统网络方案也广泛涵盖一些由多种功能和不同结构组成的智能控制器，包括车辆控制器、电机控制器、电池能量回收管理和控制系统、通信和交换设备系统、驾驶员智能辅助车辆控制系统网络等，尽管它们各自的性能特征可能略有不同，但借助智能电子控制的强大技术，它可以有效地实现多个具有不同功率特性信号的电动汽车控制器的串联，实现多个信息通道的快速关联、传输和互联的多重技术目的，它将极大地提高整个车辆信息资源的高速传输质量和运行效率，减少车辆智能控制驾驶过程中电池能源的消耗或损耗，达到节能的目的。

3结束语

在新技术时代，随着科学技术的快速持续发展，汽车电子控制技术将会越来越成熟。作为近年来计算机技术领域最重要的技术，电子自动智能控制技术有着自身巨大的技术优势，它能有效、大幅度地加速和控制各种信息数据节点之间的能量交叉、传输方式和响应速度，准确、高效地自动控制各个层次的电子控制系统，在解决当今复杂的汽车领域的控制技术方面逐渐发挥了巨大的作用。另一方面，希望最大限度地发挥传统燃油汽车的经济价值，消除行驶过程中出现的诸多交通安全隐患，进一步有效提高社会能源利用率。汽车行业发展的规模不断扩大，未来电子控制系统技术产品将进一步占领更大的汽车市场，从而全面推动未来中国智能汽车行业的技术发展。

参考文献
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