引言：公路是我国交通网络建设的重要环节。这对于促进我国经济和城市发展,提高交通运输能力具有重要意义。随着公路建设水平的提高,相关部门越来越重视公路绿化项目的建设,在绿化项目的建设和维护方面的投资不断增加,改善了以往公路绿化不足的现状,提高了公路绿化的丰富性,充分发挥了公路绿化工程的生态价值,促进了城市建设水平的不断提高。在公路绿化建设中,必须加强技术水平,加强后期养护,提高植被的生命力,维护公路绿化工程的建设成果。公路上的绿化种植于后续的追踪管理，能够很大程度上促进公路工程的持续使用，比如可以净化由于车辆行驶排放尾气而污浊的环境，降低大气污染。公路绿化与养护对于公路工程来说是非常重要的组成部分，但是在公路绿化与养护的过程中，还有许多问题有待完善。

一、公路绿化与养护的作用分析

（一）、公路绿化与养护可以很好的保护公路

公路上固定长度与宽度的绿化带在一定程度上可以对公路工程起到维护作用，公路上的绿植可以通过自身的生长系统留住一部分土壤，减少雨水冲刷地表而损坏公路路基的可能。再者，公路的建设材料中有许多易吸热材质，在长距离的公路上，很容易出现高温闷热的情况，不管是对公路还是车辆都会一定程度的伤害。而大面积的绿化带可以很好的调节因路面高温而失衡的环境。根据科学测试，经过绿化的公路的温度可比无绿化地带的公路区低5℃-6℃，可以有效的防止路面老化。

（二）、公路绿化与养护可以促进安全行驶

公路增加绿化带也可以在公路上充当一定的指示作用，大范围的绿化带可以为驾驶员提供鲜明的方向感，指示驾驶员规范合理驾驶。比如在路况不明显的行驶路段，合理的设置绿化带可以改善交通条件，通过绿化带在视觉方面为驾驶员指示前进方向，为高速行车提供保障，可以在很大程度上避免交通事故。公路大部分为长距离，驾驶员也多为长时间驾驶，长时间在长距离的公路上行驶，驾驶员很容易会产生烦闷困倦的心理。但是公路沿线设置的绿化带，可以很大程度上缓解驾驶员的视觉疲劳，避免驾驶员产生静态假象，让驾驶员的驾驶路程更加安全，生命安全可以得到很大保障。

二、公路绿化与养护的重要性分析

公路绿化带的种植与养护能够在公路工程运行的过程中扮演非常重要的角色，比如我们上文中提到的为驾驶员提供方向指引；也可以对公路附近的环境起到调节功能，减缓因公路工程建设而导致的生态环境恶化等。总的来说，公路的绿化与养护对于公路工程是非常重要的，我们必须重视公路绿化带的种植与养护，不能想当然的以为公路绿化带没什么作用，要将公路绿化带对于公路的整体作用普及开来，加强公路建设人员的意识。
公路绿化养护管理原则

三、公路绿化与养护过程中存在的常见问题剖析

（一）、公路绿化与养护过程中缺乏专业的人才与技术

公路绿化带的种植与养护过程中，最常见的一项问题就是缺乏专业的人才队伍建设以及专业的种植与培育技术。在当前公路工程建设的人才队伍组成中，我们可以发现，专业人才或者说具有专业资格认证的人才占比较少，而且大多数工作人员的年龄偏中上。在公路绿化带的种植与养护过程中，工作人员大多是依靠经验主义对绿化带进行处理与养护，大多只是懂得植物的修剪、除草、除虫等基础养护知识，对于公路绿化以及公路整体的景观规划，却很少涉及。而且在进行管理与养护的过程中，部分工作人员缺乏责任心与负责意识，不甚在意公路绿化带的种植与养护。而且公路绿化养护过程中，关于人才队伍建设的问题，还包括一人身兼数职的情况，而公路绿化的种植与养护工作的工作体量是非常大的，且需要进行专人专职分工，“身兼数职”无法满足公路绿化种植与养护的特殊要求。

