前言：

随着科学技术的不断进步，新材料、新工艺不断地应用于桥梁维修加固领域。如何将这些先进技术有效地应用于桥梁养护与维修加固工作中，提高其效率与质量已成为业界关注的焦点。同时，桥梁健康监测技术的发展为桥梁养护维修提供更精确的数据支撑，使桥梁养护管理向科学化、精细化方向发展。

1 新时期公路桥梁养护及维修加固重要性

新时期以来，随着我国经济的高速发展，城乡建设步伐加快，公路桥梁作为一种重要的交通基础设施，对促进区域经济发展、提高人民生活水平起着举足轻重的作用。随着服役年限的增加，桥梁可能出现开裂、锈蚀、磨耗等病害，如处理不当，将严重影响其承载力，甚至导致结构失稳，危及行车安全。因此，对桥梁进行定期维修，并进行必要的维修加固，是保证桥梁安全、稳定的有效措施。对桥梁进行适时地维修，不仅能对已有损伤进行修补，而且能防止潜在的安全隐患，有效地延长桥梁的使用寿命。这对优化资源配置，减少桥梁建设所需资金有重要意义。如果桥梁受损严重，造成交通中断，不仅会影响区域经济的正常运转，还会带来巨大的经济损失。若能进行有效地维修与加固，则可将此问题降至最低。良好的桥梁状况能确保交通顺畅，避免桥梁养护施工造成的交通堵塞，提高整体通行效率。加强桥梁的养护、加固、维护，可以减少新建桥梁对周围环境的影响，符合可持续发展思想。在维护社会治安的同时，也是一种社会责任感的体现^[1]。

2 新时期公路桥梁养护及维修加固必要性

2.1 养护技术必要性

新世纪以来，随着科学技术的进步、社会经济的发展，公路桥梁养护技术不断地更新、更新。这些技术的应用，对保证桥梁安全，延长使用寿命，降低经济损失，具有十分重要的意义。随着无损检测、健康监测等技术的发展，能够更准确地识别出桥梁结构的损伤与隐患，并据此制定针对性的养护与加固措施，避免资源浪费，提高维修工作的针对性与有效性。采用高性能混凝土、碳纤维加固等新材料和新技术对桥梁进行养护加固，可有效提高桥梁承载力与耐久性，抵御自然灾害与人为因素的侵蚀，延长桥梁使用寿命。采用先进的维修技术，可使桥梁发生轻微损坏时及时修补，避免损坏扩大，减少大规模维修加固的必要性。这不仅能减少维护费用，还能降低因维护而造成的交通中断，降低社会和经济损失。采用先进的维修技术可以有效地降低由桥梁病害引起的交通事故，保证行车安全。同时，对桥梁进行定期维护与维修，能够保证桥梁在良好的运营条件下，提高通行效率。随着全球气候变化的加剧，桥梁维修技术也面临着严峻的挑战，如提高桥梁的防洪和抗震能力，确保极端气候条件下桥梁的安全性和稳定性。随着人们对交通便捷、安全需求的不断提高，公路桥梁维修养护技术能够满足社会发展的需要，增强社会对桥梁安全的信任^[2]。

总之，在新时期开展公路桥梁养护与加固技术研究，对保障交通安全、提高交通效率、应对环境挑战，具有十分重要的意义。

2.2维修加固必要性

在新时期，公路桥梁的养护与加固是一项十分重要的工作，它不仅关系着交通的安全与效率，而且关系着国民经济的发展与社会的稳定。桥梁在长期服役过程中，由于自然老化、环境腐蚀和超载行驶等原因，可能产生结构损伤和功能劣化。如得不到及时地维修和加固，就有可能引发交通事故，危及行车安全。对受损的桥梁实施及时地维修和加固，能有效地消除安全隐患，保证行车安全。桥梁损坏或不能充分发挥作用，会造成交通限速、封闭养护等现象，严重影响交通的畅通性和效率。对其进行及时地维修和加固，不仅能减少此类事故，而且能起到改善桥梁性能、提高通行能力的作用，提高整体通行效率。桥梁的损伤与功能劣化，不仅增加了养护费用，同时也会影响到周围的经济活动。只有这样，才能将这些损失降到最低，才能保证区域经济的稳定发展。随着新材料、新工艺的不断发展，以及安全标准的不断提高，对桥梁结构的性能与安全性提出了更高的要求。对既有桥梁进行维修加固，既能满足新的技术要求，又能提高桥梁的整体工作性能。

