1 工程概况

巴西淡水河谷公司（VALE）的法布里卡矿（Fabrica Mine）位于巴西米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais），其改造工程项目中所用的新的液压旋回破碎机（型号PXZ54-75）由淡水河谷公司于2018年向中信重工机械股份有限公司（CHI，以下简称供应商）采购，其生产监造工作由淡水河谷公司委托第三方通标标准技术服务（上海）有限公司（SGS）来负责。本人以第三方驻厂监造身份，对破碎机的生产和制造进行全过程跟踪监造。最终，经过各参与方通力合作，此破碎机顺利运抵巴西法布里卡矿项目现场进行安装调试，并成功投入使用。本文主要对其制造过程的监造工作展开讨论。

图1  破碎机的厂内整机试车情景

2 监造准备

2.1 查看监造合同中的内容，明确自己在监造工作中扮演的角色，知道监造范围和责任义务。

2.2 查看供货范围、交货期等。

3 开预检会

3.1 获取适用于此破碎机的质量控制和检验的图纸、技术协议、质量计划、程序文件（焊接WPS&PQR、热处理、无损检测（NDE）、油漆、不符合项处理（NCR）等）、规范、标准等文件。

3.2 根据已批准的质量计划与检验检测计划（ITP），向供应商再次明确监造中的重点关切：H点（停工待检点）和W点（旁站见证点）。

3.3供应商告知生产计划安排，获取涉及到的生产工区信息、涉及到的焊接、检测等人员资质证书，如焊工证、UT（ultrasonic test超声波检测）证、MT（magnetic particle test磁粉检测）证、PT（penetrant test渗透/着色检测）证等；同时，获取检测设备的校验证书。

3.4 供应商告知此旋回破碎机将要涉及到的外协厂，外购件清单。对分包商的资质、生产装备等要提前调研，并汇报给委托方淡水河谷公司。

4 实施驻厂监造

4.1横梁、中架体和底架的监造

（1）概况。横梁（外径Φ4828mm）、中架体和底架都是整体浇铸成型，整体加工成形。

（2）毛坯检验。均为铸钢件，材质ASTM A27GR70-40。按照ITP，需要查验和签署化学成分和机械性能报告。

（3）粗加工后检验。按照图纸进行粗加工之后，工件表面一般留有15mm左右的加工余量。粗加工后要进行100% UT（UT执行标准依照ITP），按照ITP，要旁站见证UT整个过程，之后审查签署UT报告。注意，铸件的冒口附近容易发现超标缺陷，需要开挖和焊补。缺陷的修补必须按照相应的修补工艺流程：开挖缺陷——开挖区PT清根——根据焊补工艺进行焊补——热处理退火消应力——焊补区执行UT+MT，驻厂监造要见证整个修补与无损检测过程，并做好原始记录。

（4）半精加工后检验。按照图纸进行半精加工之后，工件表面一般留有5mm左右的加工余量。半加工后表面要进行100% MT（MT执行标准依照ITP），按照ITP，驻厂监造要旁站见证MT整个过程，之后审查签署MT报告。

（5）精加工后检验。机床上进行尺寸检验。由于横梁与中架体、主轴、支撑环等配合要求很高，所以特别注意外径、内径的尺寸检验。此破碎机在精加工后，驻厂监造检验尺寸时，发现其中一个配合支撑环的尺寸Φ884（0~+0.09）mm被供应商错误加工成Φ890+0.02mm，供应商建议将支撑环的相应配合尺寸Φ884（+0.2~+0.4）mm改成“单配”的尺寸Φ890（+0.25~+0.45）mm。此处理方式及结果而产生的不合格报告，虽然最终获得了客户淡水河谷公司工程师批准，但是原本“通用”的支撑环被改成“单配”的尺寸，对于以后支撑环的更换造成麻烦，而且对于工期造成了负面影响。中架体、底架的尺寸检验，重点关注止口、偏心距、直径等装配尺寸。精加工后表面要进行100% MT，按照ITP，驻厂监造要旁站见证MT整个过程，之后审查签署MT报告。

