进入21世纪后，随着中国社会革命的快速发展，另一个时代正在推动我们不断地技术发展和进步。人们对各种电能设备的电力需求将越来越高。目前，中国已成为世界上消耗各种主要能源产品的生产企业数量最多的大国，特别是中国是一个以煤炭资源为主要能源的国家级火力发电厂，消耗大量能源。由于我国火电厂年总能耗目标过于强烈，引起了国内外社会人士和政府的高度关注。因此，火电厂开展的节能技术创新、节电降耗增效等节能措施也迅速被相关企业提及，并提上了重大议事日程。

1火电厂汽轮机组节能影响因素

1.1汽轮机组的通流性能

在火力发电厂建设中，汽轮机组的运行对于节能的经济性来说是一个相对重要的问题。影响电厂运行节能的因素之一是提高汽轮机组及其内部设备的气流循环运行性能，在整个汽轮机组的运行过程中，我们必须首先全面考虑并改善设备内部气流循环系统的性能。从经济理论的角度来看，考虑到汽轮机的有效节能和改善整个汽轮机机组的流路性能，通过节能降耗可以实现以下两个更重要的方面。通过实现以下两个基本方面，可以有效地提高整个汽轮机汽缸系统中整个工作循环的效率，从而达到汽轮机节能减排、降耗节能的最终目的。

1.2汽轮机的基本缸效率

与从国外引进的最先进的汽轮机技术相比，我国大多数火电厂广泛使用的汽轮机组设备仍然相对落后。主要原因是我国小型火力发电厂现有的汽轮机设备有其自身的质量缺陷，如设备安装本身造成的质量问题，或汽轮机设备安装后续设备的故障维修不及时、不到位，直接或间接导致汽轮机设备基本汽缸更换效率低下。此外，在汽轮机部件的制造、使用和维护过程中，不当的手动操作和技术往往会导致汽轮机机组自身维护的大量人工能耗，从而大大增加整个热电厂的整体安全运行成本。

1.3主蒸汽的压力

汽轮机组产生的锅炉主压力蒸汽产生的主压力是间接影响锅炉-汽轮机组结构节能的另一个重要原因。主蒸汽锅炉工作压力、锅炉主蒸汽压力燃烧参数的合理调整程度以及主锅炉的蒸汽流量调整程度将显著影响整个汽轮机系统的整体工作参数效率，从而显著影响每个汽轮机机组的整体系统和整体工作效率。因此，调整机组主锅炉蒸汽循环的运行压力，可以在一定程度上有效帮助电厂节能减排降耗。

1.4主蒸汽的温度

主蒸汽喷嘴的喷水温度也会在一定程度上直接影响汽轮机机组的整体工作和效率。来自主喷嘴的蒸汽的喷水温度将由主燃料喷嘴的蒸汽燃烧程度、吹入的空气量和喷水总量决定。如果燃煤不充分，运行温度将明显过低，这实际上可能导致后期汽轮机组的热燃料损失过大，并直接影响主汽轮机组的锅炉工作效率。

1.5出力系数

影响涡轮系统效率的最后一个关键因素是涡轮系统的输出分配系数。通常，输出分配系数是指在给定时间点范围内，机组降低输出值的最大等效停机时间，以及机组给定时间内的最大平均百分比。输出平衡系数值处的输出水平也将直接影响机组系统的实际正常运行和运行效率。将进一步表明，如果整个机组的输出波系数值变化相对较低，则整个发电机组的整体电力运行系统的性能可能会变得明显较差，这将直接增加整个发电机组实际的平均能耗速度。影响机组发电出力波动系数增加趋势的一些直接因素还应考虑以下三个方面：第一，当机组电力负荷值波动值较大时；再其次则主要问题就是机组发电的波峰大小变化以及在各个电压波谷值之间产生的时间差距变化过大，这几点一般情况就可能都是导致了出现的了对整个机组的发电进行调峰波的速度频率变化产生的变化幅度过加快这种情况出现；而再次则最后问题也主要就是如果对整体机组电力调峰波动产生的变化速度频率变化增加得太慢过于太快的话则也会产生明显地影响了整个火电机组整体负荷的整个电网的运行效率。

2火力发电厂汽轮机组降耗对策

2.1确保冷凝器的真空状态

冷凝器也是汽轮机冷凝器的最后一个也是最重要的部件。冷凝器的最后一个重要作用是，冷凝器可以随时改变调节整个汽轮机蒸发器运行的内部机制。冷凝器工作前，应保持在低真空状态。只有这样，才能始终保证整个凝汽压缩机的平稳正常运行。然而，由于冷凝器很脏，很容易有很多污垢。如果这种堵塞是常见的，我们需要及时清洁冷凝器内部。如果污垢长期积聚，会逐渐增加一对内部冷凝器管道的阻力，这将直接影响冷凝器内部系统的正常运行。以下两种清洗方法通常用于处理冷凝器堵塞和污染：其中一种是化学蒸汽清洗；第二种是酸洗。此外，应尽可能减少冷凝器中的总热负荷。应严格根据用户的实际能源消耗情况，选择合适、经济的节能方式，以确保有效、可靠的节能和整套汽轮机的正常节能高效运行。

2.2加热器保持正常水位运行

目前，汽轮机管道的实际加热量一般都比较大。为了尽可能避免铜管冷却水资源的大量浪费，我们首先需要确保铜管在铜涡轮管的加热回路中有温和的加热和冷却循环，并且有高压蒸汽的直接供应，我们的一个具体方法是首先修复工厂内用于加热蒸汽轮机的汽轮机管道，然后再次处理泄漏检测点。当我们来检查这些泄漏点的泄漏点时，我们必须首先注意严格确保排气室膜上的铜管不会一直有泄漏点，因为如果铜加热管中的冷却水有泄漏点，这将极大地影响铜管及其自身的铜加热管的质量，进一步导致大量高压水流，而未经热处理的冷水中过热的气管也将直接导致铜管过热，从而使其加热和冷却，这是由于过热的蒸汽能量和热交换率，影响高压水管与其过热蒸汽管之间的正常运行，进而造成严重的危险和漏水造成的后果。此外，应特别注意确保加热器加热表面之间的整体密封良好，密封程度保持良好。当密封中的密封严重泄漏时，水和蒸汽之间的热交换所产生的对流速率将受到极大限制或降低，这将极大地影响水与水的温度。

2.3协调控制系统优化

除了对汽轮机组进行故障排除外，我们还应尽最大努力以节能高效的方式确保汽轮机和锅炉设备的正常运行，从而有效实现企业节能降耗的最终战略目标。应注意整个锅炉控制系统的压力协调和控制各方面数据的改进。只有当系统压力协调稳定时，机组输出的控制系统各方面的值才会变得稳定。此外，应及时调整锅炉之间的实际燃烧负荷数据，以保持机组蒸汽压力参数和烟气温度值的相对稳定性。

3结束语

综上所述，由于我国火电厂汽轮机组设备在日常运行中存在严重的能耗问题，为了尽快提高国内火电厂系统的整体运行和效率，应结合国外火电厂汽轮机设备的结构特点，及时提出切实有效的节能降耗工程措施，同时也有助于迅速提高国外电厂汽轮机的规模经济实力，确保中国发电机组尽快在国内竞争体系中继续获得一席之地，促进中国电力工业的长期稳定发展。

参考文献
　　[1]姚胜威.火力发电厂汽轮机组节能影响因素分析及其降耗对策探讨[J].自动化应用，2017（8）：109-110.
　　[2]朱静，王磊，郝娜.火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施探讨[J].科技创新与应用， 2017（23）：54-55.