（二）、公路绿化与养护过程中缺乏系统的规章制度

在公路绿化与养护的过程中公募部门也缺乏一定的规章制度以及考核标准，比如说没有建立健全规章制度，公路部门内部的工作人员无法明确自己的职责；缺乏安全操作教程，工作过程中存在一定的风险；绿植种植与养护等的档案管理工作也有一定的缺失，很大程度上会模糊公路绿化种植与养护的资金人力投入；部门内部缺乏明确的考核升职标准，很多工作人员缺乏专业的考核与管理。所以说公路部门内部建立健全规章制度也是促进公路绿化与养护长远发展急需考虑的问题

（三）、公路绿化与养护过程中缺乏创新

公路绿化养护过程中还存在的问题包括缺乏创新性，公路部门对于公路绿化与养护的创新性发展缺乏一定的重视，比如说很多公路设置的绿化种植带品种单一，连续的绿化带中树木的品类较少，能够起到指引方向的作用，但是缺乏一定的观赏性。从另一方面来说，公路绿化与养护的管理方式相对单一，基本上都是由公路部门整体负责，不仅负责绿化的种植，也负责绿化后期的管理与养护，这样的管理方式会让公路绿化的发展受到很大的限制，资金投入的力度也会受限，不利于公路绿化的大规模发展。所以说公路绿化与养护的管理需要增添创新元素。

（四）、公路绿化与养护过程中缺乏合理的设计

公路整体绿化的设计问题也是公路绿化与养护过程中常见的一类。比如说绿化带整体的设计比较单一，且设计的过程中没有合理的考虑绿化带与周边景观的和谐性；设计绿化带时缺乏实地调研，绿化带与公路所处地区的地势与气候不相符；绿化设计中缺少对植物空间规划的认知，认为公路绿化带的种植就是简单的花草树木，公路绿化整体缺乏合理的布局，对于绿化内部规划所产生的效果没有合理的认知；公路绿化整体设计缺乏地区特色，公路绿化设计师在设计的过程中没有充分了解当地人文特色。
四、公路绿化与养护工程施工技术

（一）树种选择技术

结合公路建设的实际需要,科学合理地选择树种是公路绿化工程实施的基础。树种的选择既要美化环境,改善生态条件;同时,还需要结合公路的实际情况,确保行车安全,发挥良好的引导视线、遮挡阳光、保护道路、防止眩光等作用。具体而言,在公路互通立交区和服务区,适宜种植大树,能起到良好的遮阳效果;车道两边的公路,有必要考虑日常维护,选择树木与环境适应性强,病虫害少,改变以前单一树种选择,并使用混合的阔叶树木和松柏类通过合理的搭配来达到良好的视觉效果;由于公路中心隔离区土壤稀疏,种植条件差,大树会遮挡驾驶员视线,增加行车危险,应尽量选择低矮灌木和小针叶树;由于公路护坡区地形陡峭,种植条件有限,宜选择易种植、抗旱性强、对生长环境要求低的灌木;服务区和收费站的绿化面积主要美化区域环境,合理搭配花草种类。

（二）育苗及育苗处理技术

为了提高公路绿化工程建设水平,保证植物成活率,提高整体绿化效果,应严格检查植物质量,选择生长良好、外形美观、树干直、无病虫害的健康植物。具体而言,阔叶裸根苗应尽量保留根系。在育苗过程中,应注意避免损伤根系,切口位置应平整均匀,以保证植后植株成活率;针叶树种苗需要保护土胎的完整性,减少土壤渗漏,并将土胎紧紧包住。吊苗后,提前对幼苗进行处理,妥善修剪枝叶,并在枝叶剪切口涂刷油漆,防止失水;根系应缠绕,避免运输过程中损伤幼苗根系和树皮;如需长途运输,应结合实际情况适当喷水保持水分,并适当拆封,保证根系良好通风。秧苗到达后应立即播种,以免离开土壤太久如需长途运输,应结合实际情况适当喷水保持水分,并适当拆封,保证根系良好通风。幼苗到达后应立即种植,以免离开土壤太久,影响生长发育。