4.2 主轴的监造

（1）概况。主轴由锻件整体加工成形。

（2）毛坯检验。主轴锻件材质ASTM A668D。按照ITP，需要查验和签署化学成分和机械性能报告。

（3）粗加工检验。粗加工后，需要进行热处理调质，硬度要求HB149~207，必须进行硬度检测。粗加工后要进行100% UT，按照ITP，驻厂监造要旁站见证UT整个过程，之后审查签署UT报告。

（4）半精加工检验。半精加工后要进行100% UT，按照ITP，要旁站见证UT整个过程，之后审查签署UT报告。同时要依照图纸进行尺寸检验。

（5）精加工检验。包含MT和尺寸检验。

4.3衬板或衬套的试装。破碎机主轴、横梁、中架体、底架等部件要在厂内和其耐磨衬板或衬套进行试装，驻厂监造注意检查衬板和部件的贴合度，衬板连接处的间隙，衬板孔有无错位等。

4.4破碎机的装配、整机试车。

（1）此破碎机共计17个部件，其中参与试车的有11个：主轴部、横梁部、中架体部、底架部、油缸部、传动部（锥齿轮、传动轴）、偏心套部、风机部、电气部、液压润滑站、蓄能平衡缸部。不参与试车的有6个：联轴部、液压升降平台、电机部、干油润滑站、衡量拆卸装置、备件部。

（2）试车时，注意以下检验

4.5横梁、中架体和底架的防护包装

（1）横梁、中架体和底架：首先对非机加工面（毛坯面）进行喷砂清理，去除油脂、锈斑、尖角和锐边等，除锈等级要求SA2.5，同时检查法兰孔和衬板孔的边缘倒角。之后进行涂漆防护。面漆干燥后，进行外观检验（没有可视的针孔、气泡、裂纹、流挂、脱落、褶皱、龟裂等外观缺陷），测量膜厚DFT，做附着力测试。机加工面涂防锈油。在做防护包装工作时，尤其注意装配法兰结合面以及螺纹孔的保护。

（2）主轴：机加工后涂防锈油，装好衬套后再进行包装。

5 监造过程中的注意事项

5.1铸钢件的缺陷修补

铸钢件的浇铸工艺较为复杂，破碎机的一些大尺寸的铸钢件上的铸造缺陷也较为常见，如因毛坯“缺肉（尺寸不足）”而导致机加工后有黑皮现象，粗加工后的UT发现的裂纹，沙眼，缩松等缺陷。对于粗加工后的黑皮现象，需要打磨见到金属光泽，且表面粗糙度符合UT检测要求，然后进行UT，如UT未发现超标缺陷，则对照图纸，测量黑皮区域的厚度，是否有加工余量，如加工余量不足，则需要“堆焊长肉”。对于UT发现的缺陷，需要开挖缺陷，且用PT清根，同时绘制缺陷大小和位置图，然后采用各方认可的焊补工艺进行焊补。注意，对于大工件上的尺寸较大的缺陷，由于焊补时间长，需要在焊补时持续加热工件，保证不低于焊补工艺要求的温度，以保证焊补质量。在缺陷焊补后，铸钢件整体进行退火处理，以释放焊补区的焊接应力，然后对照缺陷位置图打磨缺陷区，对焊补区及热影响区进行UT+MT，并且做硬度测试，以对比母材区的硬度。

5.2 成品保护易发生的问题

有些车间对于成品的保护不够重视，导致工件精加工完成后，在转移过程中，发生伤害。比如应用履带，却用钢丝绳，这样在进行起吊、转运时，会造成表面有划伤、勒痕、磕碰伤等。

6 监造的收尾工作

6.1 检查破碎机部件的清洁、装配标记、标牌布置（设备编号和铭牌等）、箱单、唛头、色标等。

6.2 按照ITP上的要求，同供应商质检人员一起整理破碎机制造过程文件（MDB），审核并签署。

结束语

随着“中国制造”走向世界，国际客户对于中国制造质量要求越来越高，因此大型设备的生产与制造的全过程跟踪监造越发重要。对于设备监造行业，近几年国家质检总局也已经陆续颁发文件，鼓励从业人员考取注册设备监理师的证书，以增强专业技能，展示监理资质。