产教融合背景下职业学校汽车运用与维修专业建设实施路径

期刊: 大东方 DOI: PDF下载

苏玉龙

威海市教育教学研究院 264200

摘要

随着汽车保有量的持续增加,汽车运用与维修专业的人才缺口愈发明显,职业学校作为技能人才培养的主要阵地,应与时俱进,与学生成长和产业发展同频共振。产教融合作为职业教育的重要环节,直接决定了职业学校专业建设质量和学生技能水平。从学生基础、企业参与度等方面剖析产教融合现状,针对学生差异化培养、打造双师型教师、强化校企合作等方面提出专业建设实施路径。


关键词

产教融合;职业学校;汽车运用与维修专业;专业建设

正文


引言

产教融合是职业教育的重要支撑,是提升教育服务新质生产力发展的重要举措,是专业建设的有效途径,是建立学校与行业企业利益共同体的关键纽带。在当前中职汽车运用与维修专业中,传统的教学模式已经难以适应当前企业的实际需求,学用脱离现象严重。所以产教融合在新时代职业教育中面临着新的挑战与机遇,职业教育工作者要能够及时采取有效的教学措施来加强学校与企业的紧密合作,发挥产教融合应用的教育价值,提升人才培养质量。

1.产教融合现状剖析

1.1学生基础薄弱

职业学校学生基础薄弱是一个显著的问题,相较于普高学生而言,中职学生文化基础相对薄弱,在知识储备的广度和深度、思维方式和学习习惯上存在明显差距。汽修专业实践性强、理论要求高,但由于学生在数据检测分析、逻辑分析以及综合素养等关键能力方面普遍较弱,使得他们在学习的过程中往往遇到诸多困难,复杂的机械原理、繁琐的维修步骤以及精密的维修数据分析都可能成为他们前进道路上的“拦路虎”。

1.2双师型教师脱离生产一线

双师型教师应紧跟产业链发展,对接岗位需求,具备本专业领域专业理论知识和实践技能。因职业学校普遍存在产教融合不深现象,教师缺乏企业实践经历和岗位工作经验,还不能完全适应产业发展需要。一是学校一味追求高学历高职称。重学历轻资历现象依然突出,在招聘教师时,更加注重学历要求,对企业工作经历、工作岗位关注的程度不够。二是双师型教师培养重理论培训轻企业实践,教师较多参与教科研相关培训,极少参与企业实践技能培训。

1.3企业参与度低

产教融合参与的主体主要有职业学校和企业两方面,产教融合的过程就是将产业与教育密切结合,形成学校与企业浑然一体的办学模式,但当前企业参与度低已成为不容忽视的问题。部分院校由于产教融合的机制尚未完全成熟,企业在提供设施设备、实训场地等资源,往往会面临着资源利用不充分甚至浪费的问题,同时,一些企业因短期看不到显著回报而选择减少投入或退出合作。企业人员与学校师生之间的沟通和合作也是影响企业参与度的一个重要因素,双方在制度文化、工作环境、利益诉求等方面存在差异,缺乏有效的沟通桥梁,使得合作过程中的信息传递不畅,难以形成深度的互动与合作,这种问题不仅影响了合作项目的顺利进行,也使得企业难以从合作中直接获得预期的收益,如技术革新、用工需求等,从而降低了其持续参与产教融合的积极性。

2.产教融合背景下中职汽车运用与维修专业建设实施路径

2.1注重学生之间差异,明确培养目标

    中职学生存在着基础薄弱、个体差异较大等现象,在这种情况下要想推动产教融合,提高教学质量,就需要去注重学生之间的差异并明确培养目标,以此来提升教学效果,培养符合市场需求的高端技术技能型人才。教学实际过程中,针对不同学生独特的学习风格、兴趣点和能力水平,教师要充分尊重学生之间的差异,采取差异化教学策略,所以教师在备课的时候,不仅要熟悉教材内容,更要深入了解每位学生的学习背景、兴趣点及学习难点,从而设计出符合教学大纲要求,又能激发学生个人个性化的教学方案。例如对于理论基础扎实但动手能力较弱的学生,教师可以安排更多的实操训练,如电路故障诊断、发动机拆装、车身修复等,相反对于动手能力强但理论知识掌握不牢固的学生,则可增加理论讲解和案例分析,帮助他们建立系统的知识体系。明确培养目标也极为重要,新时代汽车与维修专业的人才培养目标应紧密贴合行业企业发展趋势和企业岗位实际需求,教学目标就是要培养具备良好职业素养、扎实专业知识、较强实践能力和创新能力的高端技术技能型专业人才,在教学过程中,教师不仅要注重对学生专业知识的传授,更要加强对学生职业素养、团队合作、工匠精神、沟通协调等软技能的培养。

2.2提升教师综合素养,培养双师型教师

    双师型教师是既懂理论又善实践,这对于提高教学质量以及加强校企之间的合作十分关键,职业学校要能够认识到这一点,加强对教师的培训,鼓励并安排教师提前参与到校企合作项目中,通过亲身体验企业的工艺流程、技术水平和市场岗位需求,拓宽视野,更新知识结构,使得教师接触到行业的先进文化和发展理念,使他们深刻理解一线工作对人才的需求方向,从而在教学中更加精准地定位培养目标。为了进一步深化教师的理论知识体系,学校还可以引导教师参与到与企业的技术革新及相关科研项目,提升教师的技能水平、理论知识和科研能力,不断深化对专业知识的理解,提高教学水平;教师也可以将企业的新工艺、新技术、新规范、科研成果引入到课堂教学,丰富教学内容,激发学生的学习兴趣和创新意识。例如,校企双方围绕行业热点、难点问题开展研究,针对新能源汽车的发展趋势,教师可以与企业合作研发高效电池管理系统,或优化电动汽车的维修工艺流程。通过增强教师的企业实践与参与企业技术革新、科研,能够有效提升中职汽车运用与维修专业教师的综合素养,培养出既懂理论又善实践的双师型教师,为产教融合的深入实施提供强有力的人才保障。

2.3强化校企合作,实现多元教学主体

为进一步提升育人效果,让学生在学习过程中实现理论与实践相结合,学校应积极寻求与汽车制造、维修服务等汽车产业链上中下游企业的深度合作,签订人才培养及教学合作协议,共同建立校内外实习实训基地,为学生提供真实的职场环境,让他们能够在实践中深化对专业知识的理解,让他们提前适应企业的运营模式,从而提高企业的参与度,实现职业院校与企业的双收益。实现多元教学主体学校可以充分利用企业的资源,邀请企业内的技师、工程师等具有丰富实践经验的专家参与到教学中来,成为具体的教学主体,这些企业内技师可以从实践的角度出发,为学生提供更为直观、生动的教学指导,帮助他们更好地理解和掌握专业技能。例如在汽车维修实训中,技师可以亲自示范如何快速准确地诊断汽车故障,如何高效地进行维修操作,让学生们在实践中学习和成长,结合校内教师的指导,能够确保教学内容与企业实际需求紧密贴合,提高教学的针对性和实效性。

结束语

综上所述,产教融合是产业与教育的深度合作,是职业学校专业建设和技能人才培养的重要抓手。学校要不断深化产教融合、校企合作,关注学生个体差异,培养双师型教师,不断丰富完善产教融合体系,实现校企共生、共长、共赢,培养更多高素质技术技能人才,弥补汽车运用与维修专业人才缺口。

参考文献

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