引言

高速公路互通区为核心开展的绿化工程建设，逐渐成为城市发展的关键环节。现阶段高速公路互通区园林绿化工程建设、绿植养护两方面的工作，取得了初步成效，但在管理方面存在一定不足，结合实际存在的问题加以改进，提升施工人员专业性，增强绿化养护工作实效性，全面执行绿化工程监管制度，以此切实增强风景园林的绿化工程建设效果，为人们提供极具生态性的风景园林，发挥园林绿化工程建设价值。

1高速公路互通区园林绿化施工的特点

1.1综合性比较强

一高速公路互通区园林绿化工程不仅包括工程总体布局，还需要蕴含工程所带来的效益与文化。具体来说，园林绿化工程的设计必须要符合社会可持续发展的理念，要结合当地具体的情况，如道路规划、地下水道、电线电缆等，在合理安排好各方面工作的基础上做规划设计，只有这样才能确保园林绿化工程的顺利施工。

1.2周期比较长

高速公路互通区园林绿化工程不仅包括园林的建成，还包括后续的养护工作，如园林植物的栽培、除虫、浇水、修剪等，这些工作都影响着园林绿化工程养护工作的进程，有一定的周期性和难度系数。一项好的园林绿化工程后期的养护管理工作更需要投入大量的人力、财力和时间，后期园林绿化养护工作管理的好坏直接影响着园林工程的质量与经济效益。

1.3观赏性比较高

高速公路互通区园林绿化工程一方面是为了保护环境，建设良好的生态文明城市，另一方面还要具有很大的艺术观赏性，通常我们看到的城市园林建设都具有一定的观赏性，因此，为了使园林绿化效果达到美与自然相结合的境界，园林绿化工程在施工与养护过程中要展现出很高的艺术造诣。

2高速公路互通区园林绿化施工问题

2.1工程造价预算编制缺乏准确性

高速公路互通区园林绿化工程涉及的项目较多，需要在工程开展之前系统预算各个项目工程造价成本。目前，我国城市园林绿化工程造价预算包含建设费、材料费、施工费和管理费等费用，但是由于绿化工程在实施中受到当地自然环境、种植季节以及苗木长途运输等因素影响，导致管理人员无法提前预估苗木成活率，不能明确各个项目施工期限。同时，市场上没有制定完善的苗木定价标准，导致不同区域施工材料经济投入成本不同，并且同类型苗木在不同季节的价格差异性较高，从而使得工程造价预算编制缺乏准确性。

2.2前期施工准备计划不够完善

高速公路互通区园林绿化工程在施工之前，需要管理人员制定前期施工准备计划，详细规定各个阶段施工要求，这样工作人员才能在后期按照施工计划明确施工方向，确保工程在规定期限内保质完成。但是在调查中发现，部分单位在城市园林绿化工程施工之前制定的施工准备计划不够完善，没有结合当地城市经济发展、气候以及土壤等情况制定施工计划，导致工程在实施中出现方案不符合施工需求的问题，部分项目负责人按照个人想法随意修改施工方案，拖延了绿化工程施工进度。

2.3施工人员职业素养参差不齐

高速公路互通区园林绿化工程在施工中需要大量施工人员栽种、养护苗木，施工人员的职业素养对施工质量起着重要影响。但是由于城市园林工作的特殊性，相关企业通常是在项目确定实施期限后，通过市场招聘的方式选择施工人员，在施工人员上岗之前侧重讲解企业的规章制度，忽视了施工人员工作技能培养，从而导致施工人员的职业素养参差不齐。另外，我国专业园林施工人员较少，大多数园林绿化工程施工人员缺乏完善的知识体系，习惯按照以往的工作经验进行施工，对新型施工工艺缺乏充分了解，施工方式和管理模式较为陈旧，影响了园林绿化工程施工质量。

3高速公路互通区园林绿化设计及施工要点分析

3.1加强绿化工程人员专业性建设

（1）提升施工人员绿化专业性，鼓励员工考取绿化专业证书，以此提升施工人员对绿化知识的掌握专业性。在绿化管理期间，发挥专业绿化知识的重要价值。如若专业知识储备量不高，将会直接作用于工程建设管理效果。定期开展绿化专业知识培训课程，提升施工人员对绿化工艺的学习效能，使其掌握乔木、苗木等绿植的生长特点，加强施工人员病虫害问题处理能力，以此保障施工团队绿化知识掌握程度。（2）提升施工团队整体管理协调性。施工团队的管理人员在工程建设期间，应具备突发问题的处理能力，增强自身各部门的协调能力，保障绿化工程建设有序完成。

3.2全面落实养护工作

以高速公路互通区园林绿化工作为视角，制定完整的养护管理方案，为区域种植绿植建立绿化管理档案，以便于结合绿植的生长特点、养护需求等因素，综合制定全面的养护方案，保障养护工作有序完成。在此基础上，结合园林工程绿化养护整体需求，科学制定养护工作流程，提升养护管理各项工作职责明确性，搭配有效的绩效管理制度，提升养护人员工作全面性，最大限度地发挥养护工作价值。

3.3开展全民绿化工程监管

（1）建设全民绿化监督平台，为基层群体提供绿化养护的交流平台，提升基层人们对绿化工程建设的响应程度，借助24小时智能客服，完成绿化破坏问题收集，加大绿地破坏问题处理。（2）建立专门绿化监管单位，明确绿化管理各项工作内容，划分绿化工作权责，保障绿化工程具有较高的监管能力，提升规章处罚的规范性，提升绿化违法问题的法律处理严肃性。（3）制定绿化修复方案。针对受损绿化区域，加强修复，维护园林工程生态性。

3.4因地制宜开展绿化设计

在高速公路互通区园林绿化设计中，要对当地气候、自然条件和地域特点予以综合考虑，始终遵循因地制宜原则，尽量选择乡土树种，更好地融合绿化设计成果和周边环境。对城市历史文化和人文风貌加以挖掘，并在设计工作中融入地方特色，以创建更具城市特色的独特园林景观。

3.5突出生态核心功能

高速公路互通区园林绿化设计工作的基础上就是生态建设，相关研究表明，自然碳汇中居住用地、工业用地等附属绿地的固碳潜力较高。针对上述类型绿地，选择植物品种、配置植物时要对植物材料生态学习性进行综合考虑，适当提升植被覆盖率，强调当地环境、气候与土壤对于植物生长所带来的影响，尽可能选择具有较长生命周期的乡土树种，使植物成活率不断提高，缩减后期养护成本。此外，要增强植物类别与群落层次多样化，通过对乔灌草复层搭配、混交搭配，积极营造近自然群落结构，保证高速公路互通区园林绿化设计与生态园林理念的有效融合，创造更为理想的园林生态效益。

结束语

我国已经进入发展的新时期，人们对于生态文明建设的要求越来越高，高速公路互通区园林绿化建设能够净化空气、美化环境，合理的园林绿化与养护能够使人们感到赏心悦目、心情愉悦。

参考文献

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