引言：在绿色城市建设理念的影响下，改善了鸟类的自然生长环境，不同地区的鸟类数量呈持续增长趋势，铁路供电设备在运行期间吸引了许多鸟类筑巢，影响到铁路供电的安全性。电力线路的员工开始逐渐提高对鸟害防治工作的重视，需要对鸟类的活动轨迹进行全面分析，制定出针对性的驱鸟方案，通过鸟害防治降低输电线路短路、电气控制设备损坏、机械装置失灵等问题的发生几率。结合鸟害特点和不同地区的自然环境，建立行之有效的鸟害管理办法，定期安排工作人员进行供电设备维护，在发生鸟害问题时，采取针对性的鸟害防治对策。

一、常见鸟害问题

（一）鸟粪闪络

鸟粪作为一种混合液体，具有极强的导电性，鸟类十分喜欢停留在杆塔横担的区域，鸟粪在下落过程中一旦影响到绝缘子串，将会造成绝缘子闪络问题。鸟类在粪便排泄过程中，悬垂绝缘子串上存在粪便堆积问题，在潮湿天气下将会出现粪便滴落、溶解，造成绝缘子闪络。一些大型鸟类的粪便量大，在垂直下落的过程中会延伸成很长一条，即使安装了绝缘伞裙，也无法完全的避免粪便干扰，甚至会影响到绝缘子串的分布电压，引发电场畸变等严重危害。

（二）鸟类筑巢

鸟害防治最为关键的问题就是鸟类筑巢，通过巡视与观察发现在干燥的天气内，用树枝筑巢将会引发供电故障，由于鸟类筑巢时运用的材料以杂草和树枝为主，一些材料会停留在绝缘子上，甚至直接与带电导线发生接触。在气候恶劣的阴雨天气，将会影响到导线的绝缘性能，极易造成线路接地故障问题，当鸟巢随着风向被吹解后，鸟巢内部的导电性物质会停留在导线上，同样会引发跳闸故障。一些乌鸦和喜鹊，在筑巢期间会嘴内叼着筑巢材料，停留在杆塔横担，或直接穿过杆塔与导线之间的绝缘空隙，鸟类嘴中叼着的导电性异物对杆塔产生持续放电现象，容易造成短路跳闸故障。鸟类筑巢引发的故障问题具有极强的随机性，防范的难度较高，是常见的鸟害类型，虽然许多单位会安排专业的巡检人员定期进行筑巢清理，但铁路的供电线路分布区域较广，即使一些巡检人员按时进行鸟巢清理，但仍有一部分鸟类会重新筑巢，同样的故障问题会再次发生。

（三）鸟类飞行

春季是鸟类活动的频繁期，鸟类在飞行过程中通常会穿梭在耐张塔跳线和塔身之间，与空气形成气流，容易引发接地短路跳闸问题。在铁路供电设备管理的过程中，工作人员需要定期进行鸟害处理，许多鸟类停留在供电支柱，严重影响到供电运输的安全性。不仅会频繁的出现跳闸问题，甚至会面临供电设备永久性短路，接触网送电项目停止，将会影响到铁路运输的安全性，造成严重的经济损失。^【1】

二、鸟害问题特点

（一）季节性

鸟害问题的产生会受到季节变化的影响，在春、夏季节鸟害的防治工作量更大，在每年的1~4月份是鸟害的高发季节，鸟类繁殖期会快速的进行鸟巢搭建，即使进行鸟巢处理，还会在原有的位置继续搭建。即使工作人员每天进行拆除，仍然会在第二天巡检过程中发现鸟巢，而鸟巢的建设周期通常为12月份到5月份。虽然工作人员会通过安装各种类型的驱鸟设备，但仍然不可避免的陷入到鸟巢搭建、鸟巢巡视、鸟巢清除、继续搭建的管理闭环，一旦接触网出现故障，将会出现短接或跳闸现象。

（二）区域性

鸟害问题的产生会受到地势结构的影响，在地势较为平坦的区域，引起鸟害的鸟类主要为八哥、喜鹊等等，通常会在杆塔横担等区域筑巢，因此，在鸟害防治的过程中需要分为小鸟区和大鸟区。小鸟区的鸟害以鸟类筑巢造成绝缘子短接为主，通过安装驱鸟器或防鸟刺的方式来干扰鸟类筑巢。大鸟区指的是一些特定省份，会吸引大型的水鸟，粪便排泄会影响到供电安全，在大鸟区可以采用安装防鸟挡板和防鸟刺的方式，不断扩大鸟粪的隔绝范围，为后续工作人员的检修与维护提供便利。^【2】

