引言：轨道电路作为列车运行的“安全屏障”，在铁路信号系统中发挥着至关重要的作用，它利用钢轨回路传输信号，实现对列车位置的实时检测和速度控制。然而轨道电路易受环境因素影响而出现分路不良，导致信号失效，甚至引发追尾碰撞等严重事故。随着列车速度和运输密度的不断提高，轨道电路可靠性面临更大挑战，如何及时发现和消除轨道电路隐患，确保其安全稳定运行，已成为铁路部门的当务之急。

一、轨道电路分路不良对信号系统的潜在影响

轨道电路分路不良是影响铁路信号系统安全的重大隐患，分路不良会导致车轮与钢轨间电气绝缘能力降低，使轨道继电器无法正常吸合或释放，进而造成信号机杆臂位置与实际运行线路不一致，误导列车驾驶员判断，增大追尾、错线等事故风险。分路不良还会引起区间轨道电路被占用而无法显示空闲，或被释放而无法显示占用，导致列车越过停车信号或与前方列车发生碰撞。轨道电路一旦失去可靠性，列车运行控制系统将无法准确获取列车位置和运行状态信息，从而丧失对列车的有效管控，极易酿成恶性事故，因此保障轨道电路分路状态，是确保铁路信号系统安全稳定运行的基础。

二、轨道电路分路不良引发的危害

（一）诱发信号系统故障，引发列车运行事故

轨道电路分路不良最直接的危害是诱发信号系统故障，进而引发列车运行事故，当轨道电路发生分路时，设备将无法正确检测列车位置，导致进站、出站信号灯显示错误，使列车误入已被占用的轨道区段，极易发生追尾碰撞。同时，轨道电路分路还可能造成道岔区段被错误锁定或解锁，使列车在通过道岔时脱轨或冲出站台，2011年温州动车追尾事故，就是由于雷击导致轨道电路分路引发信号故障，使动车组在异常情况下继续运行，最终酿成重大事故。可见轨道电路分路不良对列车运行安全构成严重威胁，必须引起高度重视并采取有效防范措施。

（二）加重轨道电路日常维护检修工作量和成本

轨道电路分路不良不仅危及行车安全，也大大加重了日常维护检修工作量和成本，为确保列车正常运行，铁路部门需要安排大量人力物力，对轨道电路进行巡查、测试和保养。一旦发现分路故障，往往需要更换元器件或重新敷设电缆，费时费力，轨道电路检修作业必须在列车运行间隙进行，工作时间窗口有限，夜间施工又存在诸多安全隐患，给一线职工带来很大压力。频繁开展检修作业，不仅占用了铁路运力资源，也大幅增加了设备、材料和人工成本，从长远来看若轨道电路分路问题得不到根本解决，必将持续消耗铁路部门的人力财力，制约运输效率提升。

（三）制约列车正常运行，降低铁路运输效率

轨道电路分路不良除了危及行车安全、加重维护工作量外，还会直接制约列车的正常运行，降低铁路运输效率，当轨道电路出现故障时，相关区段信号将被强制设置为禁止通行，列车不得不在中途停车待避或绕行，行车间隔时间大大延长。轨道电路检修作业也必须占用列车运行线，列车会因此被迫限速或暂停通行，晚点率随之上升，铁路部门为确保行车安全，往往采取加大列车追踪间隔的措施，牺牲运输能力来换取安全裕度。长此以往，铁路运输效率必然大打折扣，列车正点率、开行密度等指标受到严重影响。

三、轨道电路分路不良的成因分析

（一）轨面锈蚀导致轨道电路导电性能下降

轨面锈蚀是导致轨道电路分路不良的常见原因之一，钢轨长期暴露在自然环境中，受潮湿和化学腐蚀影响，表面易生成一层氧化铁，即锈迹。锈迹附着在钢轨表面，会使钢轨与车轮间的电气接触电阻增大，降低轨道电路的导电性能，当锈蚀程度严重时，可导致轨道电路电流不能正常通过或发生局部短路，使列车检测器、区间闭塞装置等无法正常工作。尤其在多雨、高湿及沿海地区，钢轨锈蚀问题更为突出，极大影响了轨道电路的安全稳定运行。

