中图分类号：TU189
1 大底盘多塔结构相关概述与原则
1.1 概念
　  大底盘多塔结构也称为多塔结构，即裙房以上的塔楼并不是一个整体结构，而是由若干个单独的建筑物组成，它们共用一个未设缝的大型裙房，构成了多塔结构。由于在各塔间的水平力作用下，彼此间也会产生相互作用，因此又被称作“多塔”。

　　（1）大底盘多塔结构，也就是所谓的“多塔”式结构。因对建筑外立面要求越来越高，并减少伸缩缝对防水方面的不利影响，多塔结构在现代住宅小区中经常出现，而且随着楼栋数的增加，底盘面积也越来越大。在大底盘多塔的高层建筑中，我们应根据工程的实际情况，合理地选择嵌固部位。在进行结构分析和计算时，需要对结构的嵌固端部进行定位。当地下室层数不多时，宜采取将各个单体嵌固到地下室顶板。由于多塔结构是一种复杂的高层结构，其受力特性及计算分析较一般的高层建筑更为复杂，因此应重视其计算与分析的特殊性， 而不能按简单的多层结构处理。大型底盘的顶板必须具有很好的刚性，因此大底盘顶板的板厚应在150mm以上，且采用双层双向配筋，配筋率宜控制在不低于0.25%。根据主楼、裙房、地下室的荷载和地质情况，采取不同的地基形式，不同筏基厚度以及在主楼与裙房交接处设置沉降后浇带等方式，以控制差异沉降。
　　（2）在大多数大型地基，没有固定的沉降槽和伸缩缝，它们的水平宽度大都超过100多米，甚至更大，已经大大超出了结构伸缩缝的最大间距限值。在设计中，要充分考虑结构超长温度应力过大，以及主楼与裙房竖向荷载差异、刚度差异等对结构产生的不利影响。应加大薄弱处构件的承载力，增强其弹性变形能力，从而提高其抗震性能。在设计复杂结构体系时，必须对其特点、难点进行分析归纳，寻找一种简便、可靠的解决方案。现有的结构设计分析软件对多塔进行了全面的计算，能够对层间刚度比、楼层承载力比、剪重比等进行统一的计算。在竖向荷载作用下，塔楼之间相连裙房与塔楼的轴力相差较大，使得相连部分的变形有较大差异，因此需要进行整体建模分析，以便能更为准确地进行包含基础在内的各结构构件设计。因对多塔结构有充分的认识，并有成熟、合理的设计思路及分析方法，使其在高层结构中得到了广泛的应用。

1.2 原则
　　多塔结构设计原则主要有以下几点：第一、协调性。对于大底盘多塔结构的高楼，大底盘裙房多用于商业区域，塔楼部分多用于居住。上下建筑平面大小不同，使得其外形参差不齐，结构质量与刚度分布也不均匀。为了确保建筑物的稳定，必须采取有效的措施，使上部多塔楼和大底盘协调一致； 第二、规则性。大底盘的商业裙房部分，所占空间面积较大，而上部住宅区域所占面积较小，容易形成较大的体型收进，导致结构竖向的规则性较差。在大底盘多塔结构的设计中，必须充分考虑各构件的受力情况，并合理布置上部塔楼的位置，从而使得多塔结构更规则、合理。
2 大底盘多塔结构特性
2.1 协调性
　　目前，大底盘的高层建筑多塔式结构，一般都是以大底盘和多塔楼为主，而大底盘则是指具有较大的底盘面积，以适应商用空间的使用要求。多层塔式建筑是为适应居民生活需要而设计的高层住宅小区。在大底盘多塔式结构的设计中，常把它嵌入到底盘的上部，但是整体的受力是有区别的。为确保大底盘部分的稳定及塔楼部分的结构安全性，应合理地控制其建筑平面在高度上的变化，以确保大底盘多塔结构的协调统一，从而达到对建筑质量和安全性的要求。

