引言

沥青路面是市政道路常用的一种路面结构类型。近些年来，城市交通量显著增多，在车辆荷载作用下，沥青路面会出现裂缝问题，而路面设计、环境条件以及施工质量等相关因素的影响，也会导致沥青路面出现裂缝问题，从而影响市政道路沥青路面的行车性能。

1沥青路面裂缝的形成原因

1.1自然环境方面的原因

环境因素是造成路面裂缝最为关键的因素之一，特别是温度变化所形成的应力更容易造成路面裂缝。除此之外，自然环境因素对于路面的影响主要集中在环境因素的差异性，由于路面是由基层、面层等多层构成的，受到环境影响之后不同层之间存在较大差异，两者的不一致就会引发裂缝情况。例如受到不同温度的影响，路面材料在应力松弛性方面存在不同，材料收缩硬性的不同必然会产生拉应力的差异，若是某些位置的拉应力超过材料本身极限就会产生裂缝。

1.2设计原因

现阶段，我国市政道路工程项目主要采用的是沥青混凝土路面结构类型。随着城市经济建设的快速发展，重型交通运输持续增多，市政道路交通荷载也呈现上升趋势，但是部分市政道路工程项目中沥青路面设计却没有进行加强。与此同时，为了能够减少交通拥堵，市政道路施工期通常较短，而且城市管网等相关功能配套设施较多，部分设计单位忽略了前期项目现场全面调查研究，造成沥青路面设计方案缺乏合理性、可行性，尤其是沥青混合料配合比设计不良，造成市政道路沥青路面裂缝损害。

1.3材料原因

通过相应分析研究可知，造成道路路面产生裂缝的众多因素中，材料因素是最主要的因素。若是材料质量性能与工程要求不匹配、施工质量控制不够严格等就会造成路面使用过程中出现材料收缩的情况，严重的会引发道路路面裂缝。同时，水泥是路面施工中最为主要的材料，若是水泥密度较低、路面施工不够均匀等就会引发路面水分蒸发不均匀，受到水分含量相差较大的影响，会引发差异性收缩的情况，进而产生收缩裂缝的情况。另外，材料方面原因所引发的裂缝问题更多出现在顶部应力较为集中的位置，一旦出现裂缝就会不断向外扩展，长此以往就会在路面造成反射裂缝的问题。

2市政道路沥青路面接缝施工技术的应用策略

2.1表面处理

这种裂缝处理技术比较便于操作，而且施工成本比较低，对施工人员技术水平要求不高。施工人员根据道路沥青材料类型，制作相对应的表面修补材料。表面修补处理技术适合小规模的道路沥青裂缝，且深度并未达到沥青结构内部的裂缝修补。但需要注意的是，在采用表面处理技术修补道路沥青裂缝时，最好暂时限制施工区域的路面行车。

2.2灌缝

灌缝是沥青路面裂缝处治常用的一项方法。通常采用压浆方法对基层实施加固处理，然后以灌缝胶或者是改性沥青为材料进行灌缝。对于宽度比较大的裂缝，应采用开槽灌缝处治方法，在开裂部位以切缝机的方式凿出宽度为10～15mm、深度15～20mm的沟槽，然后用沥青路面灌缝机实现灌缝处理。通过开槽灌缝可以使沥青裂缝部位及其周边位置的固结程度得到明显增强，从而防止雨水从裂缝部位渗入，同时延长了沥青路面使用年限，但是开槽灌缝养护需要投入大量资金，成本偏高。对于宽度不超过3mm的裂缝，主要采用改性沥青灌缝处治方法，通过“铁钩+吹风机”的方式将沥青路面开裂处的杂质清理干净，然后利用注射器将改性沥青灌注到裂缝内，而且应掺入适量的细砂，通常养护2h后就可以恢复交通。

2.3填充

填充处理技术是目前处理道路沥青裂缝的主要措施。这种裂缝处理技术成本较低，操作简单，比较适合应用于裂缝宽度在0.3mm以下并且深度比较小的沥青裂缝修补中。为了提高沥青填充修补效果，可以对裂缝进行开槽处理，一般会开一个“V”字型槽口，这样能够确保填充物与沥青结构有更大的接触面。

2.4防裂贴进行防治

防裂贴包含了胎基与温植物，本质上属于聚合物改性材料，能够大幅降低反射裂缝出现的概率，且在防水方面有卓越性能。其有效弥补了单一运用玻璃纤维格栅裂导致的界面性缺陷，此种界面性会对沥青层承受重力的情况发生影响，并且还会作用于裂能力；另外还解决了运用玻璃纤维格栅、土工布在施工期间较易出现堆叠，从而妨碍不同层间粘合的问题，另外还妥善处理了只运用沥青基应力吸收膜，仅可以将应力吸收而无法抵抗各种应力的问题，防裂贴一方面可以降低开裂问题产生的概率，另一方面可以有效预防水的渗漏，运用到路面冻裂位置，能够避免冰水向地下的渗漏，体现出优良的抵御性。

2.5薄层罩面

此处治方法具备良好的经济性，适用于沥青路面裂缝养护。在薄层罩面施工阶段，必须选择耐水性能与热稳定性较强的沥青材料，同时结合市政道路项目具体状况，合理确定沥青混合料配合比，以满足沥青路面裂缝处治施工要求。

2.6加强路面的养护

路面养护是降低开裂问题产生概率的一种有效措施，应当格外关注养护与治理工艺，有关作业人员应当采用科学的养护举措以有效提高路面养护成效。比如可利用路面再生技术亦或强化成分达成路面不断强化的目的，从而增强对其裂缝的养护以及处治效果。在加强路面强化效果时相关工作人员也要进一步提升路面表层的涂覆处理效果，可以先通过铣刨等方式将表层旧有沥青混合料处理掉，并在其中投入一定量的水泥浆对裂缝实施回填，待水泥浆凝固后能够得到较好的回填效果。除此之外，在路面裂缝养护和处治过程中，压浆法也是比较常用的方法之一，此种方法主要用于基层以及路基的裂缝处理，在注浆之前通过环氧树脂等对裂缝周边实施封堵并在其中预埋注浆嘴，之后利用高压通过注浆管进行注浆，达到浆液溢出的效果为止。

结语

沥青材料是市政道路工程常用的材料种类，若路面质量低下对于道路工程的使用体验与耐久程度均有不利影响。在实际应用过程中，沥青路面工程的施工质量与前期设计、材料自身质量、施工工艺、机械设备、环境因素等均有关。纵观我国市政道路工程项目建设及运行实际情况，沥青路面裂缝问题比较普遍，对车辆通行的安全性造成了严重影响。本文通过分析市政道路沥青路面裂缝的主要形成原因，提出了沥青路面裂缝的预防及处治措施，可有效解决沥青路面裂缝问题，并为后续类似项目提供借鉴。

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