3 桥梁养护面临的严峻问题

3.1存在着严重的环境问题

目前，我国桥梁维修养护工作面临着严峻的环境问题，严重影响着桥梁的安全与使用寿命。在全球气候变化背景下，洪水、飓风、高温、冰雹等极端天气事件频发，对桥梁结构的破坏日趋严重。比如，洪水会使桥墩遭到冲刷，而飓风则会损坏桥梁的上部结构。温度的剧烈波动会使桥梁材料产生热胀冷缩应力，长此以往，将导致结构产生裂纹及结构疲劳。特别是混凝土、钢结构的桥梁，由于温度的变化，其破坏尤为明显。由于工业污染引起的酸雨，导致了桥梁结构材料的锈蚀，尤其是钢筋和钢桥等金属构件的锈蚀。酸雨加速了桥梁结构的锈蚀进程，降低了桥梁的承载力，导致桥梁的使用寿命达不到原定要求。在高寒地区，人们经常会在路面上撒盐以融化雪、冰，而盐分会随风、雨进入桥梁结构，加剧钢筋及其他金属构件的腐蚀。另外，在近海区域，海水中的盐雾也会对桥梁产生类似的破坏。微生物和植物根系等生物学因素也会引起桥梁结构的损伤。例如，植物根的生长会破坏桥基，而微生物的活性则会加快材料的侵蚀。长时间的水流冲蚀与河床冲刷严重影响桥墩及桥梁基础的稳定，尤其是在洪水期，河床冲刷将导致桥基裸露，甚至导致桥梁坍塌。

3.2桥梁承受压力大

桥梁是城市重要的运输基础设施，其日常运营承受着巨大的压力。这些荷载既有桥梁本身的自重、交通量等因素，也有长期运行时的环境因素。随着我国经济的发展，交通量的不断增长，许多桥梁承载着超出原设计标准的车辆数、载重量。特别是重载车辆的长期荷载作用下，桥梁的疲劳破坏加速。随着时间的流逝，在交通荷载及环境因素的作用下，即使是设计建造得最合理的桥梁，在长期的交通荷载与环境因素作用下，也会出现老化等问题。这些磨损与老化将导致桥梁结构的性能退化，甚至存在安全隐患。

面对日益增长的养护维修需求，许多地区桥梁养护资源相对有限，亟待加强。这包括了资金，人力，技术等方面的制约。由于资源有限，很难及时、全面地对桥梁进行维修加固。在一些案例中，在设计与建造上可能会有不足之处，这可能会在营运初期或后期出现。设计、施工等方面的缺陷会导致桥梁承载力不足，耐久性能下降，维修难度增大^[3]。

3.3桥梁与桥体的连接不够紧密

桥梁与桥体（通常指桥面板、桥墩或桥台等结构）间连接不严是当前桥梁维修中亟待解决的重要问题。这种状况一般是由设计，建造，材料缺陷，或长时间受交通荷载及环境影响所致。连接不严会降低结构的使用性能，增加安全风险，严重时还会造成结构损伤。设计中没有充分考虑其承载力与耐久性，导致节点设计不尽合理。在施工过程中，因工艺、材料等方面的原因，造成接头的质量达不到标准。在长期的使用中，由于材料的老化和腐蚀，使接头的强度降低。

3.4结构桥的后期维护工作不完善

桥梁建设后的后期维修是一种普遍现象，它直接影响到桥梁的安全、寿命和运营效率。养护不当会造成桥梁结构的逐步劣化，甚至引发重大安全事故。桥梁的钢筋混凝土结构因得不到定期检测与维修而产生裂缝，金属构件也会生锈。桥梁排水系统长期得不到清理，容易发生淤堵，形成积水，加速桥梁结构锈蚀。如果不进行经常性地评估与加固，其承载力将会随着时间的推移而逐渐下降，直至不能承受设计荷载。由于桥面防水层、桥面铺装层得不到及时更新，导致桥面严重磨耗。桥梁照明设施、交通标志未得到及时维修，影响了夜间行车的安全性。维修和恢复工程通常需要巨额资金，但政府或有关部门可能不能提供充足的预算。可能缺乏合格的维修人员，从而导致维修工作不能有效地进行。长期的、系统性的桥梁维修计划可能没有被开发出来，或该计划的实施很差。缺少有效的管理机制，以保证维修的实施和质量。市民对维修保养之重要性认识不足，致使有关问题无法及时反馈。