三、鸟害防治措施

铁路供电设备长期受到鸟害问题的困扰，为了保证铁路供电安全性，需要坚持以预防性为主的基本原则，投入一定的人力、物力等资源进行接触网设备巡查，及时进行鸟巢和鸟害问题处理，严格控制鸟害问题的蔓延。鸟害预防可以分为人为干预和技术性防范两种类型，人为干预要求在鸟害问题频发的季节周期，安排工作人员定期进行供电设备巡视工作，由于供电设备的搭建线路较长，可以通过机车与步行相结合的巡查方式，迅速的发现鸟巢，定期进行鸟巢清理。将工作人员的巡视情况进行真实记录，参照鸟害判别标准，将其划分为A、b、c等不同等级，制定出针对性的人工清理方案。除此之外，还需要进行技术性预防，结合多年来的工作经验，不断创新技术防范措施，主要分为驱逐类防治、限制类防治和隔离类防治三种类型，更好的满足供电设备使用需求。

（一）驱逐类防治

安装驱鸟器：安装鸟类驱除装置，参考风车、风铃等物质的转动原理，自主进行驱鸟器类型研发，可以设置能够引发鸟类抵抗心理的转动区域、光照反射区、红色模块区。经过全面的装置测试后，将其安装在输电线路上，起到鸟类驱逐的作用，在使用过程中发现在驱鸟器安装的初期使用效果较好，但一部分鸟类是长期栖息在特定区域，长时间的应用后，鸟类逐渐适应驱逐装置，驱鸟效果明显下降。鸟类会有意识的避开驱鸟器的安装节点，只能起到初期的防范效果，采用附加线驱鸟器进行鸟害防治，能够取得更为理想的驱鸟效果。

超声驱鸟：超声驱鸟通过鹰叫声音模拟的方式进行鸟类驱逐，通常在应用初期取得良好的效果，但在长期使用后鸟类抵抗能力将持续增强。

（二）限制类防治

防筑巢：鸟类筑巢是最关键的鸟害问题，因此，需要在特定的区间采用特殊的防治方案，工作人员需要严格参考鸟害防治措施，定期开展鸟害防治小组的工作考核。在承力索棘轮框内安装防鸟罩和防鸟刺，加大鸟害巡视力度，在AF线上安装附加线驱鸟器或智能驱鸟器。安排应急值守人员，在发现鸟巢的第一时间进行处理，在隔离开关安装防鸟罩，涂抹驱鸟剂。工作人员要做好驱鸟设备的维护与保养，在硬横梁钢柱上方安装反光片和附加线驱鸟器，及时进行驱鸟设备更换，检测设备的使用状态。在PW线支座安装风车式驱鸟器，建立动态化鸟害防治体系，在加强线柱顶连接处安装智能驱鸟器，采用一劳永逸的鸟害防治方案，在双腕臂底座安装防鸟罩，在格够式钢柱内安装驱鸟刺。^【3】

安装防鸟刺：结合鸟害问题的主要特征，想要有效预防鸟类粪便造成绝缘子短路，可以通过安装防鸟刺的方式来限定鸟类的停留位置，主要目标是预防鸟类在绝缘子的正上方停歇。线路设置的范围较大，以方形桁架结构为主，在绝缘子正上方适合鸟类的停歇点更多，即使适当的调整了停歇点的位置，但在大风天气下，同时会受到风力作用的影响，出现绝缘子短接问题。如果工作人员安装的防鸟刺装置过多，负责检修的工作人员工作量将不断增大，安装防鸟刺通过封堵的形式，让鸟类无法在敏感区间内搭建鸟巢，可以采用斜面设计方式，让树枝无法固定。需要注意的是传统的防鸟刺主要采用多股钢绞线进行固定，在后续的检验过程中检修难度较高，鸟刺会逐渐变形，甚至一部分鸟刺会在使用过程中出现脱线断落的问题，影响到供电安全。对防鸟刺进行改造，通过扁钢进行固定，严格把控钢绞线的长度，按照加装的横担调整螺栓和扁钢的尺寸，在完成安装后需要将鸟刺布置均匀，在正式应用前做好防腐处理工作。

南京南至上海虹桥铁路在2013年，采用安装防鸟刺的方式进行鸟害防治，在一年后的调查报告中显示鸟巢数量较上一年减少了将近70%，该技术方法在应用后得到了良好的防鸟害效果。

涂抹防鸟剂：防鸟剂是安全无害的可降解性、粘性驱避剂，能够对鸟类的感觉器官产生刺激性作用，鸟类在停留后将会产生不适，自主飞离。当鸟类在清理残留在身体各区间的药剂时，将会直接反馈到鸟类的中枢神经，鸟类不可避免的会产生恶心、呕吐等现象。鸟类在产生记忆效应后将会自主远离特定区间，在一些鸟类经常停留的地方涂抹驱鸟剂，或者通过安装驱鸟剂颗粒的方式进行驱鸟，通常在使用初期能够取得良好的应用成果。一部分鸟类逐渐适应驱鸟剂，将会逐渐失去驱鸟的效果，降水量较高的地区，受到当地气候条件的影响，驱鸟剂气味的停留时间较短，取得的驱鸟效果不佳。

