引言：在公路桥梁工程建设的宏大画卷中，路基与路面施工无疑扮演着举足轻重的角色。填土与夯实作为路基与路面施工的核心技术，其质量直接关系到公路的整体稳定性和使用寿命。随着社会经济的飞速发展，交通网络日益完善，人们对公路质量的要求也越来越高。这要求企业不仅要深入探索路基与路面施工技术，还要在施工过程中不断总结经验，归纳常见问题，并据此进行技术改进。只有这样，才能在积累操作经验的过程中，不断完善和优化路基与路面施工技术，确保公路桥梁质量达到更高的水准。

1公路桥梁路基路面施工概述

公路桥梁路基路面是国家交通基础设施的重要组成部分，对其进行科学控制，提高其施工质量，已成为国家交通运输行业发展的新趋势。在桥梁公路工程的建设过程中，会有很多因素对路基路面的施工质量产生影响，只有持续地对其进行分析，才能制订出合理的施工方案，与施工现场的需要相结合，采取相应的施工技术，将有关的管理制度和体系贯彻到施工环节，运用先进的技术、设备等，从而推动我国公路桥梁的建设和发展。在路基路面的施工中，对其进行精细控制和管理，是确保整体工程质量达到要求的必备条件，也是国家和社会对施工企业和建筑行业的基本要求。在施工的全过程中，要进行精细的控制与管理，将提案、设计、审核、施工、验收等环节都要进行细致的控制与管理，保证公路桥梁路面路基的安全性。目前，我国公路工程建设中存在的一些问题，主要是因为技术、管理等方面的原因。但在工程实践中，由于缺乏对建筑材料的关注，建筑设备的陈旧等原因，也给工程建设带来了较大的困难。在一个具体的项目中，需要考虑到项目的成本、技术、管理等多方面的因素，从而对施工质量进行有效的控制。从施工准备、施工、验收等方面，在此基础上，通过对每一个施工步骤的严格控制，提高工程的整体质量。

2公路桥梁路基路面的施工技术问题

2.1公路桥梁路面不平整

路面平整度的检测是路基路面的一个常见问题，根据实验数据表明，如果桥梁路面没有按照规定的工序施工，会引起路面的不平整，出现轮胎磨损或整个道路损坏等众多交通事故，从而产生一系列严重的社会后果。事实上，造成这些问题的主要原因是:施工期间对道路平整度要求相对较低，某些压实机和校准设备的操作人员技术不够专业导致工程质量不合格。除了上述原因之外，造成道路和公路建设不平整的因素还有很多。建设单位应高度关注这一问题的出现。

2.2桥梁承载能力差问题

材料是公路桥梁建设中必不可少的。因此，材料质量将进一步决定工程质量，一旦采用劣质材料，那不可避免会影响桥的承载能力。由于桥头与桥身、桥跨之间存在间隔，所以通常桥梁的构造应该重视桥头与桥身、桥跨之间的连接。桥梁承受了较长时间的压力后，可能会出现桥梁的变形、坍塌等许多问题，从而给行人、行车带来更多麻烦，甚至对生命造成威胁。如何使连接更加紧密，需要采用一定的技术手段。综上所述，桥梁出现承载能力差的原因：首先是因为桥梁本身材料质量的问题。桥梁不仅要发挥便于行人行走、车辆通行的作用，还需要具有良好的排水功能，所以桥梁施工材料必须具有良好的抗渗透性，利用劣质材料将会对桥梁的坚固程度产生重要不利影响。其次桥头与桥身或桥跨之间连接不够紧密，抗压性较低，承载能力也会变差，桥梁就会比较容易受到破坏。

