0 引言

在我国高速公路桥梁建设飞速发展的同时，高速公路桥梁施工事故频发，不仅对人民群众生命财产安全造成严重的威胁，而且还影响着高速公路桥梁的顺利施工。所以，对高速公路桥梁施工事故成因及防范措施进行研究对提高高速公路桥梁施工安全与效率有着十分重要的作用。本论文研究的目的就是要对高速公路桥梁施工事故进行分析，探究事故产生的原因及规律，并提出行之有效的预防机制，从而为高速公路桥梁建设安全与可持续提供理论支

持与实践指导。

1 高速公路桥梁施工事故现状分析

高速公路桥梁经常会发生施工事故，这不但严重威胁到人民群众的生命和财产安全，而且还会阻碍高速公路桥梁的顺利发展。为了深入了解高速公路桥梁施工事故的现状，本文将从事故类型及发生频率、事故发生的地点和时间分布、事故造成的人员伤亡和经济损失三个方面进行分析。

首先就事故的种类和频率而言，高速公路桥梁施工事故的种类有机械伤害，高处坠落，物体打击，触电和坍塌。其中机械伤害事故最多，几乎占了总事故数的一半。另外，事故出现频率呈逐年递增态势，与高速公路桥梁施工规模越来越大、施工难度越来越高有着紧密关系。其次从事故发生地及时间分布上看，高速公路桥梁建设事故多发于施工现场，特别是土方开挖，桥梁建设等重点作业区。另外事故也表现出季节性的特征，春，夏两季为事故的高发季节，与天气情况，施工进度有一定关系。最后就事故所导致的人员伤亡以及经济损失而言，高速公路桥梁施工事故对人民群众生命财产安全构成严重威胁。据统计，高速公路桥梁施工事故导致的伤亡在近几年都在逐年增加，直接经济损失连年攀升。这不仅使受害者家属蒙受极大的哀痛与损失，而且还严重地影响高速公路桥梁的顺利施工。

2 当前高速公路桥梁施工存在的安全风险

高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其施工过程中的安全风险不容忽视，这些风险来源于恶劣环境、施工设备与技术、安全管理制度以及施工人员的安全意识等多个方面。

2.1 恶劣环境风险

高速公路桥梁的施工往往面临复杂多变的环境条件，这些恶劣的环境因素会给施工带来极大的安全风险。其中气候因素是一个不可忽视的方面，高速公路桥梁施工需要在露天环境下进行，不可避免地受到风霜雨雪等自然气候的直接影响。例如，暴雨会导致施工现场积水，影响施工进度和作业安全；高温天气则会增加施工人员的中暑风险。此外，地质条件也是影

响施工安全的重要因素，复杂的地质环境会导致地基不稳定、山体滑坡等地质灾害，给施工带来极大的挑战和安全隐患。

2.2 施工设备与技术风险

在高速公路桥梁建设中，挖掘机、起重机、钻机等施工设备在长时间高负荷工作下，容易出现磨损、老化甚至故障，这些设备一旦出现问题，不仅会影响施工进度，还会引发设备失控、倒塌等安全事故，对施工人员和现场环境造成威胁。此外，若地基处理不当、结构设计不合理等，会导致桥梁在后续运营阶段出现下沉、裂缝等安全隐患。

2.3 安全管理制度风险

在高速公路桥梁建设中，安全管理制度的完善与执行至关重要。然而现实中一些施工单位的安全管理制度存在不足，给桥梁建设带来安全隐患。从高速公路桥梁建设角度来看，若安全管理制度不完善，会在施工过程中出现作业规范不明确、风险评估不全面等安全监管盲区，从而增加事故风险。因此，加强高速公路桥梁建设中的安全管理制度建设，确保其完善且得到有效执行，是保障施工安全的关键。

2.4 施工人员安全意识风险

在高速公路桥梁建设中，施工人员作为项目的核心力量，人员的安全意识对施工安全具有决定性的影响。由于部分施工人员安全意识不足、操作不规范，这给桥梁建设带来了显著的安全风险。施工人员安全意识淡薄会使自身在施工过程中对安全规程视而不见，如在高空作业时忽视安全带的使用，或在操作重型机械时疏忽大意，这些都极大地增加了安全事故发生的可能性。操作不规范也是一个不容忽视的问题，桥梁建设对施工工艺有着极高的要求，不规范的操作不仅会影响桥梁的整体质量和使用寿命，更会在施工过程中埋下安全隐患。因此，在高速公路桥梁建设中，应注重提升施工人员的安全意识、规范人员的操作行为。