（二）轨道电路受到粉尘等外部环境污染

轨道电路除了受锈蚀影响外，还易受粉尘等外部环境污染而发生分路，在干旱或大风天气，轨面容易积聚灰尘、泥沙等污染物，使轨道绝缘受到破坏。当污染物达到一定厚度时，可在钢轨与砟石道床间形成导电通路，造成轨道电路短路或分路。在工矿企业、货运站附近，污染问题尤为严重，矿石粉末、煤灰等导电性强的污染物，会大量堆积在线路上，对轨道电路绝缘构成严重威胁，除此之外一些腐蚀性或油性污染物也会损坏轨道电缆护套，引起短路故障。

（三）列车频繁运行对轨道电路元件的机械损伤

随着列车轴重和运行速度的不断提高，轨道电路元件承受着越来越大的冲击和振动，极易发生机械损伤而引起分路，列车车轮撞击钢轨时，会在轨面上产生剧烈的瞬时压力，使钢轨局部变形，加速绝缘材料老化。长期累积作用下，轨道电路的绝缘垫板、护套等部件出现裂纹、破损，使钢轨与砟石形成导电通路，机车牵引电动机产生的电磁干扰，也会对轨道电路元件造成一定损伤，频繁通过的重载列车，对道床稳定性也会产生不利影响，导致钢轨位移变形，进一步加剧轨道电路故障。

（四）钢轨轨面电压不稳引起轨道电路传输干扰

钢轨轨面电压的不稳定性，也是引起轨道电路分路不良的重要诱因，在电气化铁路上，由于接触网电流回流经轨面和大地，会在钢轨与砟石间产生一定电位差，干扰轨道电路信号传输。当电力机车启动或制动时，牵引电流剧烈变化，轨面电压波动加剧，容易引起轨道继电器误动作，由于钢轨存在纵向电阻不均匀、绝缘接头老化等问题，轨面电压分布不平衡，也会对轨道电路造成干扰，雨雪等恶劣天气下，因轨面污染层电阻率下降，轨道电流向邻近钢轨分流，更易引起轨道电路不稳定。

四、加强轨道电路分路防治的策略建议

（一）运用现代化监测诊断技术，动态评估轨道电路状态

加强轨道电路分路防治，首先要准确掌握设备状态，及时发现隐患，传统人工巡检方式效率低、易漏检，难以适应当前铁路发展需求。铁路部门应大力引进和运用轨道电路在线监测、故障诊断等现代化技术手段，实现对道路状态的动态评估，如采用图像识别、激光雷达等技术，对钢轨表面缺陷、污染物等进行自动检测，及时发现影响绝缘性能的异常情况。运用大数据分析手段，对轨道电路电气参数进行跟踪，预判故障发生趋势，建立轨道电路全寿命周期管理平台，实现设备状态的可视化管控，通过现代化检测诊断技术应用，可大幅提高隐患发现率，为轨道电路状态维护奠定基础。

（二）强化轨道和道床日常清洁维护，优化轨道电路运行环境

在轨道电路分路防治中，日常维护十分关键，铁路部门要制定完善的检查、清洁、保养等维护制度，明确作业流程和质量要求。加大轨面清洁频次和力度，采用专业设备定期清理钢轨表面污染物，避免污垢对绝缘构成威胁，加强道床维修养护，及时捣固道砟，保持砟石均匀、平整，杜绝“沉降、外溢”等不良状况。针对电气化区段，还应定期清理接触网、供电线路，防止杂物短路，对于环境恶劣的区段，要采取轨面防锈、绝缘加固等措施，提高轨道电路可靠性，通过日常维护作业，可有效改善轨道电路运行环境，降低外界因素干扰，从源头上预防短路故障发生。

