引言：

在互联网飞速发展背景下，高速公路机电通讯网络在高速公路管理以及应用过程中的应用越来越普遍。高速公路机电通讯网络具有综合性的特点，属于高速公路平台，具有传输信息通信、引导和疏散司乘人员在危急关头进行逃生与救援的作用，因此需要管理者在日常工作过程中做好相应的维护和检查工作，对于高速公路机电通讯网络存在的故障问题进行及时的诊断，并采取科学有效的排除方法，这是非常重要的。为了落实该项工程，最大限度的延长设备使用寿命，充分发挥设备在工作方面具有的价值和能力，提高信息输送的准确度以及输送效率，减少系统的故障的概率，就需要清楚地了解通信网络的结构、日常应用中的常见故障以及网络设备的功能。只有如此，才能准确、快速地处理各类故障。

1高速公路高速网中常见的故障

1.1网络硬件故障

网络硬件故障通常来说指的就是网络的硬件问题，导致通信网络无法及时的投入使用，这会对高速公路机电通讯网络的服务质量产生不良影响。实际工作期间，网络硬件故障包括很多方面，如网卡、路由器、中继器以及各种中间传输装置。

1.2网络软件故障

网络软件故障一般是指使用计算机网络软件时由于不当操作而导致的故障，其中也包括软件系统在设定参数时，参数设置不合理而导致的系统软件故障。在实际工作过程中，常见的软件故障如下：(1)软件无法正常运行，导致该类故障产生的原因主要是现阶段软件版本和运行环境配置不符；(2)系统混乱，导致该类故障产生的原因主要是两种或两种以上的软件程序，其在工作地址以及访问区域等方面存在冲突；(3)使用者在使用的过程中操作错误，进而导致运行软件受到损害，导致该类故障产生的原因主要是破坏性程序、错误或不相容的误操作等；(4)大部分是计算机病毒导致的软件故障；(5)系统在引导或者是进行系统参数设置时出现错误，或是没有设立相应参数，错误的 TCP/IP路由，导致软件故障；(6)除了以上所述的各种原因之外，还包括专用数据库、专用通信程序和协议、数据总线程序、专业软件等，这些都会妨碍网络的正常工作。

2高速公路高速网中常见的故障

2.1找出故障点

在判断故障点时，可以根据网络故障的严重程度和影响范围等情况，来判断系统是否存在单一故障、局部故障、甚至完全瘫痪的情况。对于维修人员来说，需要注重提高自己的专业能力，从而使得维修人员具备相应的职业素养。维修人员需要每天整理有关的网络信息，如高速公路机电系统内部各主干（子）网络和软件的主要构架状况、核心设备与中心机房的间距、设备的接口地址等。在确认硬件没有问题之后，要全面了解系统所需要的软件版本以及所使用的软件匹配和工作状态，并保证软件在运行和应用时的兼容性和正确性。同时，通过对 BIOS的参数进行设置观测，以判断 BIOS参数设定与硬件的配置需求是否相符合，以确定其是否与硬件资源的应用情况相冲突。然后再次重复开展实验，按照发生故障的次数明确故障点出现概率是高发性还是偶发性，在这个过程中，实验人员要仔细观察引起故障的原因和条件，以便准确地判断出故障的原因，明确故障点的性质。

2.2针对故障点做相应处理

结合工作经验，对故障排查过程进行了以下的归纳：望闻问思。简单的说，就是用眼睛去看网络的故障和工作情况，看看设备有没有什么不对劲的地方。然后，用耳朵去收集用户的反馈信息，自己去对设备进行检查，看看有没有什么异常的声音，然后询问一下使用者的使用情况，并根据自己的经验和专业知识，仔细的思考问题的原因，制定出相应的对策，在确定了问题之后，就可以着手处理了。在实际应用中，常用的、有效的故障排除方法按以下次序排列：重新启动、软（硬）件试验（测量）、优化法、代替法、模拟法（试验）。利用以上几种方法，基本上可以判断和解决存在的问题。实际上，由于专业水平有限，不可能通过以上的方式来解决所有问题，但如果能够找到问题的根源，确定故障点，也就可以争取到宝贵的维修时间。

3高速公路机电系统通讯网络管养策略

3.1通过学习提高管理水平

管理者的素质与管理水平是影响网络管理效果的重要因素。只有加强网络管理人员综合素质的培养，才能实现净化网络、健全网络、稳定网络、提高网络的效果。在具体的养护管理中，要始终坚持合理、准确、实时的原则，以全面提升高速公路整体品质为基础，更加突出“人性化”的特点，使整个高速公路体系更加完善。

3.2加强日常维护保养和巡检

为了保证设备的正常使用，必须加大平时对于高速公路机电通讯网络维护保养以及巡检的力度，并在根本上提高巡视效率，科学合理对温度以及湿度进行控制，并将防水防潮、数据备份等日常维护保养工作落实到位。另外，在维修过程中，为了避免意外出现，也要配备一到两个备用设备，尤其是交换机、路由器，不能缺备件，以减轻维修时的压力。如有需要，应加强设备的日常维修和巡视，以保证设备的正常工作，并及时解决故障。

3.3加强网络的管理

高速公路的机电系统是一种内部的局域网，与外部网无关，因此它的安全性和可靠性相对较高，但在日常工作中，主要工作是管理和培训开发人员，提高他们的安全意识，避免其发生误操作的情况，在没有允许的情况下，若擅自改变网络参数或携带带有病毒的网络终端，则会带来非常严重的影响。其次，需要加大对网络管理工作的宣传力度，使每一个人都能够从内心真正的爱护网络、维护网络、遵循网络管理相关的制度以及规定。对于高速公路机电通讯网络在运行过程中出现的简单异常现象，也需要在有关专业人员的指导下才能采取措施处理而对于较为困难的故障而言，则需要上报相关部门进行处理。最后，需要定期进行软件的更新、补丁的更新、定期的备份，以保证网络的安全性。

3.4对网络结构有全面掌控

为了保证网络的安全性，需要对网络的周边结构进行全面的了解，包括：对收费系统核心设备的组成、隧道照明控制系统的布控、 XX隧道监控的网络结构等^[4]。只有在完全掌握的情况下，才能从容地处理问题，并使问题得到有效的解决与处理。

结语:

高速公路通讯网络是高速公路机电系统中的重要组成部分，对于整个高速公路工程而言至关重要。为了保障高速公路机电通讯网络的安全性以及通畅性，就需要加大对网络设备、维护技术以及人员组织方面管理的力度，这样才可以全方面的分析通讯网络中存在的问题，进而采取科学有效的措施处理高速公路机电通讯网络故障，促进我国高速公路机电通讯网络的发展与进步。

参考文献：

[1] 马丽伟.浅析高速公路机电通讯网络故障的诊断及排除方法[J].工程建设与设计,2017(1):84-85,88.

[2] 刘峰.论高速公路机电通讯网络出现的故障及解决方法[J].科学与财富,2019(10):123.

[3] 孙昊.基于ZigBee和4G移动网络的高速公路机电设备监控系统[J].中国交通信息化,2019(7):101-108.

[4] 田啸.高速公路机电设备的故障与维修[DB/OL].机电工程技术，2016(2)：123-125.