3 高速公路桥梁建设项目的施工安全管理措施

3.1 恶劣环境下施工的安全管理措施

为确保恶劣环境下施工的顺利进行和人员的安全，需采取一系列综合性的安全管理措施。第一在雨季施工中要重点关注设备和设施的防雨防雷措施，施工单位在雨季来临前需对现场的防雷装置、接地装置以及用电设备进行全面检查，确保其处于良好的工作状态，同时要加强排水设施的建设和维护，防止因积水导致的安全隐患。施工单位对于围堰、堤坝等关键设施，要进行加固处理，以防止坍塌事故的发生。此外，在施工过程中还需密切关注天气变化，以便及时采取应对措施，确保施工现场的安全。第二在台风季节要将防风和加固工作做足，施工单位应对施工现场的关键设施进行防风加固，确保其稳定性，同时要妥善管理现场的材料，将其绑扎并锚固或转移到安全区域，以防止被台风吹散或损坏。在台风过后还需及时组织对施工现场进行检查和清理，确保各项设施的安全可靠。第三在高温季节要合理调整施工时间，施工单位应尽量避免在高温时段进行户外作业，以防止中暑等健康问题，同时应在施工现场设置遮阳设施，提供防暑降温饮品，以此来保证作业人员的身体健康和施工安全。第四在冬季施工中防滑和防冻工作是重点，施工单位应当在作业平台以及人员进出的关键通道上配备专业的防滑装置，确保人员的行走安全。而对于施工机械和车辆，在冰雪路面行驶时要加装防滑链等防滑设施，并减速慢行，以防止交通事故的发生。

3.2 桥梁施工过程的安全管理措施

3.2.1 钻孔桩施工安全管理措施

在岩溶和复杂地层进行钻孔桩施工时，施工单位需严格审查地质资料，并落实安全措施。当遇到浆液流失、孔壁失稳等异常情况时，应立即停工，从而保障平台、钻机及人员的安全。钻孔桩施工前，施工单位应保证钻机已配备良好的制动系统和行程开关，并使用匹配的钢丝绳夹和保险绳夹将钻机进行加固，以此来确保设备使用安全。在钻进过程中对于回旋钻机和旋挖钻，施工单位应严格遵守操作规程，例如，回旋钻机钻进时需避免高压胶管下有人，并确保水龙头与胶管连接稳固，旋转时应禁止提升钻杆。旋挖钻施工前则需对工程地质的可钻性进行评估，用以确保施工安全。此外，施工单位应在施工区域划定警戒范围，孔口处设置“[”形围护结构和安全护栏，并悬挂耐用且清晰的钢丝网安全围挡及警示标识牌。

3.2.2 明确基础施工安全管理措施

在高速桥梁施工中，在软土基坑或需要支护结构保护的基坑施工中，施工单位应根据周边构筑物和管线的实际情况，设置相应的监测措施，确保所有施工阶段的检查记录都准确无误且完整。在挖土机械作业期间坑内严禁人员进入，并在基坑边缘1米内禁止堆放杂物，1至3米范围内堆土高度不得超过1.5米，4米内禁止停放车辆和设备，防止发生坍塌事故。当基坑开挖深超2m时需设临边防护栏及警示牌，深度超1.5m时则应设专用坡道或跳板供人员安全上下，以此来保证施工安全和人员安全。针对临近通道或居民区的基坑，施工单位应设立隔离屏障、安全围挡和警示标志，夜间还应增设闪烁警示灯，保障施工区域安全无虞，同时基坑周边还需挖掘排水沟，以防地表水侵入。