（三）建立健全轨道电路分路管理制度，落实各方管控责任

轨道电路分路防治是一项综合性、系统性工程，需要通过健全管理制度，厘清各相关方责任，形成工作合力。铁路运营单位要制定轨道电路分路防治管理办法，明确运用、工务、电务等部门职责分工，建立协同工作机制，将轨道电路分路情况纳入安全管理、绩效考核范畴，完善奖惩机制，调动各方积极性。加强相关岗位人员业务培训，提高检修维护技能，建立重大故障快速反应机制，明确应急处置预案和流程，最大限度减少事故影响，通过健全的制度保障，可以促使各相关方切实履行管控责任，形成分工明确、各司其职、密切配合的轨道电路分路防治工作格局。

（四）定期开展轨道电路分路专项整治，消除安全隐患

对轨道电路分路问题，还应采取专项整治方式，集中力量进行重点治理，铁路部门要组织开展轨道线路分路隐患大排查，摸清底数，建立问题清单，根据轨道电气设备使用年限、故障频次、环境特点等因素，有针对性地制定整治方案，突出问题导向，确保整治实效。在整治过程中，要强化跨部门协作，加大资金投入和科技支持，组织专业队伍对关键部位、薄弱环节进行集中攻坚，采取轨面打磨、绝缘强化、元器件更换等措施，从根本上消除分路隐患。整治后，还应开展“回头看”，对整改落实情况进行督导检查，建立长效机制，防止问题反弹，通过定期开展专项整治，将轨道电路分路隐患动态清零，切实保障行车安全。

（五）引进先进轨道电路维修养护装备和技术，提高作业效率

当前，轨道电路维修作业还主要依靠人工操作，存在效率低下、质量不稳定等问题，已难以适应现代铁路高速、重载发展的需要，传统的人工巡检方式，受作业时间、天气等因素制约，检查频次低，容易遗漏设备隐患，人工打磨、捣固等作业质量易受施工人员技能和经验影响，作业强度大、一致性差。为了从根本上提升轨道线路养护水平，适应新时期铁路发展需求，铁路部门必须加大先进维修养护装备和技术的引进研发力度，要立足轨道线路设备安全状态检测、故障诊断、隐患处置等实际需求，重点围绕影响线路故障的关键因素，配备和应用一批智能化、专业化的检修设备及技术。如引进钢轨打磨车，采用精确的打磨工艺参数，可快速清理钢轨表面油污、锈蚀，恢复良好的绝缘性能和介电性能，配备道砟整形车，能自动捣固、整平道床，保持砟石的密实度和弹性，引进接触网检测车，搭载红外成像、激光雷达等仪器，可精准诊断接触网部件的磨损、变形等缺陷；应用高压脉冲轨道电路技术，防治铁路信号系统轨道电路分路不良问题，主要通过使用高压脉冲信号清除轨道电路中的杂波干扰，从而提高信号品质和减少

轨道电路分路不良的发生，为轨道电路安全稳定运行提供可靠保障。

结语

轨道电路是铁路信号系统安全运行的生命线，其分路状态关乎列车运行安全和效率，面对新形势新挑战，铁路部门必须以高度负责的态度，采取有力措施，持续加强轨道线路分路防治。树立现代化养护理念，坚持问题导向、目标导向，综合运用先进技术手段，完善体制机制，创新作业模式，构建全生命周期、动态实时的轨道电路安全管控体系，加强科技创新，着力破解轨道电路可靠性瓶颈问题，为铁路运输安全提供坚实保障。从设计源头、建设施工、运营维护等各环节入手，形成完善的轨道电路风险防治长效机制，能为轨道电路安全运行保驾护航，为铁路高质量发展提供有力支撑，让我们携手并肩为打造本质安全、智慧高效的现代化铁路网，实现人民铁路为人民的光荣使命而不懈奋斗。

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作者简介：郝晓洁（1995.02-）女，吉林永吉人，本科，助理工程师；助理会计师，研究方向：铁路信号专业。