1 预制装配式建筑的起源

预制装配式建筑并不是近年来才有的新兴技术，早在上个世纪六七十年代，国外的预制式装配建筑就迎来发展的高潮，瑞典开发了以预制式配件( 混凝土预制板) 为核心的大型建筑工业化体系，大力发展相关技术，到了今天，瑞典已有房屋中的预制式结构已达到了95%。同时法国建筑行业，则是通过走出一条以全装配式大板和工具式现浇工艺为标准的建筑工业化大道。虽然我国在当时同样有着令人骄傲的预制装配式建筑作品: 北京民族饭店，但随着时代的推移和物质发展条件匮乏等不可抗因素，预制装配式建筑技术的发展在近些年来才又被人们所提及。在建筑工程的施工过程当中，装配式建筑工程的建筑产品大多数属于由生产车间制造而成，其结构单一，在运输的过程中能够极大地降低运输成本，更好地利用现有空间，装配式建筑工程在处理上，可以实现现场装配，使得整个工程的进行更加高效。现场通过特定的装配作业，比原始现浇作业大大减少。整个装配式建筑在整体的规划上具有整体性，其施工过程可以根据现场的施工情况进行分析，没有固定式的组装流程，在人员的调配和设备的处理上能更好地实现合理分工。装配式建筑在施工的过程当中符合国家绿色建筑的要求，在材料的使用上更符合国家下达的建筑材料质量控制标准，更能迎合节能环保的时代步伐，能够降低对自然环境的损耗，同时提高资源的利用率。

2 预制装配式住宅建筑施工技术

2.1 常见预制装配式住宅建筑体系

通常包括设计总说明、典型节点及埋件详图、预制构件平面布置图、各类构件详图等。预制构件的图纸深化设计常有两种方式，其一是委托原设计单位或其他具有深化设计能力的公司进行深化设计，其二是交由预制构件厂自有的研发设计人员进行深化设计。可预制的构件设计图纸提供预制混凝土厂，混凝土构件经过生产加工后，在指定时间运送至施工现场，经塔吊水平运输至指定的构件堆放点，等待安装。装配式油塔吊垂直起吊至相应作业面，在专业PC安装工的操作下完成装配，后经灌浆工人或混凝土工进行浇筑湿连接。

2.2 生产加工与运输进场

首先预制工厂在得到构件设计图纸后，进行各类模板模具的制作，并进行系统的清理，清理完成之后还需要均匀涂抹脱模剂。之后将模具按照构件设计尺寸固定，保证模具摆放正确。接着工人对钢筋下料，按设计所需进行钢筋摆放绑扎至设计位置上。在绑扎的过程中，应该仔细核对实际尺寸与方案中的尺寸是否符合。最后按设计标号浇筑混凝土，并经充分振捣后进行养护。在生产完预制构件之后，需要将预制构件运输至施工现场，在运输预制装配式构件的时候，要选择专业的运输车，详细规划好构件运输的摆放位置、运输路线的长短距离，控制车辆的行驶速度，让构件运输过程中得到全面的安全防护，避免构件在运输途中受损，如预制构件体积较大，在运输的过程中可能会出现碰撞的情况。预制构件出现碰撞之后，构件的外表将会不同程度的出现损伤，使用性能下降，影响建筑主体的建造质量。所以通常管理人员考虑到这一问题，会用特制的钢架、木垫块、钢丝绳索等固定预制构件，让预制构件间保持一定的距离，尽量减少预制构件之间的挤压碰撞。在运输的过程中还会综合了解运输路线的实际情况，尽可能选择平稳的道路作为运输路线。考虑到运输过程中的地质条件以及气象条件，应该尽可能避免在阴雨天气进行预制构件的运输，减少恶劣天气因素对运输质量的影响。