2.3路基路面的缺损问题

目前，许多道路在投入使用后不久就会有部分路段破损或者断裂的问题，这是司空见惯的现象。之所以会发生这样的问题，是因为施工单位在施工过程中一昧追求施工速度，而不重视质量问题，没有意识到材料科学配比的重要性，材料配比不合理，都会造成路基下陷或者断裂。如果是在夏天开展的工程项目，由于夏天温度高，建筑材料在温度影响下可能会发生性能变化，导致路基上所承受的力度不均匀。在某些特殊情况下，路面或者桥面可能存在蓄积的水。如果有关人员不能及时处理蓄积的水，蓄积的水就会泄漏，造成土壤的腐蚀。随着时间的推移，久而久之路基也变得不稳定了。

2.4桥头跳车和路基塌陷问题

由于桥梁与台背回填之间的沉降差异，桥梁伸缩缝与桥梁之间的连接容易出现问题，在接口处上会出现类似台阶状的现象，大大降低了车辆通过公路的舒适度，可能导致行车时发生交通事故。这个问题的主要原因是回填材料的选择。在材料选择过程中，一些施工单位不注意密度和排水等问题，导致材料选择负荷能力较低，出现路基塌陷等问题。出现软土地基就需要及时处置。由于软土地基抗剪强度低，承载力较差，如果不及时处理，将会出现塌方和路面不平整等问题。

3公路桥梁路基路面的施工技术要点

3.1混凝土运输要点

混凝土使用搅拌运输车进行运输。在运输过程中，车辆的底部及其周围必须密封，以避免遗洒和泄露，混凝土不能超载，为了有效缓解高温天气下混凝土中的水蒸发这一问题，解决办法是可以在上面加盖一层布。混凝土运输时间通常不能超过30分钟，冬天不能超过60-90分钟，相关人员需要根据气温情况适当采取隔热或保温措施。浇筑时卸落高度不得超过1.5米，每天用于装载的所有车辆必须及时用水冲洗。

3.2路基的回填以及压实工作要点

垂直开挖、水平开挖、横向通道掘进、纵向全宽掘进是常见的路基回填方法。对基底进行清理是回填之前的重要工作。然后，根据施工过程中基底的实际情况进行分层回填和检测。路基回填压实应在每一层填土后及时进行，保证压实过程的一致性。在这个过程中注意回填材料的含水量。在含水量较高的地区，增加压力可以最大限度地压缩公路桥梁平台上的土壤。如果含水量过低，则需要采取洒水加湿措施，含水量过高时，则需要采取晾晒措施。

3.3路基防护施工技术要点

重点在路基建设期间加强对其进行保护，如果路基得不到有效保护，道路的修建将出现一系列病害，从而妨碍车辆正常通行。因此，路基防护需要通过多种方式加强:第一，施工单位应调查施工过程中地表水的冲刷情况，竭尽全力防治路面病害；第二，在实际工作中提高整体防护水平。也就是说，应根据路基边坡差异采用不同的预制混凝土砌块防护结构，降低公路桥梁工程的土蚀等危害。第三，为了提高公路路基防护过程中的总体防护水平，各执行单位有必要在破碎岩石边坡工作环境中设计使用高强度混凝土。第四，公路路基防护时，应注意植草边坡防护施工技术的应用，充分体现公路经济防护的优势。

3.4软土地基处理

软土地基是公路桥梁建设中存在的一个重要问题。妥善处理软土地基有助于今后施工的顺利进行，提高施工质量和效率，并确保公路桥梁工程达到规定的标准。软土地基的处理有很多形式，例如换填处理、加固排水和高压喷射。但是实际应用需要根据实际情况开展。具体加固处理时，厚度可控制在3厘米以下，可增设符合要求的土工布，发挥过滤排水功能，取得良好改善效果。此外，必须合理使用聚乙烯和丙烯酸-乙烯基土工格栅。这有助于避免回填压实路基时土层发生移动，并更好地解决路面的不均匀应力问题。软土路基处理施工流程见图1