4 公路桥梁养护技术

4.1桥梁状况检查

公路桥梁维修技术对保证桥梁安全，延长其使用寿命具有重要意义。按照现行行业规范，公路桥梁的养护与检测一般可分为月检、季度检、年检、专业检四个阶段。月检以技术人员为主，主要检查桥梁的安全状况。此阶段的检测多为基础性检查，重点是观察桥面是否存在明显的安全隐患，如裂缝、渗水、锈蚀等。月检就是要及时发现和解决一些可能影响到桥梁安全的小毛病，使之不致酿成大麻烦。季检对技术要求很高，要求有特殊的仪器。在此阶段，检验内容更为细致，不仅要对桥面进行观测，而且要对支座、伸缩缝等关键部位进行检测。季度检查的目的在于全面评价桥梁的整体状态，保证其结构的安全性和功能性的完整性。由各部门工程部负责年检工作，并要求配备专用的桥梁设备。与月度检查、季度检查相比，年度检查更全面，并对结构进行全面的检查与评价。定期检查主要是发现桥梁可能出现的结构缺陷或损坏，以便进行维修或加固^[4]。专业检测是针对公路桥梁养护工作的需求，聘请业内专业技术人员，针对公路桥梁养护维修需求，开展针对性的研究工作。在发现某座桥有特殊问题或者要进行大修之前，通常都要进行这样的检查。专业检测是利用先进的检测技术与仪器，对桥梁的结构和材料进行深入地分析，以确定最佳的养护计划。在检测开始之前，必须收集桥梁设计资料和维修记录，以便对桥梁的基本状况有一个全面的认识。测量桥梁结构尺寸，利用专用检测仪器测定其结构参数，并将其与设计值进行对比。性能试验以混凝土和钢筋等材料的强度为研究对象，采用相应的试验设备对其进行测试。观察桥梁混凝土外观，检查有无损坏，如裂缝，变形等。

4.2预应力 CFRP加固

预应力 CFRP加固技术是一项先进的桥梁加固技术，尤其适合于公路桥梁的养护与加固。与普通碳纤维布相比，预应力碳纤维板具有更高的抗拉强度以及良好的耐腐蚀性，因此使用寿命更长。另外，由于碳纤维板本身质量较轻，施工时不需使用大型机械，因此可大大简化施工程序，降低工程造价。首先，将混凝土表面清理干净，清除表面的灰尘、杂质及锈斑，以保证碳纤维板与混凝土表面的粘结。在设计好的锚固端、张拉端钻孔、安装高强螺钉，为后续施加预应力做好准备。采用外加剂对碳纤维板施加预应力，可改善原结构受力状态，改善结构的抗裂能力及承载力。将黏合剂涂在碳纤维板和混凝土梁底、模底和梁底的界面上，以保证黏合剂的充分搅拌和均匀涂抹。待黏合剂完全干透后，开始组装碳纤维板。装配工艺要求严格对齐，对工人的技术要求很高。施工结束后，对梁的张拉性能、变形及弯曲度进行监测，以保证加固效果达到预期效果。为了增加耐久性，对碳纤维板及锚定件进行了涂漆处理。定期例行检查，确保结构长期稳定可靠。

预应力 CFRP加固技术是一种高效可靠的桥梁维修养护方法，尤其适用于既有桥梁承载能力提升、使用寿命延长等特点的旧桥加固改造。

5 结论

随着我国公路交通事业的迅速发展，车辆荷载也在逐年增加，因此，对公路桥梁进行维修与加固显得越来越重要。在新的时代背景下，需要采取更科学、更高效、更可持续的技术措施，以迎接新的挑战。预应力 CFRP加固技术，高性能混凝土应用，智能监测技术的应用，均为新时期公路桥梁养护与维修加固技术的发展提供了新的思路。

参考文献：

[1] 刘佳.公路桥梁养护与维修加固技术的应用分析[J].冶金丛刊, 2022(012):007.

[2] 张一平.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].居舍, 2022(7):55-57.

[3] 张克震.高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究[J].智能城市应用, 2023, 6(5):19-21.

[4]黄炳舟.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].建筑工程技术与设计,2016,06(14):683-685.