2.3 现场吊运与堆放

在考虑塔吊方案的同时，还需在场地总平面布置时，结合施工动线规划好大型构件运输车辆的现场道路和转弯半径等，以及考虑预制构件的专用堆场，避免后期交叉作业形成安全隐患。预制构件堆场应尽量靠近道路，便于构件运输到场后的水平吊运堆放。在预制构件堆放时，应按规格、品种、所用部位、吊装顺序分类堆垛，并保持构件的预埋吊件朝上暴露，易于下次起吊。对于预制内外墙板应采用专用支架直立存放；对于叠合板和预制楼梯应多层码垛，层与层之间垫方木，并保持上下对齐。值得注意的是，在预制构件的堆放过程中，需避免不同种类、尺寸的构件一同码放，由于构件在设计中，不同构件的支点不同，因此在叠放中或将造成预制构件产生裂缝或其他外观破损，影响使用效果。

2.4 安装与连接

预制构件的安装与连接根据不同部位有不同的工艺流程，但总体上说据为根据放线定位，用塔吊吊运堆场的预制构件至安装部位，紧密拼接后，采用一定的连接措施，以保证建筑的连续性和整体性。

3 预制装配式建筑的发展前景

3.1 国家需尽快完善管理体系与标准

虽然关于扶持装配式建筑的政策在不断出台，但现在装配式建筑缺少的是以装配式部件为核心的工业化体系，以及相关的部件生产标准。即使装配式建筑的优点再多，没有成熟的部件制造技术与产业链化的技术使用体系，也显示不出这项技术的魅力。如果没有这些前提，我国的装配式建筑技术根本没有发展的空间。长此以往，市场上装配式建筑所占有2%的份额不仅不会增加，甚至还会有降低的可能性。因此，装配式建筑现在最重要的并不是国家仅仅去出台政策与法律法规去扶持它，而是尽快地建立行业标准，引入学习国外的技术与发展先例，使装配式建筑形成一个工业化生产，产业链化使用的建筑技术。只有做到了这些，装配式建筑的低成本，高建筑质量，环境友好等优点才能显现出来，到那时，装配式技术自然也就成了施工的首选。

3.2加强相关人才的专业培养

相较于传统的房屋设计师，装配式建筑的设计师培养更为困难，装配式建筑设计师要有良好的空间建模能力与良好的专业知识基础。一般的装配式建筑设计师可以通过科学的计算保障房屋建筑具有安全性与稳定性，合理地分析各方面因素例如经济利益与社会功能，从而决定建筑方案。通常来说，安全、经济、美观和实用以及适用性是建筑结构设计的主要标准和原则。在设计中，设计师首先要以建筑施工的实际情况为参考进行设计。设计人员要以设计的标准为主要的追求目标，从而实现设计的合理性，为建筑的施工质量奠定坚实的基础。而培养建筑师是需要加强培训看图能力以及面对突发建筑情况时的应对能力。培养出一批批设计师和建筑师是建筑类职业院校的主要任务，在源源不断为国家输送建筑专业人才的同时，教师应紧跟时代步伐，将最新的建造技术加入课堂当中，为建筑行业输入栋梁之材。

3.3 探索新的建设管理模式

装配式建筑的专业性极强，对比传统浇筑式建设模式一道工序一道保障，装配式建筑的部件设计与装配时则需要将构造、水电、通暖等多个建造方向全部考虑到。因此，传统的建造管理模式，肯定是不符合装配式建造现场的。要想使这项技术被市场尽快接受，相关管理人员则需要在多次实践的过程中尽快探索出一种适合装配式建筑建设的管理方法。此外对于管理体系，应有一定的改革，建筑行业不同于其他行业，无论哪一个环节出现问题，造成安全问题，后果都是不堪设想的，所以要对每一个层级都加强管理，争取建筑过程中，建成后不出现安全问题。

结束语

综上所述，装配式建筑将会成为未来工程建设的主要发展方向。但限制于这项技术在我国各个方面的低起点，这其中也许会经历一个漫长的过程。希望我国建筑行业能把握发展新机遇，尽早迈出建筑工业化的重要一步。

参考文献：

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