（三）隔离类防治

安装硅橡胶绝缘护套：硅橡胶绝缘护套有助于保障高压导线的绝缘性，是综合性的管理决策，能够有效预防树枝和鸟类对输电线路造成影响，通过仿真模拟实验发现安装绝缘护套有效降低高压端电场的强度。当采用的绝缘护套绝缘性能高于输电线路电压时，整条输电线路都处于绝缘状态下，能够从根本上预防鸟害问题的产生；当绝缘护套的绝缘性能低于输电线路电压时，绝缘护套主要起到辅助性作用，严格控制外围电场强度，同样能够降低鸟害的影响。

安装防鸟盒：防鸟盒可以采用硅橡胶固化加筋的方式，降低鸟类筑巢对供电设备接地性能的影响，主要安装在鸟类筑巢点，能够起到被动隔离防治的效果。

安装防鸟板：通过安装防鸟板的方式进行鸟害防治，防鸟板的搭建可以采用玻璃纤维材质，设置在绝缘子串的横担上，避免鸟粪对绝缘子产生影响，方便检修人员进行鸟粪清扫。防鸟板的阻挡范围有限，超出防鸟挡板区域，仍有概率形成放电通道，玻璃纤维的应用强度较低，通常采用细铁丝作为连接，在使用过程中容易出现损坏，甚至一部分防鸟挡板会被风吹翻。固定性较强的防鸟罩，在防鸟罩内安装均压环装置，能够弥补防鸟板在外形和强度上的缺点，在安装过程中与绝缘子处于紧密贴合状态，有效杜绝鸟粪下落引发的线路闪络问题，但在防护范围方面仍然存在限制。^【4】

四、鸟害防治未来趋势

（一）经验总结

经过长时间铁路供电设施与鸟类之间的抗争，虽然预防鸟害的措施层出不穷，但具体应用的效果仍然不理想，即使已经安装了驱鸟设备，但鸟类仍然会想方设法的在其他位置进行搭建鸟巢。在原来的区域找不到合适的鸟巢搭建位置，会在旁边的供电支柱上随意搭建，这一现象让人忍俊不禁，始终无法真正的根除鸟害问题，同时在拆除鸟巢后，鸟类重复进行鸟巢搭建的过程中也会影响到供电安全。

（二）和谐共存

针对鸟害防治不得不提出新构想，如何在保障供电安全的同时与鸟类达成和谐共处？经过反复的验证与总结，在此倡导和谐共存的发展观念，对于一部分距离供电设备距离较远的鸟巢，可以暂时不清理；位于供电设备下方不会影响到供电安全的鸟巢，由巡检人员将这一现象记录下来，在每日的巡检过程中负责鸟巢的维护与管理。可以在鸟巢繁殖期过后统一进行处理，在不影响供电安全的同时，杜绝鸟巢反复搭建带来的影响。

（三）转变思路

    在鸟害管理过程中，工作人员可以将处于供电设备上方的鸟巢削枝进行统一处理，设置防鸟网用于树枝与带电设备之间的阻隔，确保二者之间处于安全距离，定期进行鸟巢巡视与检测。在不毁坏鸟类家园的同时，保障供电的安全性，转变鸟巢的防治思路，有效控制的鸟巢数量，降低资源投入，为鸟类提供一个生存的理想环境，形成和谐共存的美好局面。对待鸟害工作不能采取一刀切的管理模式，需要科学的进行鸟害管理工作，在迅速开展鸟类防治工作的同时，还需要坚持社会发展与生态保护相契合。^【5】

总结：在实践探究的过程中了解到常见的鸟害问题，鸟类闪络、鸟类筑巢、鸟类飞行等等，相关单位正在科学的进行鸟害问题监测，发现鸟害问题的产生具有季节性、区域性分布特点。工作人员根据鸟害特征制定出针对性的防范措施，主要分为驱逐类防治、限制类防治和隔离类防治三种类型，驱逐类防治包括安装防鸟刺，安装驱鸟器，超声驱鸟；限制类防治包括，防筑巢，涂抹防鸟剂；隔离类防治包括安装硅橡胶绝缘护套；安装防鸟盒；安装防鸟板等等。随着防鸟害技术的不断成熟，各级单位正在提出鸟害防治新设想，更好的保障铁路供电安全。

参考文献：

[1] 程永胜. 接触网鸟害现状及防治[J]. 郑州铁路职业技术学院学报,2022,34(1):18-21.

[2] 杨雄,黄聪. 汉十高铁鸟害分析与综合防治[J]. 高铁速递,2022(11):63-65.

[3] 马强. 铁路供电线路鸟害问题分析及防治对策[J]. 居业,2019(8):84,87.

[4] 于天宇. 浅谈铁路接触网专业如何应对鸟害[J]. 科学与财富,2019(30):257.

[5] 张毅. 铁路牵引供电接触网鸟害故障与防护措施[J]. 高铁速递,2022(7):36-38.

作者简介：于永宁（1992.11-）男，天津人，大学本科，助理工程，研究方向：铁路供电。