在公路桥梁施工中不同施工技术的应用对工程工期、成本、质量都有着极大的影响，因此需要对公路桥梁的各个施工环节进行把控来保证技术应用的合理性、科学性。而现浇箱梁作为现今在桥梁工程中常用的施工方式之一，对于其施工技术也需不断的进行改进，结合公路桥梁施工条件、现场情况等，对施工技术进行调整，以此来保证现浇箱梁施工技术的适用性。

一、在公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的特点分析

1.结构性能好

结构性能是公路桥梁在施工中所需考虑的基本要素之一，而现浇箱梁其整体的结构较为轻盈，因此使其更易施工，相较于其他模板结构，现浇箱梁在应用中可以更好的针对公路桥梁的线路进行调整及设计，保证设计线路满足公路桥梁的施工要求。现浇箱梁自重轻的特征使其成为现今在公路桥梁施工中常用的施工方式之一，性能优势使现浇箱梁具有较高的使用效益。

2.适用性较强

针对现浇箱梁施工技术的特点来看，其在实际中可以适用于多种施工条件及施工环境，因此能够满足不同跨度桥梁工程的建设要求，并且在现浇箱梁施工技术的应用下其能够有效降低环境因素对公路桥梁施工所产生的影响，例如一些地面障碍物不会影响现浇箱梁的施工。此种适用性良好的特点使现浇箱梁可以适用于多种地理地形条件，从而使公路桥梁工程顺利的完成施工作业。

3.经济效益高

现浇箱梁技术在实际使用过程当中，最为显的优势就在于其占地面积相对小，并且其体积也相对较小。并且在实际实施过程中，各项工作的环节相对来说比较简单，很少会使用辅助设备，并且还能够节省不必要的人力和物力浪费，所以，从某种程度上来看，现浇箱梁技术具备了非常明显的经济性优势，可以从根本上降低成本。

二、在公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用分析

1.地基处理技术

在公路桥梁施工中其经常会遇到不良地质条件，因此在现浇箱梁施工之前需要对地基进行处理，以此来提升地基整体的稳固性。在地基处理中首先需要对软弱土层进行进行清除，若是存有淤泥则需要针对工程情况来进行抛石挤淤施工，当抛石挤淤施工完成后方可进行后续的分层摊铺作业，在此过程中要做好压实控制。而针对地质条件较为良好的区域，则可以在有地基上进行现浇箱梁的施工作业，不需要对软弱土层进行换填。

2.支架搭设技术

根据现浇箱梁施工技术的应用情况来看，在支架搭设的中常用碗扣式支架及门式支架这两种方式，这种搭设方式具备操作简单、安全等优点，同时，受力通常也是较为均匀的，并且在对其进行拼装会更加简单。由此可见，上述两种支架搭设方式在实际应用当中是十分常见的。通过对现阶段我国工程的实际状况进行分析能够看出，一般情况下，桥梁的地面标高设置的距离为4.39～5.67m范围中，另外，箱梁顶板标高需要控制在18.564～22.406m范围中，所以，在该项工程中，通过计算支架的搭设高度控制在11.5～17m内。

3.支架预压技术

在支架搭设工作全部完成后，还应当在第一时间对此类拼装方案展开验证，只有这样才能够确保其非弹性变形能够符合相关标准，同时还能够降低由于搭设支架所导致的支架沉降量和地基沉降量。此外，还能够有效地测试其自身的安全系数；支架预压施工时系统性的工作，所以在施工时必须要对支架的预压进行控制，操作时加载预压采用的是钢筋配件，操作时争取将其重量始终控制为梁体自身重量的4/5，加载预压的过程时长一般控制在10min。通过试压实验能够看出：支架的设计十分科学，弹性变形应当始终维持在0～4mm这一范围之内。

4.模板安装技术

模板制作时，需要确保最终所制作出的模板的表面光洁度、平整度、线条等方面，都能够达到相关标准。在设计底模横向宽度时，一定要确保其能够超过梁底宽度两侧10cm以上，其主要目的就是为了能够有助于在底模位置进行支立侧模。待底模板铺设顺利结束后，应当严格按照测量放样最终计算出准确的箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，最后再进行侧模板安装。

5.钢筋预埋件技术

预埋件钢筋通常情况下都是由多种钢筋所共同构成的，其主要包含的种类有顶板钢筋与横隔板地钢筋。在钢筋预埋件进行下料工作时，一般都要提前进行，待其下料工作全部完成之后再开展后续的安装工作。在对其进行下料的过程当中，应当尽可能避免在相同截面存在钢筋接头。在条件允许的情况之下，还需要借助焊机对其进行一定的焊接工作，有效改善当前的箱梁支架的刚度。在进行焊接钢筋时，应当仔细分析箱梁的受力习惯，尽量将钢筋的焊接头放在最小的弯角处。

6.混凝土施工技术

第一，现浇连续箱梁混凝土的施工最常使用的就是连续浇筑，在混凝土施工的时候，需要将泵送管贴近浇筑点的区域，然后在通过罐车将材料传输到输送泵中，随后通过设备启动将混凝土浇筑到箱梁中，在操作时值得注意的是需要控制泵送的距离与压力，保证混凝土的浇筑质量得到提升。第二，施工前需要做好连续箱梁的施工确定，保证混凝土的浇筑方式、工艺满足实际需求，在混凝土浇筑施工时，需要按照由下到上的方式进行施工，并全部在经过层次划分之后，最终按照不同的层级来逐步开展浇筑的，在进行浇筑工作时还应当特别注意腹板结构较厚的位置，主要是由于该部分一定要分两层来进行建筑，只有这样才可以保障各层混凝土浇筑过程中振捣充分密实。第三，对于主梁结构浇筑施工而言，浇筑时由于浇筑的量比较多，对浇筑工作的开展速度提出了很高的要求，只有其工作速度能够达到一定的标准之后，才能保证混凝土的浇筑质量得到提升。

结论：在公路桥梁施工中应用现浇箱梁技术能够提高施工水平，在整体工程施工中发挥重要意义。在公路桥梁施工过程中，采用现浇箱梁技术能切实提高工程的质量和进度，所以在后续的施工过程中，必须要对现浇箱梁技术加大研究力度，提高现浇箱梁技术的水平，对促进公路桥梁建设有积极作用。

参考文献：

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[2] 吕熙.预应力桥梁现浇连续箱梁上部结构施工工艺[J].黑龙江交通科技,2017,40(4):100-101.