3.2.3 墩柱盖梁施工安全管理措施

在高速桥梁施工时，为防止墩柱发生倾覆，施工单位在墩柱钢筋笼设立后，需根据钢筋笼高度设置风缆，同时模板上的螺栓数量和安装也应严格遵循施工方案，以保障墩柱结构稳固。在盖梁施工中，若选择工字钢作为托架支撑，为确保其稳定性，施工单位应使用钢管支撑配合中穿对拉螺栓进行固定，从而有效防止工字钢梁发生侧向倾斜。对于拼装贝雷梁，需确保螺栓拧紧，并安装花窗或剪刀撑以增强稳定性。在墩柱和盖梁浇筑过程中，施工单位应指派专人进行实时监测，确保混凝土浇筑的高度和速度符合方案要求。如果在施工过程中观察到模板、支架或其支撑体系产生了移动、扭曲或其他非正常的形变时，应立即停止施工、撤离人员，并在查明原因后进行校正和加固。

3.2.4 预制梁架设施工安全管理措施

在高速桥梁预制梁架设过程中，施工单位需基于预制梁的结构特性与现场环境，规划运输与架设方案，特别在选择吊装机械、运输车辆及配套设备时需审慎。对长度≥40m的预制梁，其专项运输与安装方案须经专家论证，用以确保方案的可行性和安全性。在架梁作业启动之前，应全面检查起重设备，确保其操作系统、移动机制以及安全装置均处于正常的工作状态，同时特殊工种作业人员需持证上岗，并在架设前对相关人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并遵循安全操作规程。对于架设现场的运输通道应保持平顺、通畅，宽度和坡度需满足要求，以预防运梁时发生倾覆。架桥机在定位后，其前后支腿支撑部分需避开未经固化的台背回填层，施工单位可在支腿处垫设方木来增加架桥机的稳定性。施工单位在梁板移动、起吊或落梁时，操作应平缓、平稳、匀速进行，确保梁板的稳定性。

3.2.5 桥面系施工安全管理措施

在高速桥梁的桥面系施工过程中，为确保作业人员安全，施工单位应严格规定施工人员通过专用通道穿越中分带，严禁跨越左右幅间的空隙，从而显著降低发生意外的风险。对于桥面的临时用电，需严格按照“三级配电、两级保护”以及“一机一闸一箱一漏”的原则进行布置和管理，用以确保用电的安全可靠。施工单位还应在桥头两端和桥面边缘设置明显的警示标志和防护栅栏，严禁非施工人员进入施工区域，特别是在桥下有行人或车辆通行的区域，施工单位还应增设挡脚板以防止物品掉落伤人。

3.3 完善安全管理制度

在高速公路桥梁建设中，完善并严格执行安全管理制度是确保施工安全的基石。针对当前安全管理制度存在的风险，施工单位需要采取一系列具体的措施来加以完善和实施。第一要建立健全的安全管理制度体系，这包括制定详细的施工安全管理规定、安全操作规程和应急预案等，用以确保每个施工环节都有明确的安全要求和操作流程，同时制度中应明确各级管理人员和操作人员的安全职责和权力，形成责任到人的安全管理网络。第二要加强安全管理制度的宣传和培训，施工单位通过定期组织安全教育培训，提高施工人员对安全管理制度的认知和重视程度。培训内容应涵盖安全操作规程、事故预防与应急处理等方面，保证每个施工人员都能熟练掌握安全知识和技能。第三要建立严格的监督检查机制，施工单位应设立专门的安全管理部门或安全监督员，负责对施工现场的安全管理情况进行定期检查和评估。对于发现的问题和隐患，要及时进行整改和处理，确保问题得到及时解决，同时要建立奖惩制度，对安全管理制度执行好的单位和个人给予表彰和奖励，对执行不力的单位和个人进行惩罚和问责。第四要加强与其他相关部门的沟通和协作，施工单位应与相关部门建立有效的沟通机制，共同研究解决施工过程中的安全问题，同时要与当地政府和监管部门保持密切联系，及时了解和掌握最新的安全政策和法规要求，确保施工安全管理制度的合规性和有效性。

4 结束语 

总而言之，在高速公路桥梁建设项目中实施安全管理既是保障施工人员生命安全、确保工程质量的重要举措，又是响应国家政策、提升项目管理水平的必然要求。施工单位应继续加强安全管理制度的完善和执行，提高施工人员的安全意识和操作技能，注重恶劣环境及施工过程中的安全管控，以适应日益复杂的施工环境和不断提高的安全标准。未来随着科技的不断进步和管理的不断创新，高速公路桥梁建设项目的施工安全管理将更加科学、高效，为我国的交通事业做出更大贡献。