2.2 多样性
　　在大底盘多塔结构的设计中， 由于其竖向的不规则性，底盘与上部塔楼刚度的差异性，使其整体结构受力十分复杂，其构造方式多种多样。在结构的设计中，要充分考虑其动力特性和受力复杂性，并结合其自身的实际特性，对其进行合理的分析，以确保其总体的设计效果。
3 高层建筑结构大底盘多塔结构设计要点
3.1结构选型
　　从工程的需要出发，初步提出2个方案：1）在地基之上进行重点处理，在居民区和商业区之间设置防震缝，让各自形成独立的单体。该方法的受力机理比较简单，可以很好地控制模型的设计和应力的分配。(2)不设置防震缝，建筑为大底盘多塔结构，会使得结构竖向不规则，有可能变成超限结构，还有可能造成结构超长，温度应力增大等，但因不设缝，可以使得建筑外立面更加美观，还可以减少防水方面的不利影响。需结合工程的实际情况，经过比选，最终确定合理的项目设计方案。
3.2强化主楼基础
　　建筑物的沉陷主要是因为大底盘与多塔之间的协调能力差，长期受压，使结构产生应力差，从而产生不规则的沉陷。因此，在进行结构分析、设计时，应根据多塔结构受力特点，加大主楼基础刚度，加强薄弱位置构件的刚度和配筋，以协调结构受力平衡，从而减少结构不规则沉降的发生。在裙房部分的框架结构中加设剪力墙，加强裙房与塔楼交接区域的刚度及配筋，以达到平衡结构协调和提高结构稳定性的目的。
3.3确定结构嵌固定端的位置
　　由于我国土地资源日益紧缺，建筑物的高度不断增加，为确保结构的安全与稳定，应合理选择结构的嵌固端。在大底盘多塔结构的设计过程中，有关人员必须到现场踏勘，并结合当地的气候、地理环境、地下水位高程等条件，选择合适的嵌固位置。在地下室设计时，若地下室层数不多，应尽量考虑将嵌固端设置在地下室顶板标高，以增强结构的抗倾覆、抗滑移稳定性；若有多层，则应依据有关资料，建立相应的模型，分析各层的结构刚度，塑性铰最先出现的位置等，通过计算分析结果，并结合现场实际地质情况等因素，确定嵌固端位置。
3.4大底盘多塔结构的沉降差异
　　由于大部分大底盘多塔结构房屋都属于高层结构，因此基础和地基都会承受很大的荷载，而且如果基底面积较小，沉降过大，则会引起基础失稳，从而影响到建筑物的安全稳定，严重危害到人民的生命和财产。因此，施工单位应做好基础的沉降观测，若发现发生不均匀沉降，应采取相应的处理措施。设计阶段，也应采取一定的措施避免出现不均沉降，即：①加强主楼基础，在不设置永久沉降缝的情况下，当主楼与裙房的荷载相差很大时，应采取变刚度调整思想，减少主楼与裙房的沉降差，从而提高建筑系统的安全性。②为了防止主楼与裙楼的沉降差别，在主楼与裙楼的交接位置设置一道沉降缝，但这会对建筑外立面、防水、基础等造成一定的影响，又会造成建造成本的增大。③设置沉降后浇带，根据相关规范、规程要求，每隔30~40米设一条沉降后浇带，沉降后浇带需贯穿整个结构。在工程实践中，尽管设置沉降后浇带比较费时、造价高，但它不会对使用空间产生什么影响，因而受到普遍欢迎。
    结语
　　大底盘多塔高层建筑，其具有较为丰富的功能，极大地改善了建筑的空间利用率，同时提高了建筑的美观性，推动了城市的现代化。我们在对其进行结构设计过程中，要对存在的问题进行合理的分析、处理，并加强设计过程管理，以保证整个工程的质量安全。因此，必须加强大底盘多塔结构的研究，确定其设计重点，改进各个环节的质量，从而确保其设计质量，确保其施工安全，促进城市的发展。

参考文献：
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