所示。

图1软土路基处理施工流程

3.5混凝土振捣要点

混凝土采用分层浇筑，每层厚度在30-40厘米，在一层振捣工作完成后才能开展浇筑下一层的工作，上层振捣时需插入下层5厘米。振捣一般采用插入式振捣器，振捣器的移动间距不超过作用半径的1.5倍，每次叠加10-20厘米。振捣过程中需要保持与模板5～10cm的距离，这样做的目的是为了可以有效避免与模板和钢筋发生碰撞，过程中应伴有钢筋、模板快速检查和手动调整。振捣遵循快插慢拔的原则，时间控制在20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆等现象。浇筑完成后顶面进行收光，确保表面平整度符合要求。使用振动梁进行振捣时，两端必须放置在纵向模板或两侧的混凝土标高带上。为了控制路径高程，振动梁通常在混凝土表面上前后振动。振动过程中，多余混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，也可以用铁滚筒，使混凝土表面更平整更有效。

3.6路基排水施工技术要点

路基上的积水越多，工程的安全性和可靠性就越差。在路基受到长期侵蚀的情况下，承载能力大大降低，从而缩短了公路桥梁的寿命，甚至增加了修建公路桥梁的成本。在这种情况下，必须通过科学上健全的建筑技术来实现改进。例如我公司在荔玉高速公路建设过程中，贵港市平南县雨水充沛，公路受侵蚀严重。因此，为了降低施工过程中积水的影响，施工人员将路基排水施工方法应用于实际工作。具体工作包括:施做明沟进行地表排水，主要用于截留挖方边坡上方的地表水。由于工程所在地水资源丰富，项目部采用了直径1.5米和1米管道排出地下水。路基排水施工技术的应用保证了排水系统、地下水和地表水的排水要求，有效预防了雨水侵蚀的影响，提高了路基的承载力的安全可靠性。

4公路桥梁工程建设中路基路面的施工技术优化措施

4.1健全管理制度

除了要对管理部门和单位展开精细化的职责划分和归属之外，还要对与之有关的制度进行制定并完善，为精细化管理和控制提供制度保障和依据。要根据施工的过程和环节来建立与之相对应的制度，比如在施工之前，要有特殊的设计审计和审查制度，在具体的施工方案中有特定的施工流程和质量管理制度，建设完成后，设有专门的工程验收、检验制度。一方面，通过建立相应的管理体系，可以使工程建设的环节进行有效的监管，并提供相应的制度基础，确保工程建设的质量。另一方面，也要引进先进的管理经验和管理技术，提高管理部门的控制水平，从而更好地为建设项目的精细化管理提供服务与保证。

4.2强化质量控制

在施工之前，施工单位要完善质量管理体系，编制科学的施工计划，实行质量责任制，责任到人，保证所有施工流程的合理性，要按照施工前所制定的要求进行，从而提高施工工序的质量。在工程项目的建设中，要有专业的施工管理人员，对整个项目的建设进度进行全面控制。另外，要加大对施工过程中的检查和监管，保证施工过程中环节的质量。在工程项目管理工作中，管理人员要进行定期的总结、检查和分析，将施工计划与实际情况相比较，将施工项目的总体进度控制好，对施工进度和施工计划进行及时调整，保证工期的验收工作能够如期完成。在面对诸如恶劣天气等不可预见的因素的时候，要做好施工项目的应急预案，防止由于出现特殊情况而造成工程建设的混乱，对路基工程的整体质量造成影响。

结语：

概而言之，通过上文的详细分析和阐述，我们可以知道，在公路桥梁施工中不可忽视路基路面的施工质量，只有控制好施工的关键技术和关键环节，才能进一步提升公路桥梁结构的稳固性，以免在后期出现塌陷的情况。除了要把控好施工技术外，还应该要加强质量控制工作，把控好施工的每个环节，以免出现纰漏和失误，影响到公路桥梁使用性能。在实际施工中还需要不断优化施工工艺，结合公路桥梁工程建设的需求不断改进施工技术，为提升路基路面施工质量提供保障。

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