（三）育苗技术

苗木运输到施工现场后需立即种植。在种植过程中,需要根据前期设计规划合理搭配秧苗,确保秧苗保持直立,方向统一;注意育苗安排,要保证水平、垂直,无明显的视觉不规则;灌木篱植物的栽培应保持行距均匀,向外统一丰满,高度错落搭配协调;育苗时,要保证灌浆充分,灌浆深度适宜。种植前应将包装提前拆除,检查根系无明显疤痕后方可进行种植;种植时,检查幼苗的根系、枝叶,适当修剪,去除受损和干燥的枝叶,减去过长的根系,避免根巢;为了提高幼苗成活率,可在幼苗上适当施用生根粉和蒸腾抑制剂,保证幼苗良好的升腾,减少根系水分的蒸发;如果是在高温环境下种植,应采取遮荫保护措施,避免晒伤幼苗。

（四）草坪种植技术

公路绿化工程中草坪种植一般适用于公路边坡、中央隔离带、互通立交区和服务区的绿化。草坪栽培一般采用播种栽培的方法。值得注意的是,由于禾草种子相对较小,土壤成拱强度较弱,栽培不宜过深,应采用播撒方式提高禾草种子[]的土壤成拱率;播种后,要用草席覆盖土壤表面,减少水分过度蒸发,防止降雨冲刷。同时还能起到保温的作用,促进草籽尽快发芽;为了提高草坪的水土保护能力,应适合根系生长较深的草种。野牛草、花冠和芒是我国北方较适宜的草坪品种。

（五）种植后灌溉技术

公路绿化工程种植完成后48小时内,绿化工程整体浇水,水源必须充分浇水;第二次浇筑应与第一次浇筑一致;第三次浇水宜控制在第二次浇水后5-10天内,高温干燥季节应加强观察。绿化项目种植完成后,还需要加强巡查,结合实际情况开展苗木支撑和覆土栽培。特别是一些大型乔灌木,要结合实际情况设置防风支架,避免因大风引起幼苗倒伏。另外,栽培完毕后,应全面清理施工现场,及时清除杂物,拆除临时建筑,确保良好的施工环境,减少对幼苗的影响。

五、公路绿化与养护长远发展的可行性探究

（一）、公路绿化与养护应注重完善人才队伍建设

公路绿化与养护在发展的过程中，应该注重建立专业化的人才队伍，要不断的吸纳专业人才，对绿化养护队伍中的专业人才进行定时的专业知识水平测试，并且不断的创新培训途径，为专业技术人员提供进步的机会。在人才队伍的建设过程中，也可以与国内各大高校合作，为公路绿化专业人才提供学习的机会，也为公路绿化专业人才队伍储备人才。

（二）、公路绿化与养护应注重建立健全规章制度

建立健全规章制度，明确公路部门内部的人员考核规范标准，对于公路部门各部门的专业人才要提高考核标准，借用规章制度不断的提高公路部门人才的综合素质。在规章制度的建设过程中，也应该慎重考虑公司内部工作人员的奖惩制度，不断提高工作人员的工作积极性。而且也要对公路绿化系统进行合理的指标体系建设，不断促进公路部门内部规章制度的完善。

（三）、公路绿化与养护应注重思想的转变

公路绿化与养护在发展的过程中，应当注重创新性元素的投入。比如我们上文中提到的公路绿化设计的过程中，采用的树木品类单一的问题，我们可以在公路绿化的建设过程中合理的考虑当地气候特色，在不影响公路整体景观的情况下，尽可能的使用多品种的树木种类。而对于公路部门长久以来的管理形式，我们也可以进行创新，比如我们可以拓宽管理思路，在政府引导的基础上，鼓励社会力量参与，让市场参与进来，多方面的筹集公路绿化与养护所需要的资金，在这个过程中，我们需要把收益与投资责任相联合起来，多投多得，多劳多得，鼓励企业积极参与到公路绿化养护的过程中。这样一来，不仅创新了公路部门对于公路绿化与养护的管理形式，也可以让公路绿化与养护更好更长远的向前发展。

五、结束语

综上所述，公路绿化与养护对于公路工程建设的重要性不言而喻。虽然在公路绿化与养护的过程中存在一些问题，但是我们也可以在研究问题的基础上积极探索创新出更多更好的发展路线，促进公路绿化养护的系统性发展，让公路绿化能够最大程度的为公路工程建设贡献力量。

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