在铁路系统建设中，铁路信号系统直接影响了整个系统运行的安全性，而分析信号系统存在的问题，通过科学的方式进行完善优化，才可以在根本上提升铁路信号系统的整体安全性能，进而有效的保障整个铁路系统管理质量，提升铁路系统运行的稳定性、安全性。

1.铁路信号系统安全性能提高重要性

在我国铁路技术高速建设发展中，铁路运输事业高速发展，为了有效的增强铁路系统的安全性，要通过科学的方式进行铁路信号系统的安全检查处理，这样才可以有效的保障系统的安全性。

铁路信号安全性能建设要根据国家的技术标准要求进行系统分析，在实践中要有效的保存系统失效防护完善性以及随机失效防护完善性。根据铁路系统运行要求，完善现有的技术要求以及各项规格内容，充分的保障整体的安全性，做到系统失效以及随机失效的整体防护的安全性。其中，系统失效防护完善性主要就是因为铁路信号系统在设计、施工等多种失误因素的影响之下而出现的系统失效完善性；而随着失效防护则是要有效的避免各种意外因素对系统产生的影响。因此。在实践中通过系统进行统计定量分析与处理，通过信息化的方式进行系统的评价，则可以有效的降低各种隐患产生的影响。

铁路信号系统是有效保障行车安全性的控制系统，其具有可靠性以及安全性的特征。在系统的运行中要依靠数据以及经验数据进行处理，通过数据整合处理达到提升数据可靠性、安全性的目的。重视系统的日常维护与管理，重视系统设备以及相关零部件的维护管理，在特定的环境以及功能下做好性能的完善分析，保障在系统运行中各种危险因素对系统产生影响的时候，系统可以有效的应对，进而保障系统运行的安全性、稳定性。

2.铁路信号系统安全性能的提高策略

2.1铁路信号设备维护措施

铁路信号系统安全性能的提高则可以有效的增强系统的安全性、稳定性，因此，在实践中要做好铁路信号设备的维护管理，其具体方式如下：

2.1.1信号机维护管理

在进行铁路系统的信号机设备维护处理中，要综合设备的内外结构系统分析，根据实际状况进行性能检测分析。在检测中要通过专业的仪器设备进行故障分析处理，根据实际状况进行检测的数据进行后续的检修完善。信号机维护中最为常见的故障就是发光二极管损毁的问题，在故障处理中要根据实际状况进行信号激光源的切换处理，避免造成严重的影响。如果变压器出现故障问题，无法全面进行故障的排查处理，要及时更换变压器，这样才可以有效的保障设备运行状态的稳定性。

同时，在进行维护处理中，要严格根据要求开展作业，充分保障操作的科学性，规范性，避免出现违规作业等行为。例如。在进行信号机光源更换处理中，要先进行遮檐螺丝的处理，取下镜框。打开信号机后盖，在取出玻璃以及压圈，这样则可以有效的避免对其他结构组织产生的影响以及破坏。

2.1.2转辙机维护处理

进行转辙机的维护处理，要根据实际状况进行巡检处理，根据要求以及具体状况进行巡检内容的规划处理，对其进行细节处理，认真检验，做好连接头等关键位置的处理，保障连接头与销轴间隙在1mm的范围中，这样才可以充分的保障系统运行的安全性、稳定性。

同时，对于尖轨第一牵引点等相关容易损坏的位置，则要根据实际状况进行维护处理。在维护处理中可以在两者之间插入铁板，参数为厚度4mm，宽度为2mm。这样则可以充分的保障维护的效果与质量。在进行转辙机的检测处理中，要根据实际进行钢轨以及尖轨的固定螺栓检查处理，避免系统出现松动以及脱落等问题。

2.1.3轨道电路系统维护处理

在进行轨道电路系统的维护处理中，要根据操作要求进行箱盒内部的配线端子、螺丝等结构的检查，避免出现松动以及脱落等问题。在进行配件检查处理中，及时处理存在损坏的故障。

定期进行灰尘的清理处理，避免出现短路等问题。在应用毛刷进行灰尘的处理中，要做好绝缘处理，有效的避免触电等隐患问题。在进行维护检测处理中，根据实际状况进行内容的记录分析，便于今后的维护参考以及数据支持。

在进行测试处理中，根据实际状况进行细节处理，进行轨道电路入口的测试分析，合理控制入口电流大小参数，充分保障测试结果的精准性，增强整体的安全性。在进行铁轨轨面以及送受端等相关位置的维修养护处理中，要根据实际状况增强电压，这样才可以避免在处理中出现漏测等问题，充分的保障了整体检测系统的安全性。

2.2设备安全风险管控手段

2.2.1制定检修标准

在进行设备故障处理以及维护保养中，根据要求进行数据分析与处理，制定符合实际需求的检修标准以及要求，做好设备故障类型、检测状况、分析数据等各项信息内容的综合统计以及分析处理。通过系统软件对其全面分析处理，充分的分析处理故障问题，制定完善的故障表格以及数据统计信息；根据实际状况进行设备的日常维护管理，为各项故障的维护以及排查奠定基础，有效的降低故障隐患。

2.2.2根据工作标准进行检修完善

根据要求完善日常检修工作，明确工作的内容以及实际要求，提升工作人员的工作责任感，增强责任意识，全面完善各项工作内容以及具体要求，这样才可以有效的保障各项工作全面开展。

2.3安全性评估管理

在现代化化技术支持之下，在信号设备获取以及处理中，融合光纤通信、无线通信以及卫星通信等多种技术，可以实现铁路信号系统网络化管理，进而有效的保障铁路运行系统的安全性，实现对其综合调度管理。在网络技术的支持之下，可以充分的融合数字化与现代通信技术，实现科技化、信息化以及智能化的发展。

传统的安全性评估方式主要是通过故障树分析法、事件树分析法以及故障模式与影响等具有综合性的分析方式进行处理，这些方式具有结构化以及逻辑性强的特征，在进行安全分析处理中要对系统的技术部分、单一化系统运行状态以及系统单位统计独立性等相关内容进行假设处理，无法有效的满足复杂的实际状况。

为了有效的提升安全性评估管理的有效性，目前在传统的安全评估模式上进行完善，其主要包括了动态故障树分析与时间故障树分析方式、Markov 模型分析方式、蒙特卡罗仿真法、Petri网分析法等相关方式。通过新的方式进行处理，可以有效的在静态领域中进行系统的建模处理，无形分析系统的时间行为，在处理中可以有效的满足实际的需求。在处理中可以根据实际状况进行系统的分析处理，了解具体的信息数据，可以有效的满足系统安全性能检查的具体需求。

结束语：

铁路信号系统安全管理可以有效的保障铁路系统运行的稳定性。在现有技术上进行完善优化，可以根据实际状况提升信号系统的整体运行性能，全面实现铁路信号系统安全性能的建设与完善性，可以有效的保障系统的整体性能，在现代技术的支持之下，构建高效率的传输系统，可以有效的满足铁路运行系统的实际需求，对于我国运输行业的持续发展具有积极的影响。

参考文献：

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