1  预防性养护的重要性

为了推动区域经济发展，并为当地人民群众的出行和运输提供便利，修建和养护农村地区公路沥青路面已经成为地区建设和发展的重点工作内容之一。如果在沥青路面已经发生严重损坏时对其进行修缮，已经不能满足农村地区发展对于道路交通的实际需求，且难以切实有效地恢复沥青路面的应用效果，所以需要将既往“重建轻养”的道路修建思想，转变成为现代化的“建养并重”，以能够针对农村地区公路沥青路面应用合理的预防性养护措施，以提升道路通行效果。当前预防性养护措施已经在多个国家和地区得到广泛应用，不仅应用效果良好，且能够呈现出性价比较高、养护费用较少的优势。

2 公路养护施工的特点

2.1  养护施工有着较强的必然性

当前，经济社会发展步伐持续加快，市民生活水平显著提高，车辆保有量猛增，交通压力也随之增加。另外，重型机动车尤其是超载机动车的运行会加大道路受损程度，因此，公路的保护建设势在必行。

2.2  施工组织难度提高

（1）公路一旦需要维修，或者需要半幅、全幅地断路施工，必须由市级以上报刊适时发出立即响应的维护施工通知，并采取多样化措施以指导驾驶员选择最合适的行驶路径。

（2）应在每一条施工范围内严格按照公路维护施工安全性管理规范实施，并且只有在当前养护地段的工作完成后，方可进行下一地段的养护（3）道路交通高峰期期间，各执法机关应尽快赶赴现场指导交通，以维持交通秩序，并保证施工人员和作业机动车驾驶员的生命安全。（4）尽快有效运用可变信息板、广播、新闻媒体等公布道路通行限流、分流信号等信息。如出现严重的交通阻塞情况时，应尽快在出入口限制机动车进入，以减轻交通压力，确保道路养护工作顺利完成。

2.3  安全管理难度较大

目前，公路维护施工工艺根据其封道方法不同，主要有两种形式：公路占用道路施工一般不改变道路流向，它们是在不关闭和不完全关闭的状况下进行公路维护管理的一种施工方法，通过这些方法在进行施工时，只能关闭道路的某一单独车道（超车道、行车道或应急车道），以保证相邻车道顺利通行。占道施工保护工艺主要分为：传统的道路沥青路面坑槽修复工艺、裂缝处理工艺、桥梁沉降裂缝更换施工技术和专门用于道路预防性保护施工的微表处、雾封层等工艺。因为占道施工必须占用大量行车车道，所以，在保护施工的过程中必然会对道路通过能力产生一定程度的影响，但车辆经过合理引导和疏通后仍然可以顺畅经过该保护路段，正常的行车环境是可以得到保证的。道路施工时，因为路面狭窄、速度降低，所以，驾驶员就必须变道或减速行驶，在此过程中如果操纵不当或安全设备放置不标准，均可引发道路安全事故。因此，必须及时设置警示标志，正确引导车流方向，按照标准操作要求约束施工人员的工作行为，以避免事故的发生。

3  公路沥青路面养护常见预防性技术

3.1 同步碎石

同步碎石也就是通过应用专门的同步碎石封层机对碎石以及乳化沥青、改性沥青或是热沥青一类的黏结剂，在路面上进行同步铺洒，之后通过轮胎压路机或是自然行车的形式进行碾压，使其能够构成沥青碎石磨耗层，其可以作为沥青路面中的表面处理层，能够使沥青路面的常规使用寿命延长约 15 年。从总体上来看，同步碎石技术具有防滑性良、附着性、防水性、耐久性、耐磨性、经济性均良好的特点。对于低等级的公路来说，还可作为过渡型路面，使资金暂时性不足的情况得到有效缓解，属于一种性价比较高的路表面处理方式，能够促使道路整体维护成本大幅度降低。

3.2 稀浆封层

沥青稀浆封层为出现时间较短但是发展速度较快的一项新技术，对该项技术进行应用时，所需的原材料包括级配合适的骨料、填料、水、乳化沥青以及添加剂等，将以上各项原材料按照合理的比例进行均匀拌和以制作成为稀浆混合料，再于路面上摊铺至相应的宽度及厚度即可。对该项技术进行应用，不仅能够针对原本的沥青路面起到维护作用，还可将其直接作为新的封层，可以对路面中存在的裂缝情况进行有效改善，使路面整体的防滑、防磨、防水性能得到提升，平整度也能够随之得到提升，同时还可体现出造价低、施工快以及节能环保等多方面优势，有利于提升路面表面功能，并使公路使用寿命延长。

3.3 微表处应用

微表处养护施工技术时，应根据相关规定合理配比乳化沥青、矿物料以及添加剂，并通过相应的机械设备对其进行搅拌和制作，从而形成养护原料，之后还需根据公路路面的实际情况，选择单层铺设或是双层铺设的方式进行摊铺，以起到养护作用。需要注意的是，施工过程中，相关工作人员还应对其中的石料坚固程度以及强度的参数进行实时检测，以保障微表处养护施工技术的应用能够与相关标准相符合，同时保障其中的摊铺效果，以促使公路上整体的强度以及抗震能力得到提升，对于路面松散以及裂缝等情况也可进行有效改善，并能降低养护成本。

3.4 薄层罩面

该项技术当前已经在发达国家得到了深入研究和广泛应用，特别是法国，其可谓是世界范围内对该项技术进行有效应用的代表，法国对薄沥青混凝土面层进行应用的过程中，主要使用的原材料为改性沥青或是纯沥青以及集料、所需的添加剂，摊铺厚度通常为 40 mm，美国的摊铺厚度则为 30 mm，而对于我国来说，根据实际情况，该项技术适合在路面平整度不佳、辙槽深度在10 mm以下、整体未发生结构性破坏的路面上进行应用，不仅可针对旧路面表面层实施养护维修，也可在新建公路之中作为磨耗层进行应用，能够体现出剪应力高、交通承载能力强、表面整体性能良好、使用寿命较长的特点。

3.5 就地热再生

该项技术可在不同类型的沥青路面上进行应用，并且既能够作为预防性养护技术，也可作为日常性养护技术，相对于传统养护形式来说，应用就地热再生技术，新旧路面之间能够体现出结合力更强的优势，同时路面修补效果更好，施工程序也更加简单，可以促使整体养护工作的效率得到大幅度提升，同时还可节约土地、材料以及能源，从而体现出环保性特点，并且对于路面裂缝的处理效果较好，不仅有利于提升沥青路面的应用效果，还符合国家可持续发展战略的中心思想。

3.6 雾封层应用

雾封层技术也就是针对沥青路面的表层适量布洒防护剂，通常防护剂可分为溶剂型或是乳化型，主要成分则为改性沥青或是普通沥青，并根据公路的实际情况适当加入添加剂，也就能够在路面表层构成防护膜，进而可以起到较好的防护作用以及防水作用，由此，不仅可以合理避免路面上出现水损害情况，还可降低路面掉粒、松散以及麻面等情况出现的概率。

结束语

综上所述，本文主要分析几种常见的预防性养护技术，在没有发生严重病害时就开展必要的养护处理，确保公路路面结构性能符合工程的要求，切实提升耐久性，延长使用寿命，保证公路路面的运行达到工程标准，为今后交通事业发展做出必要的贡献。

参考文献：

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